Каландр для отделки текстильного материала

О П И С А Н И Е742508ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз СоеетскмкСоцмалмстмческмкРеспублмкд К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(28) Приоритет по делам изобретений и открытйй(72) Авторы изобретения Ивановское специальное конструкторское бюро красильно-отделочного оборудования(54) КАЛАНДР ДЛЯ ОТДЕЛКИ ТЕКСТИЛЬНОГО МАТЕРИАЛА Изобретение относится к машинам отделочного производства текстильной и легкой промышленности и предназначено для заключительной отделки хлопчатобумажных, льняных и тканей из смешанных волокон посредством уплотнения последних между валами и придания им5 матовой глянцевой и других отделок.Известен каландр для отделки текстильного материала, содержащий валы, пневмогидравлический механизм прижима валов, гидравличес 1 О ки соединенный с импульсным аккумулятором и связанные через золотники системы управления с устройством автоматического пропуска шва 111 15Недостатком указанного каландра является необеспечение гидропневматнческой системой минимально возможного необработанного участ. ка ткани возле швов, так как количество масла, сливаемого из цилиндров давления в момент пропуска швов, больше оптимального или любой конструкции каландра.Цель изобретениянодьннение качества ткани,Указанная цель достигается тем, что пневмогидравлический механизм прижима валов дополнительно содержит дозатор, установленный в сливном трубопроводе гидросистемы после соответствующего золотника и выполнен в виде поршневой камеры с самозатвором.На фиг. 1 схематически изображена гидро- пневматическая система каландра для отделки текстильного материала; на фиг. 2 изображен дозатор.Каландр содержит вал 1, приводимый во вращение от электропривода 2, и эластичный вал 3. Между валами расположена ткань 4, Прижим валов осуществляют посредетвом пнев. могидравлического механизма следующим образом: буксы 5 эластичного вала 3 соединены со штоками 6 гидроцилиндров 7 давления, кото. рые по магистрали 8 соединяются, с одной стороны, с гидронасосом 9 через напорную магист. раль 10 и золотник 11 с электромагнитным управлением, взаимодействующий с электрической схемой 12 управления последовательно со нво. уловителем 13, а с другой стороны - с золотником 14 с электромагнитным управлением,удерживающим давление в гидроципицдрах 7давления и взаимодействующим с электрической схемой 12 управления непосредственно. Длясоздания запаса масла, готового в любой моментвосполнить потери его в гидросистеме через золотник 15 с электромагнитным управециеы,взаимодействующий со схемой 12 управлениянепосредственно, подключен импульсный аккумулятор 16, который предварительно заряжается от пневмосистемы 17 воздухом, поступающим 10через обратный клапан 18, и разделительный пор-,шень 19 удерживает сжатгц воздух в верхнейполости импульсного аккумулятора 16, гдеразвивается давление, равное рабочему давлению масла, контролируемое манометром 20,Показания манометра 20 визуально сравниваются е показаниями манометра 21, показьгвзюще.го давление масла в напорной магистрали 10.Пневмогидравлический мехацзм прикма вглов дополнительно содеркт дозатор 22, установленный в сливцом трубопроводе гидроспстемы после золотпгка 11 с электромагнитнымуправлением, с самозатвсрсм ц состоит изкорпуса 23 с крьцпками 24 и 25, установленными через прокладки 26 и 27, Внутри кор 5пуса 23 дозатора 22 расположен пэлуцжер 28с отверстиями 29 и ЗО, причем диаметр Отве 1 стия 30 больше диаметра отверстия 29. Плунжер 28 под воздействием пружин 31 перемещается в крайнее пологеце. При этом дозатор22 через отверстп 29 и 30 открыт "н.скнг(зъ".Дозатор 22 находится в отключенном состоянии и готов принять на себя дозу масла,Золотики 14 и 15 с электромагэиньгьуправлением, связанные непосредствеицо сосхемой 12 управления, переключаются ца сг(втолько при полком остацовс калацдрз дляслива масла из щэцдров 7 давления и импульсного аккумулятора 16,Таким образом, в статистическом состояниивалы 1 и 3 находятся в сведенном состояниии вращаются, транспортируя ткань, з под действием высокой температуры и высокого давления в жале валов происходит обработка ка 45Перед пуском калацдра в работу мзсйонасосом 9 по трубопро 1 оду 10 под определенным давлепэем, контролируемым по манометрам 20 и 21, нагнетается, с одной стороны,в гидропилицдры 7 давления через золотник 11 5 Ос электромагнитным управлением и магистраль 8,а с другой - через золотник 15 с электромагнитным управлением в импульсный аккумуля.тор 16, который предварительно заряжен сжа.тым воздухом, поступаощим из пцевмосети 17через обратный клапан 18.При этом происходит сведение валов 1 и 3,а также зарядка импульсного аккумулятора 16,при которой порлень 19, перемешаясь вверх,сжимает воздух до рабочего давления (утечкевоздуха препятствует обратный клапан 18).После установления рабочего давления, контролируемого по мзномтерам 20 и 21 Показания их должны быть одинаковыми), кзландрпускается в работу,При подхода шва к жалу валов индуктивный датчик швоуловителя 13 подает сигналзолотинку 11 с электромагнитным управлениелл, который переключается на слив, перекрывая подачу масла от насоса 9 и соединяя ма.гистраль 8 с дозатором 22. Масло из цилинд.ров 7 давления под воздействием упругих силдеформации валов и веса вала 3 через золотник 11 с электромагнитным управлением вытесняется в дозатор 22, причем в первый момент, через переливцые отверстия 29 и 30 плунжера 28 дозатора 22, масло устре лляется всивпсг трубопровод гндрссистемы, создаваяца плуг жепе 28 персцггдизвлек(5 Р. За счетПерецаа давления на пэуил;.ере 28 дозатора 22в(ознгггзст сила Г, гтоторзя перемещает ллуцжер28 дс Зтора ВППЗ, ССгкал Пружцну 31 И УВЕЛИчивая объем дозатора, при этом персмеденис(нз 3 грозОлжзстсг, 3 ткань 4 становится неззцсмзснгог(. Таким образом, дозатор 22, приняв нз себя до:эу масла, в крайнем нижнем по.ножецци ззкрьиэзется, так кзк иерсливные отверстия 29 уплотняются прокладкой 32. В зоне33 дозатора 22 устанавливается давление, уравнсвситивзкщсс гес. Пзнз 1 и дэ.жение ванавниз пекрзщзется, пр этом между Вззми 1и 3 образуется некоторый зазор, Объем мз.ла,который дозатор 22 воспринимает ца себягдостзточсн, чтобы вал мог переместиться на леггниу требуемого зазора гй гтвэт : ,г 1(з),Цг(ее (гертсиенцы 5 св,эв(;от "5 и "г ПР Ра"нов пэ псстсяццсь 33301 с Ю 1 ,сж ; еьчг,Стравливанием масла через отверстие 30 в пнулжсре 28 дозатора 22 пренебрегаем, ээгд, гцонезначительного расхода, Как только зз,грац;ща герекошекцого гввз будет вьгходггть изжала ВаЛОВ., аВТОМат ПрОПуСКа ГВВЗ ПСягГ КО.Манну гла С(егЕПИЕ Ваяоь " ИЕПСКЗгГчЗснстник 11 с ээектроызгцТтьг г уггрээ: синем впервоначальное полоэхец(е,. Ое,.;5,ив цигиндры ф давлец(5 " эыггульСгн 1 ы ЗккуМулятсрсм16 и цзсосс и 9, сдповремсн.го отключив приэтом дозатор 22, За счет частгчг(сй разрядкигмгульсцсго зкк(гмуг 1 ятосз 16 и расхода, раз.вивземого насосом, валы 1 и 3 быстро сведут.ся, компенсируя только ту;."э:.;( масла, которуе вослрицял ца себ ц затор 22,Дэ 5 беспечепия првгрьцой работы всейсистемьг необходимо, ц.обь; глуцжер 28 дозатора 22 после перекго(."ения золотника 11 насгедение, перемсстглся в верхнее положениеи подготовился к следукядсму никну, 1 еремеггение плу;жера 28 вверх происходит пол дейО 5 74250 ствием пружины 31 дозатора 22, а для сброса давления в зоне 33 дозатора 22 до нуля, служит сливное отверстие 30, Как только сила Е, создаваемая давлением масла в зоне 33, умень. шается до величины, меньшей упругой силы5 сжатой пружийы 31, так плунжер 28 начинает перемещаться вверх в исходное положение, а масло из зоны 33 перетекает в сливной трубо. провод через отверстия 29 и 30, При пропуске следующего шва цикл повторяется, Для полного слива масла из цилиндров 7 давления при останове каландра, служит золотник 14 с электромагнитным управлением, который соединяет цилиндры 7 давления со сливным трубопроводом. Одновременно с золотником 14 при останове каланд. ра отключаютсЯ золотники 11 и 15. Золотник 11 отключает цилиндры 7 давления от импульсного аккумулятора 16 и насоса 9, а золотник 15 прекращает подачу масла в импульсный аккумулятор 16, соединяя его со сливным трубопрово. дом и разряжая его.Предлагаемая гидропневматическая система каландра за счет выбора емкости дозатора позволяет установить оптимальный зазор, между валами при пропуске шва. Поскольку быстродействие полностью зависит от количества слитого масла, а в этом случае оно оптимально, то и весь цикл пропуска шва длится оптимальное время. Уменьшение времени пропуска шва позволяет сократить необработанный участок ткани, по крайней мере, не менее чем на 10 см.Формула изобретенияКаландр для отделки текстильного мате.риала, содержащий валы, пневмогидравлический механизм прижима валов, гидравлическисоединенный с импульсным аккумулятором исвязанные через золотники системы управленияс устройством автоматического пропуска шва,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения качества ткани, пневмогидравлический механизм прижима валов дополнительносодержит дозатор, установленный в сливномтрубопроводе гидросистемы после соответствующего золотника и выполнен в виде поршневой камеры с самозатвором.Источники . информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР Нф 322449,кл, О 06 С 15/00, 1970,742508 и.г. 2 оставитель Р, Толсто ехред Э.фечо Редактор В, Зарванска рректор 1 О. Макаренк Тираж 492ЦНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 аказ 3 одписное ал ППП Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,