Установка вертикального проброса модели

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 041174 (21) 2076751/18-10с присоединением заявки Мо(23) ПриоритетОпубликовано 251179 Бюллетень Мо 43Дата опубликования описания Союз Советсник Социвлистическик Республик(51)М. Кл.2 С 01 Р 3/22 Государствеииый омитет СССР но делам изобретений и отнрытий(54) УСТАНОВКА ВЕРТИКАЛЬНОГО ПРОВРОСА МОДЕЛИ Изобретение относится к измерительной лабораторной технике для приведения в прямолинейное движение моделей на рабочем участке траекториис дискретным замером пути и можетбйть использовано для физического моделирования процессов с движущимисяпредметами,Известна установка (11 вертикального проброса, использующая для разгона модели ее массу и состоящая измеханической лебедки с фиксатором,блока, тросика, связывающего модель,с барабаном лебедки.15Недостатком конструкции являетсянеточность замера скорости пробросамодели из-за глазомерного отсчетавремени падения ее с определеннойвысоты,20Известна также установка 21, использующая лля разгона модели ее массу и состоящая из механической лебедки с барабаном для подъема модели,датчика угла поворота лебедки длязамера пути (скорости) проброса, направляющих роликов, тормозного механизма и тросика, связывающего моцельс барабаном лебедки. При пробрсе барабан отсоединяется от лебедки, и модель под действием силы тяжестипадает, раскручивая барабан. Скоростьпрсброса определяется по углу поворота барабана при помощи электроконтактного или электрооптического датчикасигналы от которого подаются на регистрирующую аппаратуру,Недостатками указанной установкиявляются неточность замера скорости(пути) проброса, который зависитот намотки тросика на барабан относительно большой путь разгона моделидо достижения постоянной скорости,что требует большой высоты ее подьема. При торможении наблюдаются продольные колебания модели, что усложняет эксплуатацию устанонки. Раскачивание модели при подъеме и пробросе вызывает погрешности в замере еекоординат.Целью изобретения янляется понькаение точности замера текущих координат движущейся модели.Это достигается тем, что предлагаемая устанонка снабжена вертикальнонатянутой направляющей струной скоординатными метками, например, ввиде участков с переменным магнитнымсопротивлением и электрически соединенной с регистрирующей аппаратурой,при этом датчик параметров движениязакреплен на подвижной модели.На фиг. 1 показана описываемаяустановка вертикального проброса; на,фиг. 2 - неконтактный электромагнитный датчик, установленный на модели;на фиг. 3 - пружинный движитель; нафиг. 4 - поршневой пневмотормоз.Установка вертикального пробросасостоит из вертикальной струны 1,электрически связанной с регистрирующей аппаратурой 2 и изолированнойот земли" модели 3, установленного на ней неконтактного электромагнитного датчика 4, направляющих роликов 5,пружинного движителя б,поршнево- .15го пневмотормоза 7, подъемного тросика8 с укрепленным на нем зацепом 9,барабана 10, фрикционной дисковой муфты 11и электромеханической лебедки 12.Неконтактный электромагнитный дат - 20чик (фиг.2) состоит из постоянногоП-образного магнита 13 с обмоткой14 и индукционного витка связи 15с прямолинейным участком, идущим параллельно струне 1, имеющей с определенным шагом участки 16 с неоднородным магнитным сопротивлением.Струна проходит между разомкнутымиполюсами постоянного магнита 13.Для предотвращения поперечных колебаний модели 3 и изоляции струны 1 откорпуса в модели есть две изоляционные втулки 17,При подготовке проброса включается механическая лебедка 12, и модель 353 поднимается:в верхнее крайнее положение, сжимая пружину 18 пружинногодвижителя б. Одновременно посредствомзацепа 9 и пружинной защелки 19 поршневого пневмотормоза 7 поршень 20со штоком 21 выводится в крайнее нижнее рабочее положение. При полномсжатии пружинного движителя б происходит пробуксовка фрикционной муфты11. В этом положении сила сцепленияфрикционной муфты несколько превосхо- "5дит силу сжатой пружины 18 и весамодели 3При выключении электродвигателя пружина 18 и модель 3 остаются в верхнем крайнем положении, Припробросе Фрикционная муфта 11 выключается, и модель под действием силысобственной тяжести и толкающей силыпружинного движителя б на пути разгона приобретает стабилизированную скорость, которая сохраняется неизменной на рабочем участке траектории. Изменяя силу подтормаживания фрикционнзй муфты 11 (за счет изменения силыприжима ее в этом положении) можнорегулировать в определенных пределахскорость проброса или величину пугиразгона модели. Кроме того, силаподтормаживания муфты 11 обеспечивает постоянное натяжение подъемноготросика 8 во время проброса модели,Одновременно с падением модели начинает подниматься установленный натросике 8 зацеп 9. В конце рабочегоучастка проброса зацеп 9 увлекаетпоршень 20 со штоком 21 и начинаетсжимать воздух, заключенный в цилиндре 22 пневмотормоза 7. Воздух из цилиндра 22 выходит в атмосферу черезжиклер 23, сечение которого подобрано таким образом, чтобы давлениевоздуха в цилиндре 22 было близко катмосферному в то время, когда скорость модели 3 близка или равна нулю.Это позволяет практически полностьюисключить обратное движение моделипри окончании торможения и обеспечитьплавное торможение. Одновременно спробросом модели производятся дискретный замер перемещения (скорости) ееи фиксация его на регистрирующей аппаратуре 2. При прохождении полюсовмагнита 13 неконтактного злектомагнитного датчика 4 участков 16 струны 1с повышенным (пониженным) магнитнымсопротивлением в обмотке 14 наводится ЭДС и в витке связи 15 течет ток,который наводит ЭДС в вертикальнойструне 1. Получаемые электрическиесигналы в струне 1 регистрируютсяодновременно со стандартными меткамивремени на регистрирующей аппаратуре2, например, осциллографе. По времени между полученными электрическими импульсами и шагу между участками16 на струне 1,определяются координаты и скорость модели Л в любой моментвремени проброса. Одновременно вертикальная подвижная струна 1 при движении модели является направляющей ипредохраняет модель от раскачиванияв поперечном направлении.формула изобретенияУстановка вертикального пробросамодели, содержащая злектромеханическую лебедку, датчик параметров движения, направляющие ролики, тормозноймеханизм, подъемный тросик и регистрирующую аппаратуру, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью повыаения точности замера текущих координат, она снабжена вертикально натянутой направляющей струной с координатными метками, например, в видеучастков с переменным магнитным сопротивлением и электрически соединенной с регистрирующей аппаратурой,при этом датчик параметров закреплен на подвижной модели,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Действующая установка вертикального проброса. Научно-исследовательский институт радиотехническойаппаратуры.2Установка вертикального проброса. ТехнцЗеский отчетнаучно-исследовательского электротехническогоинститута, тема 603, 1969 (прототип)/ 8 Тираж 107 3 ЦЛИИПИ Государственного ко по делам изобретений и о 3035, Москва,. Ж, Раушская