Зубчатая передача

0 П И С А Н И Е (111777287ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Сониалистических Республик) М, Кл.з Г 16 И 27/04 присоединением заявки Государственный комите 3) Приоритет(54) ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕД ащая пере- одно- движкула- ОУ движ-"-" конструкция зуб2 - разрез А - А изображен чи; на фи ко ка Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в устройствах, содержащих зубчатые передачи, требующие ступенчатую регулировку передаточного отношения. 5Известна зубчатая передача, содержкорпус, размещенные в нем колеса скрещивающимися осями, часть венцаго из которых представляет собой поные в осевом направлении секторы, ичок, с которым взаимодействуют поные секторы 11,Однако эта передача не позволяет изменять передаточное отношение.Целью изобретения является обеспечениерегулирования скорости вращения передачи.Достигается это тем, что другая частьвенца также представляет собой подвижные в осевом направлении секторы, а кулачок установлен в корпусе с возможностью изменения углового положения, относительно направления перемещения секторов,На фиг. 1а 5чатой передаг. иг, 1,редача состоит из корпуса 1 с крыш, в которых установлены в подшипнивал 3 и вал 4, имеющий два фланца 5 30 и 6 и сферическую опору 7. На валу сажено неподвижно цилиндрическое к о 8 с винтовыми зубьями, Между флан и 5 и 6 вокруг цилиндрической части а 4 расположены зубчатые секторы 9, направляющие скалки 10 которых установлены в отверстиях фланцев 5 и 6, Секторы 9 представляют собой разрезанное на части единое цилиндрическое колесо с винтовыми зубьями (многозаходный червяк), Скалки 10 своими сферическими головками контактируют, с одной стороны, с упорным подшипником 11 (представляющим собой кулачок), установленным в обойме 12, с другой стороны, через промежуточные сферические шайбы - с диском 13, установленным на сферической опоре 7 вала 4. Обойма 12 имеет цапфы (на чертеже не показаны), входящие в отверстия корпуса 1, и подпружиненный ручной фиксатор 14, стопорящий обойму в одном из положений, Углы наклона упорного подшипника в фиксируемых положениях таковы, что в положении, когда смежные боковые поверхности двух соседних секторов совпадают со средней плоскостью колеса 8, зубья этих секторов смещены относительно друг друга на величину, кратную шагу зубьев.Работает передача следующим образом. При вращении вала 4 секторы 9 вращаютсячисло зубьев колеса 8;число заходов (зубьев) секторного колеса;количество секторов 9;величина смещения сектороз 9,выраженная в шагах зубьев,180 400 81 п 1 д аЬ=т где В," - диаметральное расстояние между осями скалок 10; 45т - торцовый модуль колеса 8;а - переменный угол наклона подшипника 11. вместе с ним и, взаимодействуя с наклонным подшипником 11 и диском 13, совершают также возвратно-поступательное перемещение. При этом секторы поочередновходят и выходят из зацепления с цилиндрическим колесом 8,Зубья секторов передают движение колесу8 двояким образом: за счет своего вращения, при котором секторы взаимодействуютс колесом, как обычная косозубая передача 1 Осо скрещивающимися осями, или за счетсвоего поступательного перемещения, прикотором секторы взаимодействуют с коле.сом, как рейка с шестерней. Оба эти движения передаются колесу, складываясь алгебраически, При этом колесо 8 совершаетравномерное вращение в одну сторону, Вположении нейтрали отсутствует поступательное перемещение секторов. Это соответствует средней скорости передачи, В положении, изображенном на чертеже, скорость вращения колеса 8 максимальна, вдругом крайнем положении - минимальна.Для изменения скоростей и их реверсирования целесообразен вариант передачи спрямозубым колесом и секторами, представляющими собой части круговой прямозубой рейки (угол наклона зубьев 90),Передаточные числа для обоих вариантоввыражаются формулой30Апй Знаки -Ь выбираются в зависимости от того, совпадает ли направление зацепляющихся зубьев и направление наклона подшипника 11 от нейтрали.Оперируя величинами, входящими в формулы, подбираются оптимальные параметры передачи, обеспечивающей заданный ряд скоростей.Переключение скоростей возможно только в положениях, когда смежные боковые поверхности секторов 9 находятся вне пределов ширины колеса 8,Для переключения скоростей на ходу необходимо предварительное выведение зубьев из зацепления, что может быть осуществлено осевым сдвигом колеса 8 или разводом осей устройствами типа приклона, эксцентриковой втулки и пр.Такая конструкция зубчатой передачи позволяет изменять передаточное отношение передачи и, тем самым, обеспечить регулировку скорости вращения различных приводов, трансмиссий и т. д. при ее применении.Формула изобретенияЗубчатая передача, содержащая корпус, размещенные в нем колеса с перекрещивающимися осями, часть венца одного из которых представляет собой подвижные в осевом направлении секторы, и кулачок, с которым взаимодействуют подвижные секторы, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения регулирования скорости вращения, другая часть венца также представляет собой подвижные в осевом направлении секторы, а кулачок установлен в корпусе с возможностью изменения углового положения относительно направления перемещения секторов,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР180051, кл, Р 16 Н 27/04, 1964 (прототип).777287 Составитель Ю. Красненкоактор Е, Гончар Техред И. Заболотнова Корректор О. Данишева Типография, пр. Сапунов Заказ 2544/13 Изд.571 Тираж 1095НПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений113035, Москва, Ж, Раушская иаб., д. 4/5 Подписное открытий