Кабина трактора

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(51)М. Кл. В 62 0 33/08 с присоединением заявки Мо(23) Приоритет Государственный комитет СССР но делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения А.Н. Блажко, О.Е. Васильев и А.А. Фролов Ташкентский тракторный завод им. 50-летия СССР(54) КАБИНА ТРАКТОРА Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано преимущественно в кабинах селькохозяйственных тракторов, агрегатируемых с навесными орудиями, и самоходных сельскохозяйственных машин, к которым предъявляются повышенные требования по обзорности.Наиболее близким техническим решением к изобретению является кабина 10 трактора, содержащая образующие замкнутый объем основание, пол, стенки, дверь и жеский каркас (1(. Пол, крыша и стенки указанной кабины выполнены из плоских панелей. 15 Недостатками известной кабины являются недостаточная обзорность ввиду того, что пол и основание прямоугольной формы ограничивают нижнюю 20 зону обзора с места водителя и зону размещения навесных орудий на тракторе, чем снижается его агрегатоспособность. Одновременно различие в навесных орудиях предойределяет 25 различные конструкции оснований кабин, что затрудняет их унификацию и создание унифицированного модуля кабины, легкомонтируемого на различные сельскохозяйственные машийы - 30 тракторные агрегаты в зависимости от технологической необходимости и сезонности использования,При наличии легкомонтируемой унифицированной кабины с управлением возникает возможность не оборудовать кабинами сельскохозяйственные машины сезонного использования (зерноуборочные комбайны, самоходные жатки, комбайны для уборки картофеля, свеклы и т.д.). Во время работы на такие машины может быть перемонтирована унифицированная кабина с трактора. Учитывая качественные изменения кабины, ее усложнение и повышение себестоимости, сокращение производства кабин за счет применения унифицированных конструкций предполагает значительный экономический эффект в народном хозяйстве.Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации путем улучшения обзорности и увеличения зоны размещения навесных орудий.Эта цель достигается тем, что ка 5 ина выполнена иэ наружнсй и внутренвей прозрачных полусфер, при этом внутренняя полусфера жестко закреплена на основании, а наружная выполнена поворотной относительно вертикалькой оси кабины и шарнирно связана с внутренней полусферой,На фиг. 1 изображена кабина трактора, вид сбоку, продольный разрез;на фиг. 2 - то же, вид в плане; нафиг. 3 - то же,при закрытой двери,разрез; на фиг, 4 - то же, при открытой двери.Кабина трактора содержит неподвижную прозрачную внутреннюю полусферу1, смонтированную на основании 2,которое через элементы 3 подрессорено относительно поворотного круга 4,установленного на раме 5 на оси б.Рама 5 жестко закреплена на остоветрактора."На полусферу 1 монтируется пол 7, 15сиденье 8, пульт 9 управления с гидрообъемными и электрическим приводомс педалями 10, рулевым колесом 11,рычагами управления 12, контрольными приборами 13. 20В основании 2 размещен кондиционер 14, подающий обработанный воздухв кабину через отверстие 15. На раме5 смонтированы штепсельный разъем16 и соединительные гидромуфты 17управления,Полусфера 1 в верхней зоне снабжена мягкой обивкой 18 и противосолнечным козырьком 19. Дверной проем уплотняется уплотнителем 20. С зазоромотносительно всей поверхности полусферы 1 и основания 2 смонтированжесткий каркас 21 безопасности,выполненный в виде сварной конструкции излистовых штампованных элементов.Через шарниры 22, имеющие общую вертикальную ось 23 с полусферой 1, сней подвижно соединена прозрачнаянаружная полусфера 24, выполняющаяфункции двери и переднего окна. Полусфера 24 снабжена ручкой 25 с замком 26 и стеклоочистителем 27. Корпус пульта 9 управления выполнен полым с отверстиями 28 для выхода воздуха из кондиционера 14 и с регулируемы.ми гнездами 29 и 30 для подачи соответственно охлажденного воздуха в зону дыхания водителя и подогретоговоздуха в зону ног водителя,Материалом для изготовления полусфер 1 и 24 может служить, например, прозрачный винипласт, покрытый теплопоглощающим защитным слоем на основе окиси железа.Органы управления с гидрообъемным приводом соединены с гидромуфтами 17 гибкими шлангами 31, контрольные приборы 13 и оборудование электрического действия соединены с штепсельным разьемом 16 электроприводом 32.Предлагаемая кабина может быть использована на хлопковых пропашных колесных тракторах и агрегатируемых с ними хлопкоуборочных машинах.Благодаря сферической форме кабины увеличивается нижняя зона обэора, улучшается обэорность из-за приближенного к прямому углу луча зрения к поверхности остекления, повышаются жесткость, звукопоглощение и тепло- изоляция кабины.Возможность реверсирования кабины позволяет использовать колесный хлопковый трактор 1 для работы с Фронтальными навесными орудиями типа зерновой широкозахватной жатки.формула иэобратанияКабина трактора, содержащая образующие замкнутый объем основание, пол, стенки, дверь и жесткий каркас, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации путем улучшения обэорности и увеличения эоны размещения навесных орудийона выполнена иэ наружной и внутренней прозрачных полусфер, при этом внутренняя полусфера жестко закреплена на основании, а наружная выполнена поворотной относительно вертикальной оси кабины и шарнирно связана с внутренней полусферой.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССРР 501919, кл. В 62 0 33/06, 1973