Стенд для сборки под сварку мостовых кранов

ОЛ ИСАЯ;ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоеетсккиСоциалистическихРеспублик н 17 6761(53)М. Кд. В 23 К 37/04 Гваударстввнный комитет Опубликовано 25.02,80. Бюллетень7Дата опубликования описания 28.02,80 по лелаьт изавретаний и открытий(54) СТЕНД ДЛЯ СБОРКИ ПОД СВАРКУ МОСТОВЫХКРАНОВ Изобретение относится к сварке, а именно кконструкции стенда для сборки под сварку. Из основного авг. св. Яо 521105 известен стенддля сборки под сварку мостовых крановЯ 5Недостатком этого стенда является то, что на нем невозможно собирать концевые балки с криволинейными балками постоянного сечения, с балками переменного сечения, с балками концы которых расположены на разных10 уровнях, т, е. он имеет ограниченные технологические возможности.Другой недостаток стенда заключается в том, что при неодновременном подъеме концов пролетной балки последняя касается опорной плат. 1 формы механизмов выверки ребром, Вследствие чего происходит местная деформация нижнего пояса пролетной балки, а следовательно, и самой балки, что сказывается на качестве сборки.ИКроме того, ввиду значительной величины высоты пролетных балок, а следовательно, и радиуса сегмента изготовление последнего трудоемко и технологически сложно. Цель изобретения - расширение технологи. ческих возможностей стенда, улучшение качества сборки и снижение трудоемкости изготовления стенда.Это достигается тем, что опорная платформа в механизмах выверки смонтирована на тор. це сегмента с возможностью дополнительного поворота в плоскости, перпендикулярной к хор. де сегмента; кроме того, опорная поверхность сегмента выполнена призматической.На фиг. 1 дан стенд, общий вид; на фиг. 2 - го же, план; на фиг. 3 - механизм выверки положения пролегной балки; на фиг. 4 - то же, вид сбоку; на фиг. 5 - положение балки на механизмах выверки при одновременном подъеме концов балки.Стенд для сборки под сварку мостовых кранов содержит две симметрично расположенные каретки 1, выполненные с возможностью пере. мещения по рельсовому пути 2 от гидроцилиндра 3, механизм 4 продольного перемещения пролетных балок 5 для обеспечения необходимого положения пролетных балок относительного друг друга и механизмы вьверки 6716761окончательного положения пролегных балокогпосигельно концевых балок 7.Механизм выверки 6 выполнен следунлцимобразом.Опоре под балку 5 придана форма сегмента 8, причем опорная поверхность сегмента вы.полнена призматической, Грани призматическойповерхности расположены по касательной кизображаемому цилиндру, радиус В которой ра.1вен сумме высот изделия Н и сегмента Ь, Вви. 1 ОДу большой величины радиуса Я (порядка 3 м)и малой величины угла поворота (порядка1,5 ) сегмента 8, на катках 9 погрешность перемещения балки., получается при выполненииопорной поверхности сегмента призматической, 15ничтожна мала, Сегмент 8 установлен на кат.ках 9, снабженных ребордами. Оси 10 катков9 одновременно являются осями роликов 11 каретки 12, которая перемещается от гидродвигагеля с помощью ходового винта и гайки 13 20по рельсам 14, которые закреплены на плите15, при этом плита установлена на штоках домкратов 16,На сегменте 8 закреплен валик 17, входящийв паз гайки 18, которая посажена на ходовой 25вннг 19, установленный на каретке 13 и снабженной гидродвигателем 20,Иа верхней плоскости сегмента 8 расположена опорная платформа 21 с возможностью поворога в горизонтальной плоскости вокруг оси22 и вертикальной плоскости, перпендикулярной хорде сегмента 8, вокруг оси 23,Для сборки мостового крана две пролетныебалки 5 устанавливают,на подвижные опоры мемеханизмов 4 продольного перемещения и спомощью их выставляют балки в продольномнаправлении огносительно друг друга.Концевые балки 7, закрепленные на каретке1, перемещают по рельсовому пути 2 к: пролетным балкам 5, После этого с помощью механизмов выверки б сначала производят подгонку стыков концов одной пролетной балки 5к стыкам концевой балки 7, а затем - стыков концов другой балки.45Для этого домкратами 16 подводят снизукаретки 12 с платформами 21 под осно:ваннепролетной балки 5 и поднимают ее над механизмом 4 продольного перемещения до необходимогоуровня, При этом манипулируюткаждым механизмом выверки б раздельно, и,благодаря тому, что опорная платформа 21 снаб.жена осью 23, во время неодновременногоподъема концов балки последняя имеет возможность поворачиваться в вертикальной плоскости на а = агстц- в , угол а = агстц в ,Игде Ь - высота подъема одного конца балки;1. - расстояние между механизмами выверки,Л наличие оси 22 позволясг платформе 21 поворачивагься в горизонтальной плоскости при неодновременном поперечном смешении концов балки.Гидродвигателем 20 ходовой винт 19 приводится во вращение Гайка 18 через валик 7 перемещает сегмент 8, который перекаываясь на катках 9, разворачивает пролетную балку 5 вокруг продольной оси на требуемый для сборки угол, выравнивая "винт" - закрутку бал. ки, полученную при ее сварке. Для более точного совмещения стыков балок гидродвигателями 20 перемещают каретки 12 в поперечном на. правлении на роликах 11.После выверки по горизонтали и вертикали производят прихватку. Затем производят ге же манипуляции с другой пролетной балкой 5, после чего собранный кран переносят на следующее рабочее место. Каретки 1 отводят в сторону, а механизм выверки б опускают в исходное положение.Применение стенда для сборки под сварку мостовых кранов, в механизмах выверки 6 которых опорная платформа 21 имеет возможность поворота не только в горизонтальной, но и в вертикальной плоскости, перпендикулярной хорде сегмента 8, позволит расширить тех. нологические возможности стенда, а именно производил сборку концевых балок с криволинейными балками постоянного сечения, сборку концевых балок с балками переменного сечения, а также сборку концевых балок с бал. ками, концы которых распо.чожены на разных уровнях.Дополнительнглй поворот опорной платформы 21 в механизмах выверки б в вертикальной плоскости вокруг оси 23 повышает качество сборки моста мостового крана за счет устранения деформаций пролетной балки 5, так как при манипулировании балкой с помощью механизмов выверки 6 последняя все время опирается своим нижним поясом (плоскостью) о поверхность опорной платформы 21.Кроме того, выполнение опорной поверхности сегмента 7 призматической снижаег трудоемкость изготовления сегмента, а следовательно,и самого стенда,Ожидаемый зкономический эффект от внедрения стенда для сборки под сварку мостовых кранов на одном заводе подъемно.транспоргного оборудования составит 82940 руб.Формула изобретения1. Стенд для сборки под сварку мосовых кранов по авт, св. У 521105, о тл и ч а и щи йся тем, что, с целью расширения технологи. ческих возможностей и улучшения качества сборки, опорная платформа в механизмах вывер. ки смонтирована на торце сегмента с возможностью дополнительного поворота в плоскосп, перпендикулярной к хорде. сегмента.2. Стенд по п, 1, отличающийся тем, что, с целью снижения трудоемкости изготовления стенда, опорная поверхность сегменга выполнена призматической.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР Х 521105,кл. В 23 К 37/04, 1975,П "Патент", г. Ужгород, ул. Проект цнии аз 971 716761 Тнраж 1 Подык