Траверса для транспортирования длинномерных грузов

Союз Советския Социалистических республик(23) Приоритет -В бб С 1/32 Государственный квинтет СССР по яеааи изобретений и открытий(72) Авторы изобретения В,Г,Экштут, В.Ф.Рубан, В.А,Мурга, Ю.В.Бошняков,Л.С,Ляховецкий, И,Ш.Корсукскнй, Ю.Г.Крупмаки Б,П.Бабенко Украинский госудаГственный институт по проектированию металлургических заводов. (54) ТРАВЕРСА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ДЛИННОИЕРНЫХ ГРУЗОВИзобретение относится к грузозахватным устройствам для транспортирования дликномеркых грузов, преимущественно пакетов труб,Известна траверса для транспортирования дликномерных грузов, преимущественно труб, содержащая балку,. оснащенную приспособлениями для навески ка крюк грузоподъемкого механизма, захватные элементы, прикрепленные (О к балке с возможностью одновременного поворота и Фиксации (1) .К недостаткам известкой траверсы относится невозможность тракспортировакия длинномерных труб плоским паке том и неудобство эксплуатации.Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностей траверсы.Цель достигается тем, что балка 23 снабжена грузовыми крюками для строп и горизонтальными осями, а захватные элементы состоят иэ снабженных противовесами Ь-образных скоб, попарно установленных ка горизонтальных осях 25 балки.На фиг,1 изображена предлагаемая траверса, общий вид: а) при транспортировании труб плоским однополярным пакетом приемные стеллажи расголо жены слева, б) то же, приемные стеллажи расположены справа; в) при трен спортировании труб круглым пакетомт ка фиг.2 - сечение А-А на фиг,1; на фнг.З - внд Б Фиг.2.Траверса содержит балку 1 с серьгами для навешивания на крюки груэоподъемкого механизма, шарнирно установленные Ь-образные скобы 2 и 3 соответственно правого и левого исполнений, горизонтальные оси 4, установленные в опорах 5, жестко закрепленных на балке. Скобы 2 и 3 установлены кснсольно с двух сторо на осях с возможностью поворота их вокруг осей на втулках б. Для осевого крепления скоб на осях устаковлекы торцовые шайбы 7. На ступице каждой скобы жестко закреплены рычаг 8, свободным концом шарнирно соединенный с тягами 9, посредством которых все скобы одкого исполнения (ряда) соединяются между собой, и рьг аг 10 для установки противовесов 11. Между осями 4 к низу балки 1 и ркк реплекы грузовые клюки 12. Расстоянке между скобами оцного ряда определяется минимальной длиной транспортируемых траверсой труб, а их количество - максимальной длиной труб.Для стопорения скоб в исходних вертикальном и горизонтальном положениях имеется Фиксатор 13. Для Фиксации каждого ряда стопорится только одна скоба. При транспортировании труб круглым пакетом используются стропы 14.При транспортировании траверсой труб плоским однорядным пакетом и расположении приемных сталлажей слева скобы 2 правого исполнения занимают вертикальное положение, а скоби 3 левого исполнения повернуты вокруг осей 4 на 90 и располагаются .горизонтально под балкой 1. Поворот скоб 3 в горизонтальное положение осуществляется следующим образом. Иэ одной иэ скоб вынимается Фиксатор 13, стопоривший скобы всего ряда, а саму скобу 3 поворачивают вручную относительно вертикального положения на 90 и стопорят Фиксатором, Так как все скобы этого ряда соединены между собой тягами 9, при повороте и Фиксации одной скоби осуществляется одновременный поворот и Фиксация и остальных .Для транспортирования траверсой труб плоским однорядным пакетом с правым расположением приемных стеллажей скобы 2 правого исполнения уста навливают и Фиксируют горизонтально под балкой траверсы, а скобы 3 левого исполнения устанавливают и Фиксируют вертикально. Для транспортирования труб круглым пакетом на стропах скобы правого и левого исполнений устанавливсВят и фиксируют Горизонтально под балкой траверсы. При повороте скоби правого и левого исполнений разводятся в разные стороны. Подведен ные под круглый пакет труб стропы 14навешивают на грузовые крюки 12, и круглий пакет располагается под траверсой в пространстве, которое занимали скобы, когда они находились в вертикальном положении.Формула изобретенияТраверса для транспортированиядлиннсмерних грузов, преимущественно труб, содержащая балку, оснащенную приспособлениями для навескина крюк грузоподъемного механизма,захватные элементы, прикрепленныек балке с воэм-:остью одновременноЮ го поворота и Фикс-ии, о т л ич а ю щ а я с я ты, что, с цельюрасширения эксплуатаппонных возможностей траверсы, балка снабженагрузовыми крюками для строп и гори 25 зонтальными осями,. а эахва.ные элементы состоят иэ снабженных противовесами 1 -образных скоб, попарноустановленных на горизонтальныхосях балкиЗО Источники ИИФормации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР9407817, кл. Б бб С 132, 1972( про то тип , 713813Составитель Т,СоколоТехред М.Келемеш едактор Г.Вельская ректор М.Демчик 3 акаэ 9197/15 Тираж 932 П ЯИИПИ Государственного комитета ССС по делам иэобретений и открытий 35, Москва, Ж-.35, Раушская наб., д.