Тележечный сцеп подвесного конвейера двухпутевого типа

667120ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социапистических Республик(23) Приорит осударственный комитет ссср по делам изобретений и отхрытий33) 3) УДК 621. 867, ,154(088,8) ь Мо 2 уоликовано 0506,79. ллет Дата опуб 06.7 кования описани иностранец Гаэтано Ди РоЦЕП ПОДВЕСНОГО КОНВЕИЕРПУТЕВОГО ТИПА итота Изобретение относится к подвеснымконвейерам двухпутевого типа, в частности к тележечным сцепам.Известен тележечный сцеп подвесного конвейера двухпутевого типа, 5включающий соединенные брусом тележки и гидравлический амортизатор 1 11.Недостатком такого сцепа являютсябольшие динамические нагрузки, возникающие при его пуске и остановке, 10и неудобство монтажа амортизатора,Цель изобретения - снижение динамических нагрузок, возникающих припуске и останове тележечного сцепа,Поставленная цель достигается тем, 15что тележечный сцеп имеет рычаг, аамортизатор размещен под тележкойсвязан с рычагом, причем амортизар установлен с возможностью поворов вертикальной плоскости, проходящей через направление движения тележки,Рычаг может быть шарнирно установлен на оси рамы тележки с возможностьюповорота вокруг оси в плоскости, перпендикулярной направлению движениятележки и имеет раздвоенный нижнийконец, который соединен с брусом,причем амортизатор, помещенный между нижним концом рычага и опорной 30 тележки, расположен параллельно направлению движения,Для удобства монтажа амортизатора рычаг целесообразно выполнитьпрямоугольным, одно плечо которогошарнирно присоединено к раме тележки, а другое плечо - с вертикально расположенным амортизатором,"Кроме того, с целью повышенияэффекта амортизации в ограниченномпространстве рычаг может быть вы-Полнен в виде маятника, прикрепленного шарнирно к раме тележки, нижнийраздвоенный конец .которого соединенс брусом, а верхний - с амортизаторами, установленными горизонтальнопо обе стороны рычага,На фиг 1 показан тележечный сцеп)на фиг,2 - ведущая тележка сцепа;на фиг,З - ведущая тележка с рычагомпрямоугольной форьы; на фиг.4 - тоже, с рычагом маятникового вида.Тележечный сцеп двухпутевого под"весного конвейера, имеющего верхнийпуть 1, по которому перемещаются каретки 2, соединенные приводной цепью3 с толкателями 4, установлен нанижнем пути 5. Каждый сцеп содержитпоследовательный ряд тележек; ведущую тележку б, две грузонесущие3 6промежуточную 7 и заднюю 8,. Тележки6 и 7 соединены между собой брусом9, который посредством пальцев 10-сбедийен "свилкамй 11; одйа-йзкоторых шарнирно соединена с рычагом 12,а другая - с тележкой 7, Тележки 7и 8 соединены между собой балкой 13,к которой присоединен кронштейн 14,несущий грузовой контейнер 15,Рычаг12 закреплен на тележке 6 с возможностью продольного перемещения иможет быть выполнен прямоугольнойформы (фиг.З) или в виде маятника(фиг,4). Амортизатор 16 состоит изштока и цилиндра, установлен подтележкой 6 и связан с рычагом 12 свозможйостью поворота в вертикальной плоскости, проходящей через направление движения тележки, Рычаг12 шарнирно установлен на оси 17, своэможностью поворота вокруг этойоси и имеет раздвоенный нижний конец 18, который соединен вилкой 11с брусом 9, а амортизатор 16, помещенный.между рычагом и опорной тележки 19, расположен параллельно направлению движения.При выполнении рычага прямоугольной формы одно плечо его шарнирноприкреплено к раме тележки 6, а дру" гбе соединено с вертикально расположенным амортизатором 16.Рычаг 12, выполненный в виде маятника, шарнирно прикреплен к раме тележки 6 на оси 20, при этом нижний;раздвоенный его конец соединен с брусом 9, а верхний с амортизаторами 16,установленными горизонтально с обеихсторон рычага 12,ТележнЫй сцеп работает следующимобразом.При пуске или останове происходит поворот рычага 12 вокруг оси, врезультате чего происходит перемещение относительно друг друга штока и"поршня амортизатора. При этом припуске рычаг 12 поворачивается по часовой стрелке и амортизатор удлиняется; "а"при останове сцепа тележкирычаг поворачивается против часовойстрелки и амортизатор укорачивается,В случае применения прямоуголь ного рычага маятникового типа амор 67120 4тиэаторы работают в противофазе, т,е, когда один иэ них удлиняется, то другой укорачивается и наоборот.Формула изобретения1, Тележечный сцеп пОдвесногоконвейера двухпутевого типа, включающий соединенные брусомтележки игидравлический амортизатор, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью 1 О снижения динамических нагрузок, возникающих при пуске и останове тележечного сцепа, последний имеет рычаг,а амортизатор размещен под тележкойи связан с рычагом, причем аморти затор установлен с воэможностью поворота в вертикальной плоскости, проходящей через направление движениятележки.2. Тележечный сцеп по п.1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что рычаг шарнирно установлен на оси рамы тележкис воэможностью поворота вокруг оси вплоскости, перпендикулярной направлению движения тележки, и имеет раздвоенный нижний конец, который соединен с брусом, при этом амортизатор,помещенный между нижйим концом рычагаи опорной тележки, расположен параллельно направлению движения.3, Тележечный сцеп по п,1, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью удобства монтажа амортизатора,рычаг выполнен прямоугольным, одноплечо которого шарнирно присоединено к раме, а другое плечо - с верти кально расположенны амортизатором,4. Тележечный сцеп по п,2, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью повышения эффекта амортизациив ограниченном пространстве, рычаг 40 выполненв виде маятника, прикреп-ленного шарнирно к раме тележки,нижний раздвоенный конец которогосоединен с брусом, а верхний - самортизаторами, установленными гори зонтально с обеих сторон рычага.Источники инФормации, принятыево внимание при экспертизе1. Патент США 93720142,кл.104/172, 50 1973.бб 7120 нко Корректор 0Ковин Составитель Ю,Ю Техред М, Келемвд С,Титова Ред 3223 130 1филиал ПППф Патент , г,ужгород, ул, Проектна Тираж 957 НИИПИ Государственного комит по делам изобретений и отк 35, Москва, Ж, Раушская нодписное та СССРрытийб д,4/5