Датчик давления

п 1 744253 ОП И САНИ ЕИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик61) Дополнительное к авт. свпд-ву22) Заявлено 10.05,77 (21) 2483159/18-2 51) М. Кл.-С 01 1. 7 оединением заявкиГосударственный комитет СССР(088,8) елам изобретени и открытий Дата опубликования описания 30.06.8 72) Авторы изобретения 71) Заявители 0В, И. Кожевников и А. И, Бобылев вский филиал Всесоюзного заочного машиностроительного института и Специальное конструкторское бюро по приборостроению) ДАТЧИК ДАВЛГНИ Изобретение относится к области автоматического контроля и регулирования и может быть использовано в авиационной промышленности,Известны датчики давления, предназначенные для контроля и регулированпя подавлению жидких и газообразных сред, содержащие корпус, чувствительную систему,переключатель, рычажный механизм, узелнастройки уставки срабатывания 1, 2. 10Недостатком этих датчиков давления является то, что при воздействии на датчикдавления ударных нагрузок с большим ускорением в направлении перемещения спльфона рычаг поворачивается под действием 15инерционных сил от неуравновешенной массы жидкости, что приводит к ложному срабатыванию переключателя и всего прибора.Наиболее близким по технической сущности решением к изобретению является датчик давления, содержащий размещенный вкорпусе чувствительный элемент, связанныйрычагом с переключателем 3.Недостаток этого датчика давления втом, что при различных значениях контролируемого параметра в чувствительном элементе (сильфоне) масса жидкости различна и, следовательно, балансировочные грузы не могут обеспечить надежной работы датчика во всем диапазоне нзмепешя контролируемого параметра.Цель изобретения - устранение указанного недостатка, т. е, повышение надежности датчика,Указанная цель достигается тем, что он содержит валики с лысками, опорные элементы и подпружиненные стержни с грузами, причем валики жестко соединены со стержнямп, расположены по обе стороны от рычага и на пх концах установлены опорные элементы, связанные с корпусом.Каждьш опорный элемент состоит пз эксцентриковой втулки, шаибы и винта, причем на торце эксцентриковой втулки выполнена насечка.На фиг, 1 показан датчик давления, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фпг. 1; на фиг, 3 - с увеличением части общего вида датчика.Датчик давления содержит размещенный в корпусе 1 чувствительный элемент 2, связанный рычагом 3 с переключателем 4, валики 5 и 6 с лысками, опорные элементы 7, подпружиненные стержни 8 с грузами 9. Валики 5 и 6 жестко соединены со стержнямн 8, расположены по оое стороны от рычага 3 и на нх концах установлены опорные элементы 7, связанные с корпусом 1. Каж 744253дый опорный элемент 7 состоит пз эксцептриковой втулки 10, шайбы 11 и винта 12.На торце эксцептриковой втулкн 10 выполнена насечка 13. Чувствительный элемент 2взаимодействует с рычагом 3 посредством 5штока 14, закрепленного в дне 15. Рычаг 3установлен на оси 16, закрепленной на панели 17, жестко связанной с корпусом 1.На рычаг 2 с противоположной штоку 14стороны опирается пружина 18 с пробкой 1019 и винтом 20. На правом конце рычага 2установлен толкатель 21, взаимодействующий с рычагом 22 переключателя 4. Опорные элементы 7 установлены в стойках 23,жестко связанных с корпусом 1. 15Стержни 8 с грузами 9 посредством пружин 24, гаек 25 и винтов 26, проходящихчерез отверстия в стержнях 8, связаны через шарниры 2 с корпусом 1, Пружины 24,гайки 25 и винты 26 предназначены для регулирования определенного положения лысок на валиках 5 и 6 по отношспию к рычагу 3 и возврата стержней 8 с грузами 9 висходное положение.Работает датчик давления следующим 2 Зобразом,При воздействии ударной нагрузки сбольшим ускорением рычаг 3 под действием инерционной силы от неуравновешенноймассы жидкости поворачивается вокруг оси ЗО16. Одновременно перемещаются грузы 9,которые поворачивают валики 5 и 6 с лысками,В результате рычаг 3 оказывается за катым между цилиндрическими поверхностя- ддми валиков 5 и 6, что исключает поьоротрычага 3 с толкателем 21 и, следоватсльпо,ложное срабатывание прибора. При этом вследствие наличия у переключателя зоны нечувствительности положение контактов переключателя остается таким же, как и до воздействия ударных нагрузок.После прекращения ударного импульса грузы 9 и валики 5 и 6 возвращаются в исходное положение под действием пружин 24.Эффективность изобретения обеспечивается за счет повышения надежности раооты прибора во всем диапазоне изменения контролируемого параметра. Формула изобретения1, Датчик давления, содержащий размещенный в корпусе:увствительный элемент, связанный рычагом с переключателем, отл ич а ющи й ся тем, что, с целью повышения надежности датчика, он содержит валики с лысками, опорные элементы и подпружиненные стержни с грузами, причем валики жестко соединены со стержнями, расположены по обе стороны от рычага и на их концах установлены опорные элементы, связанные с корпусом.2. Датчик по п. 1, о тл ич а ю щи й ся тем, что каждый оиорныи элемент состоит из эксцентриковой втулки, шайбы и винта, причем на торце эксцентриковой втулки выполнена насечка.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент США3056381, кл. НКИ 116 - 124, 1962.2. Патент США2943453, кл. КНИ 62 - 204, 1960,3. Авторское свидетельство СССР527615, кл. 6 011, 7/06, 1975 (прототип).744253 Составитель Н, Гондаксазова Техред В. Серикова Редактор И. Грузова Корректор Р, Беркович Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 1002(1 Изд. М 319 Тираж 1033 ПодписноеНПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретешш и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5