Устройство для рыхления и выгрузки смерзшихся сыпучих грузов

Союз Советскик Социапистическик Республик(61) Дополнительное к авт. саид-ву(22) Заявлеио 19. 09. 78 (21) 2664195/27-11с присоединением заявки Иф -(23) Приоритет -Опубликовано 070880, Бюллетень М 29Дата опубликования описания 090880 51)М. Кл. В 65 Ц 67/24 Государственный комитет СССР по делан изобретений н открытий(54 УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЫХЛЕНИЯ И ВЫГРУЗКИ СМЕРЗШИХСЯ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ Изобретение относится к средствам механизации выгрузки смерзшихсягрузов из железнодорожных полувагонов.Известно устройство для рыхленияи выгрузки смерзшихся сыпучих грузов из железнодорожных полувагонов,содержащее передвижную тележку, установленную в направляющих, расположенных над полувагонами, и закрепленный на ней рабочий орган,включающий в себя цепные бары и привод 1Данное устройство является наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому ре результату.Недостатком его является небольшая ширина захвата. Использованиерабочих органов с большим количеством цепных баров, расположенных вертикально по ширине железнодорожногополувагона, приводит к значительномуусложнению конструкции, повышениюее массы и стоимости. Кроме того,известное устройство не обеспечивает эффективной зачистки полувагоновот намерзшего на них груза.Целью изобретения является позыщение эффективности рыхления, выгруз. ки грузов и зачистки полувагонов отнамерзшего на них груза и упрощениеконструкции.Указанная цель достигается,тем, 5 что между цепными барами установленбарабан с режущими зубьями, закрепленный на торцах натяжных звездочекцепей баров, а поворотный от приводав вертикальной плоскости рабочий 10 орган закреплен на горизонтальнойоси, смонтированной на упомянутойпередвижной тележке посредством соединений, выполненных в виде гидроцилиндров, корпусы которых эакреп лены на оси рабочего органа, а плун"жеры своими концами установлены вподшипниках упомянутой тележки иподпружинены.На фиг. 1 изображен общий вид 20 устройства; на фиг. 2 - разрез А-А;на фиг. 3 - узел крепления барабанана натяжной звездочке цепи бара;на Фиг. 4 -.узел крепления поворотного рабочего органа на передвижной 25 тележке.На передвижной тележке 1, установленной на роликах 2 в направляющих3 над железнодорожным полувагоном,на горизонтальной оси 4 установлен 30 рабочий орган, имеющий возможностЬповорота на оси 4 в вертикальной плоскости с помощью гидроцилиндров 5.Рабочий орган включает в себя два параллельно расположенных цепных бара б и барабан 7 с зубьями, закреплен. ный на торцах натяжных звездочек 8 цепей баров посредством зубчатых полумуфт 9 и 10., Ось рабочего органа смонтирована на передвижной тележке 1 посредством соединений, выполненных в виде гидроцилиндров, корпусы 11 которых закреплены на оси 4, а плунжеры 12 своими концами установлены в подшипниках 13 передвижной тележки 1 и снабжены пружинами 14, Гидроцилиндры с корпусом 11 и плунжером 12 с помощью штуцера 15 соединены с гидросистемой,обеспечивающей осевое перемещение рабочего органа при подаче рабочей жидкости в один иэ цилиндров. Для предохранения бортов полувагонов от повреждения рабочий орган снабжен ограничительными брусьями 16.Устройство работает следующим образом.Передвижная тележка 1 с поворотным рабочим органом устанавливается над разгружаемым полувагоном с открытыми нижними люками. Включаются приводы цепей баров б и гидроцилиндров 5. При этом поворотный рабочий орган, поворачиваясь вниз иэ горизонтального положения в вертикальное, разрыхляет находящийся в полувагоне груз и разгружает его через нижние люки. Дойдя до крайнего вертикального положения рабочий орган автоматически возвращается в исходное горизонтальное положение. Одновременно происходит перемещение передвижной тележки 1 над полувагоном, и разгрузочный цикл повторяется.Для эффективной зачистки полувагона производится осевое перемещение рабочего органа эа счет попеременной подачи рабочей жидкости в левый и правый гидроцилиндры, При отключении гидросистемы рабочий орган центрируется в полувагоне на плунжерах 12 с помощью пружин 14.Установка между двумя цепными барами барабана с зубьями вместо систе мы баров упрощает конструкцию рабочего органа устройства, повышает его эксплуатационную надежность, повышает эффективность выгрузки и зачистки полувагонов от смерзшихся сыпучих грузов.Формула изобретенияУстройство для рыхления и выгрузки смерзшихся сыпучих грузов иэ железнодорожных полувагонов, содержащее передвижную тележку, установ 20 ленную в направляющих , расположенных над полувагонами, и закрепленныйна ней рабочий орган, включающий всебя цепные бары и привод, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с цельюповышения эффективности и упрощенияего конструкции, оно снабжено установленным между цепными барами барабаном с режущими зубьями, закрепленным на торцах натяжных звездочекцепей баров, а поворотный от привода в вертикальной плоскости рабочий орган закреплен на горизонтальной оси смонтированной на упомянутой передвижной тележке, посредствомсоединений, выполненных в виде гидроцилиндров, корпусы которых закреплены на Оси рабочего органа, а плунжеры своими концами установлены вподшипниках упомянутой тележки и подпружинены.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 553180, кл, В 65 9 67/26, 16.04,74