Наклонный судоподъемник

Союз Советских Социалистических РеспубликК СКОМУ СВЯДЕ ТЕЛ 61) Дополнительно ВТ. СВИЛ 2518496/2.08.77 122) Заявле Е 02--присоединением заявк23) Приоритет -асудерстеенный каикте СССР па делам нзабретенкйУДК 626.535088.8) ллетень41ия 15.11.79 Опубликовано 05. 1.79. Б Дата опубликования описа н ат)а)(т 2) Авторы изобретения С, Кустанович, А. 3. Агранов, О, Л. Сандигурский и С. В. Ларионов Ленинградское отделение Всесоюзного ордена Ленина проектно 71) Заявитель изыскательского и научно-исследовательского института Гидропроекимени С. Я. Жука 154) НАКЛОННЫИ СУДОПОДЪЕ 11 з(ярстснис относится к(лротсх 1 икс, я 1(чс н)н), к наклонным судогнлъемникам1.1)С(тсн наклонный счдОПОлъсмн)(к, В котором перевозка судов осуцествляется насухо. Этот судоподъемйик содержит транспортирующую платформу, передвигаемую посредством грузоподъемного механизма по наклонным путям 1.Нслстатком указнного сулоподъемника яВл 5 стс 51 11.1 ичие лОВО,ьно сложного пО конструкци поворотного устройства, с почопц,ю кот(р(н 0 осу(цествляется перевод трнспортнруюцьсй платформы через Волорзл(л.Н(1 б 05 с с близки ч техническим рсше- Н(.М 1(З 11 ЗВСТНЫХ ЯВ,151 СТС 51 11 КЛ 011 НЫЙ Сс- л110 л 1(ч н)(к, сол(ржсцц 1(Й кОлсснч 10 счлцшзну ю 1151;тфорху, уст цОвгсннук на 111)К,ОН(11 РС,1 Ь(ОНОМ ПУТИ, Р(1 С(1(ЛОЖС(НОМ ЧСЖЛЧ ВХ)и 1Ц 1(Ж 111 Ч 01)сф(1 Х 11, 11 ООО. рулонпий Верховым и низовычи воротами 1 ср(Нотной шлюз. рязме)ценный ня при- Х 1 ЛКЦ 01 ЦСХ К ВСРХ 1 СМЧ 01 сфХ ЧЧ(СТК( )СЛ 1) сОВОО пути 2.Нслостаток изнс(тного устрйствя зя кгцочется в ток(, чт 11;гчс рс,Н)В при входе в переводной шлюз в зоне поворота двустворчатых ворот делает неизбежными протечки воды в месте сопряжения рельсового пути с нижней кромкой движуцейся створки ворот. Создание надежного уп лотне(ия в этом случае практически невозможно. Протечки воды цз камеры переволного ц)люз ведут к увеличению времени ее наполнения; при работе судополъемника в навигационный период с отрицательной температурой воздуха на наклонном рельсовом пути из-за протечки воды образу. ются наледи. Все это ведет к уменьшению пропускной способности судоподъемника.В камере переводного шлюза судополъечника имеются значительные по рзмерам 5 шкфные части, что ведет к увеличениогабаритов и объема камеры. Это обуславлиВает как удорожание и усложнение конструкци камеры, так и дополнительное увеличение времени ее наполнения, а также удлинение пути судовозной платформы.Пл О 1;сг 5(цсо изооретения является 1 рсл)(нр;цц(шге проточек воды из пере- В(,ц(С)1,1 к)з В месте сопряжения низовых В)р)т с рсьсным путем, упрощение и удешевление конструкции, повцшсццс пропускной способности.Укяздццдя цель лостц",дстся тем, чторельсовый путь выполиц цо ллицс цз грх отдельных участков, средний участок рельсового пути укреплен цд верхн и крочкс ци.зовцх ворот, сцдожсцццх ццшц, 11 спрягяется с крайцимц учаткачи рельсового пути прц цдхожлшии цизовых ворот в циж нем положении.Кроме того, с цслью повццс ця точностисопряжения участков рельсового пути цри цяхожлс циц низовых ворот в нижнем цо.ложении, в боковых стенках ниши в всрхнсй части могут быть выполнены опорные выступы, рдзмсшецц 1 е в выполиццьх в боковых сторонах цизоьч 1 х ворот пролил- ных прорезях, а цизовыс воротя могут быть выполнены опускцыми, убирдсмымц в нишу.На фцг. 1 показан продольный )дзрсзнаклонного сулополъемника, качсрд переводного шлюза наполнена, суловозцая платформа находится в камере; СЛцо находится цал судовозной платформой цаплаву; на фиг. 2 показан судоподъемник в плане, судовозная платформа находится в нижнем бьефе; на фиг. 3 - продольныйразрез сулоподъемника, камера переводного шл 1 оза опорожцецд, сулно посажено на суловозцуо платформу, низовые вортд открцтц; цд фиг. 4 - продольный разрез сулополъсмцикд, судовозцая платфорчя вчес" "те с сулцом движется в нижний бьеф; няфиг. 5 - узел 1 цд фиг. 1; на фиг. 6 разрсз АЛ ца фцг. 4.Наклонный сулополъемцик солс ржит колссцу 1 о суловозцую платформу 1, устьновлец 1 уонд 11 аклойцом рельсовом пути, который выполцец по ллццс из трех у 111 стков: среднего участка 2 и двух крайних - участка 3, примыкаощего к верхнечу бьефу, и участка 4 - со сторон,1 нижнего бьсфа.Ня участке 3 рельсового пути размещен переводной шл 1 оз; состоящий из кдмеры 5, верховых ворот 6 и низовых ворот 7.Низовые ворота 7 выполнены опускццми и убира 1 отся в нишу 8.Гуловозцая платформа 1 имеет сверхуплощадку 9, снабженную отверстиями для ускорения наполнения и опорожнения камеры 5. Для перевозки килевых судов плошалка 9 может быть оборудована кильблоками. Верховые воротя 6 сцабжеьц 1 клин- кетами 10 для наполнения камеры 5 волой.Опорожнение камеры 5 производится через водопроводную галерею 1 . Нд верхней кромке низовых ворот 7 укреплен средний участок 2 рельсового пути, который при нахождении ворот 7 в нижнем положении соединяет между собой крайние участки рельсового пути; участок 3 в камере 5 переводного шлюза и участок 4:= - " сб"стороныцц)кцсго бьсфя. 11 ри этом рельсовый путь здчц кастя ц образует слицу 1 о цепрсрывцК) 1 С 1 ИС трдл 1.;1,1 я новьшения тоности сопряжениядетков 2, 3 ц 4 рельсового пути в бокоКогда платформа 1 зяйлс) в нижний бьеф ця лстаточцую глубину (пунктирное изобрджспс), оца освобождается от сулиа 16, забирает в нижнем бьефе лругое судно ц перслвцгастся в обратном направлении. 11 осле захода платформы 1 в камеру 5 ворота 7 закрываются, открываются клинкеты 10 верховых ворот 6 и кдмера 5 наполцяется водой до уровня воды в верхнем бьефе. Затем открываются ворота 6, судно выходит в верхний бьеф. После этого устройство го 30 35 тово к перевозке следующего плавающего объекта из верхнего бьсфа в нижний. После этого устройства готово к перевозкеследующего плавающего объекта из верхнего бьефа в нижний. Фо 1),ыу 1 а изобретена.1, 1. Наклонный сулополъемцик, солержаший колесную суловозцую платформ, установлсннуо цд наклонном рельсовом пути, расположенном мсжлу всрхццми ц 1 шжними бьсфдчи, и осцрул)ваши 1 й цсрховь 1- ми и низовыми воротами цревлцой цло.1, размещенный ца примыкающем к врхцсчу б ьефу учд стке рельсового цут и, отл псас)- аас тем, что, с цслшо прслотврцсцпд протечск воль 1 из цсрсволцого илюд ц ч. 0 55 в 1,х стенках 12 ворот 7 выполнены продольцыс прорези 13,в которых размещены опорцывыступы 4, выполненные в верхней цясти стенок 15 ниши 8. Благодаря этому ворота 7 при опускании садятся не на дно ниши 8, на которое могут попасть постороц ние предметы, а фиксируются в строго опрслелеццом посн)женин на опорных выступах 14. Это обеспечивает высокую точность сопряжения среднего участка 2 с участками 3 и 4 рельсового пути.Работает сулополъемник следующим образом.Перевозимое из верхнего бьс 1)а в нижний судно 16 при открытых верховых воротах 6 заводится наплаву в камеру 5 перевдиого шлюза. Затем ворота 6 закрывают ся, кямсра 5 полностью опорожняется черезволопроволную галерею 11 ц сулцо 16 садится цд плошадку 9 судовозюй платформы 1. Г 1 еле этого открывают (опускаот в нишу 8 ццзовыс воротя 7. Грц этом верхние кроки 17 продольных прорезей 13 садятся ца опорные выстушя 4. Срелц 11 й участок 2 рельсового пути соединяет между собой крдйцце участки 3 и 4. Здтем суловозная платформа 1 по рельссвому пути сле.дует вчсте с сулном 16 в нижний бьсф,69 б 102 те сопряжения низовых ворот с рельсовьв путем, упрощения и удешевления конструкции, повышения пропускной способности, рельсовый путь выполнен по длине из трех отдельных участков, средний участок рельсового пути укреплен ца верхней кромке низовых ворот, снабженных нишей, и сопрягается с крайними участками рельсового пути при нахождении низовых ворот в нижнем положении.2. Наклонный судоподъемник по п. 1. отличающийся тем, что, с цельо повышения точности сопряжения участков рельсового пути при нахождении низовых ворот в ццжбцем положении, в боковых стенках шпиц вверхней части выполнены опорные выступы,размещенные в выполненных в боковых сторонах низовых ворот продольных прорезях.3, Наклоццый судоподъемник по п. 1,отличающийся тем, что низовые ворота выполнены опускцыми, убираемыми в нишу.И сточ ники и цфо 1) м а цц и,принятые во внимацце при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРЛЪ 139944 Е 02 С 3/00, 07.01.61.2. Патент Франции204184 Ч,кл. Г 02 С 1/00, опублик. 1971.4 иг Фиг б ь В. Троуговая о Михеев КорректоПодписноомитета СССРоткрытийкая наб., д. 4/5д, ул. Проектная, 4 СоставителРедактор С. Драчевский Техред О. ЛЗаказ 6716/30 Тираж 777ЦН И И ПИ Государственногопо делам изобретений и113035, Москва, Ж - 35, Раушфилиал ПП П а Патент, г. Ужгоро