Амортизатор

гснкл ОЛ ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(23) Приоритет -Р 16 Р 7/14 Государственный комитет по делам изобретений и открытий(71) Заявитель Новосибирский электротехнический институт(54) АМОРТИЗАТОР Изобретение относится к устройствам для гашения колебаний и может быть использовано в любой отрасли общего машиностроения.Известен амортизатор, содержащий упругие элементы, выполненные в виде незамкнутых восьмеркообразных петель троса, охватывающие расположенные на колеблющемся основании и изолируемом объекте элементы крепления 1.Недостатком такого амортизатора является трудность обеспечения условия равночастотности.Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является амортизатор, содержащий две соосные дисковые обоймы, упругие элементы, выполненные в виде отрезков троса, и узлы крепления их, равномерно расположенные на обоймах 2.Недостатками такого амортизатора являются нелинейность силовой характеристики, отсутствие избирательности свойств и неравнозначная нагрузка на тороидальные упругие элементы.Целью изобретения является повышение эффективности работы. Это достигается тем, что упругие элементы скручены в восьмеркообразные петли, направление закрутки каждой пары диаметрально противоположных упругих элементовразлично, а в одпой из обойм выполненыканавки для крепления троса, глубина которых выбрана из соотношения:Ь =й+(1 - 1)где 1 - порядковый номер пары канавок;с) - диаметр троса;8 - максимальная упругая деформация1 О троса;и - общее число пар канавок на обойме.На фиг. 1 изображен предлагаемый амортизатор, продольный разрез; на фиг. 2то же, план; на фиг. 3, 4 и 5 - разрезы15по местам крепления упрхгих элементов в канавках прижимных планок - (разрезы А - АБ - Б, В - В на фиг. 2 соответственно).Амортизатор содержит две соосные дисковые обоймыи 2, упругие элементы 3,выполненные в виде замкнутых отрезков тро 2 о са, скрученных в восьмеркообразные петли,и прижимные планки 4 и 5. Упругие элементы 3 имеют одинаковые размеры и уложеныв канавки 6 прижимных планок 4 и 5 с возможностью проскальзывания. Планки 4 и 5стягивдкггся оолтдми 7 и 8 и гайками 9, 1) с обоймами 1 и 2. Обойма 1 соединяется с кхсблощимся сгсновдиием 11, а обойма 2 с изолируемым объектом 12.1(рижимньц планки 4 и 5 в виде дисков с рддидльнцми пазами содержат четное (не и; ныл е нет ц рех) число рдв с мерно расположсницх по окружности канавок 6, равное ил, упругих элементов 3, которые скручен оа меркообразныс пстпи так, что нара. сиис закрутки каждой пары диаметрдльо протоположных торов различно. 0 Кандки, циолиенные на прижимной плдкс 4, им ют одинаковую глубину, равную диаметру роса, из которого свит упругий элемеп. Нд прижимной планке 5 одинаковую лубу моют только диаметрально противопол иные канавки, при этом глуоинд двух наименьших из них равна диаметру троса,глубины остальных определяются по форм , с:Ь.= с 1+ (бде Ь -- глубина канавок; ы- иорядкоый номер пары канавок;с 1 - диаметр троса, из которого свит тороидальный упругий элемент;и - общее число пар канавок на обойме (п )2);максимально возможная упругая деформация тороидального упругого элемента.Амортизатор работает следующим образом.При приложении к обойме 1 знакопеременнцх нагрузок со стороны колеблющегося основания 11 начинается процесс последовательного включения упругих элементов 3 амортизатора, который происходит в следующем порядке. Сначала включается и вос. принимает нагрузку пара упругих элементов, которая уложена в канавки наименьшего размера планки 5 (Ь= Ь= с. После того, как их деформация превысит величину включается в работу и начинает нести нагрузку егце одна пара товаров. Этот процесс продолжается до тех пор, пока в работу не вступает последняя пара упругих элементов, уложенная в канавки наибольшего размера (Ь, = Ь= д +3 ). Последовательное включение упругих элементов позволяет получить близкую к линейной зависимость между нагрузкой и удлинением.При воздействии на амортизатор мало- амплитудных высокочастотных вибраций демпфирование, которое в данном случае определяется только величиной конструкционного и внутреннего трения, почти не увеличивает коэффициент виброизоляции, что позволяет иметь в зарезонансной зоне качественную виброизоляцию. В резонансных 30 35 40 45 50 режимах в случае резкого возрастания амлиуды колебаний, а также при действии ударных нагрузок большой интенсивности к межпроволочному и внутрешгс му трению добавляется значительное по величине межвитковос трение, обусловленное закруткой каждого отрс зка троса, которое делает амортизатор в этой полосе частот высокоэффективным демпфером, позволяющим получать на резонансе малые коэффициеты усиления.Кроме того, в скрученном в восьмеркообразную петлю упругом элементе с увеличением нагрузки за счет обьемной депланации, которая возможна только в замкнутых фигурах, плавно возрастает давление, а следовательно, и сила трения между ветвями, т, е. упругий элемент обладает избирательными свойствами, позволяющими существенно повысить эффективность работы амортизатора при воздействии интенсивных вибрационных и ударных нагрузок.Встречная закрутка каждой пары диаметрально противоположных упругих элементов дает возможность обеспечить повышенную симметричную крутильную жесткость относительно оси симметрии амортизатора за счет исключения поворота обойм относительно друг друга, а размещение упругих элементов в канавках с возможностью проскальзывания обеспечивает равнозначное нагружение ветвей в виде отрезков троса.Формула изобретенияАмортизатор, содержащий две соосные дисковые обоймы, упругие элементы, выполненные в виде отрезков троса, и узлы крепления их, равномерно расположенные на обоймах, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности работы, упругие элементы скручены в восьмеркообразные петли, направление закрутки каждой парь диаметрально противоположных упругих элементов различно, а в одной из обойм выполнены канавки для крепления троса, глубина которых выбрана из соотношения:Ь= с 1 + (1 - 1)где 1 - порядковый номер парй канавок;диаметр троса;3 в максимальная упругая деформациятроса;и - общее число пар канавок на обойме.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР М 297823, кл. Г 16 Г 7(14, 1969.2. Авторское свидетельство СССР Я 314942, кл. Г 16 Г 7/14, 1971 (прототип).Состав Тсхрсд К Тираж 1 О Государстве елам изобре сква, ЖПатент, г.