Мосто-стреловой кран

Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 030278 (21) 2575388/27-11 с присоединением заявки Йо В бб С 17/00 В 66 С 23/00 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(54) МОСТО-СТРБЛОВОЙ КРАН 1Предлагаемое изобретение относится к области подъемно-транспортных машин, а именно, к кранам, смонтированным на мостовых и используемых при строительстве и реконструкции 5 промышленных объектов.Известен мосто-стреловой кран, содержащий двухбалочный мост и башню с поворотной стрелой, несущей грузо- захватное приспособление, установленО ную на рельсах моста посредством обоймы с ходовыми тележками 11 .Недостатком известного крана является ограниченность зоны обслуживания по высоте. 15Целью изобретения является расширение области использования крана.Указанная цель достигается тем, что обойма снабжена радиальными кронштейнами, на концах которых смонти рованы ходовые тележки, попарно соединенные двумя поперечными балками, а башня выполнена из отдельных секций и снабжена механизмом подъема, включающим трос, одним концом разь емно приспособленный к одной из поперечных балок, тяговую лебедку с закрепленным к ней концом троса, установленную на второй поперечной бал.ке, и огибаемый тросом блок, смон 2тированный в нижней части каждойсекции балки. При этом обойма снабжена направляющими роликами и обкладками, разъемно соединяемыми с секциейбашни,На фиг, 1 изображен предлагаемыйкран, общий вид, на фиг. 2 - то же,вид свер:;у," на фиг. 3 в . креплениебашни к обойме, вид сверху.Мосто-стреловой кран содержитдвухбалочный мост 1, башню 2, полноповоротную стрелу 3 и грузозахватноеприспособление 4. Башня 2 заключенав обойму 5, к которой крепятся жестко радиально установленные кронштейны 6, на концах которых смонтированыходовые тележки 7, установленные нарельсы 8 балок моста 1. Противоположно расположенные тележки 7 попарносоединены поперечными балками 9,к одной из которых присоединен разьемным соединением 10 один конец троса 11 механизма подъема-спуска башни 2, огибающий установленный набашне блок 12, а второй прикрепленк тяговой лебедке 13, установленнойна второй поперечной балке 9. Башня2 фиксируется в обойме 5 системойроликов 14 и накладками 15, шарнирно" ИИМиразъемным соединением (йапример,болтовым) с башней 2 "Башня 2 состоит йэ отдельных сек ций 16, имеющих одинаковые верхниеИнижние торцы, обеспечивающие сращивание секций разъемными сбедййе"- ниями. В нижней части каждой секциивыше разъемного соединения закреплены блоки 12. Длина каждой секции16, меньше высотного подмостовогогабарита 1, который выбирается, исходя из воэможности наращивания идемонтажа башни 2,На предварительно смонтированные подкрановые балки устанавливают известным способом (например, колесным краном ) мост 1, на рельсы 8 которого монтируют платформу крана, состоящую из обоймы 5, кронштейнов 6, ходовых тележек 7, поперечных балок 9 и тяговой лебедки 13. Мост 1 перемещают и располагают над установленной в вертикальное положение секцией 16 башни 2 с опущенной стрелой 3.Перемещая платформу крана, располагают ее таким образом, чтобы вертикальная ось обоймы 5 совмещалась с вертикальной осью башни 2, Трос 11 за-.водят за блок 12 и крепят разъемным соединением к балке 9. Включением лебедки 13 производят наматывание троса 11. При этом, усилия, возникающие в обеих ветвях троса 11, создают - результирующую силу, направленйую вверх и приложенную по. вертикальной оси башни 2. Натяжением троса 11 башню 2 вводят в обойму 5, где ее положение относительно вертикальной оси фиксируется системой направляющих роликов 14. С достижением заданного высотного габарита останавливают лебедку 13, а башню 2 закрепляютк обойме 5 шарнирно прикрепленными к последней накладками 15, После этого приводят стрелу 3 в рабочее положейие. Перемещение грузов и конструкций в любую точку зоны, обслуживаемой краном, достигается суммированием ряда возможных простых перемещейий продольного - перемещением моста пойеречного - перемещением станины с башней 2 порельсам 8 моста 1, вертикального - перемещениемгруэоэахватного приспособления 4. Кроме тЯго, для расширения зоны обслуживания стрела 3 выполнена полно-поворОтной относительно башни 2. При "необходимости увеличения высотного габарита зоны обслуживания крана в зоне действия крана йа йодготовленной площадке устанавливают в вертикальное положение секцию 16 башни .2. Продольным перемещением моста 1 и поперечным. перемещением башни 2 л рельсам 8 моста 1 совмещают вертикальные оси башни 2 и секции 16.После этого от башни 2 отсоединяютнакладки 15 и лебедкой 13 постепенноопускают трос 11. Башня 2 под действием собственного веса опускаетсядо стыковки с секцией 16. Разъемнымсоединением (например, болтовым),закрепляют секцию 16 к башне 2, высвобождают конец троса 11 из разъемного соединения 10, производятего перепасовку на блок 12 секции16 и вновь закрепляют соединением10. Включением лебедки 13 и натяжением троса 11 поднимают башню 2 до требуемого вйсотного габарита и закрепляют к обойме 5 шарнирно прикрепленными к последней накладками 15. При разборке крана стрелу 3 поворотом вокруг шарнира крепления кбашне 2 опускают до вертикального 20 положения, 01 башни 2 отсоединяЮтнакладки 15 и лебедкой 13 постепенноопускают трос 11. Башню 2 под действием собственного веса опускают досоприкосновения с полом цеха и про изводят перепасовку троса 11 на блок12 выше расположенной секции 16 башни 2. После этого отсоединяют нижнююсекцию. Лебедкой 13 натягивают трос11 и приподнимают башню 2 до полногоразъединейия с секцией 16. Затем сек. цию 16 убирают, баЫню 2 вновь опускают до пола цеха и вышеописанныеоперации повторяют до полной разборки башни. Платформу, включающуюобойму 5, кронштейны 6, ходовые тележки 7, поперечные балки 9 и тяговуюлебедку 13 снимают известным способом (например, колесным краном). 1, Мосто-стреловой кран, содержа-,. щий двухбалочный мост и башню с поворотной стрелой, несущей грузоза-, хватное приспособление, установленную на рельсах моста посредством обоймы . с ходовыми тележками, о т л и ч а ющ и й с я .тем; что, с целью расширения области использования крана,обойма снабжена радиальными кронштейнами, на концах которых смонтированы ходовые тележки, попарно соединенные двумя поперечными балками, а квашня выполнена из отдельных секцийи снабжена механизмом подъема;включающим трос, одним концом разьемно присоединенный к одной из поперечных балок, тяговую лебедку с закрепленным к ней концом троса, установленную на второй поперечной балке, и сгибаемый тросом блок, смонтированный в нижней части каждой секции башни.Мосто-стреловой край по п.1,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что обойма снабжена направляющими ролисами и обкладками, разъемно соединяемыми с секцией башни. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе747804 Составитель Т.СоколоваТехред Я,Бирчак Корректор М.Виг дактор"Е.Зубиетов Заказ Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проек 59/13 . Тираж 932 ЦНИИПИ Государственного ком по делам изобретений и о 3035, Москва, Ж, Раушская