Устройство для диагностики гидравлической системы

Союз Советским Соцнапнстнчеюоа Республняц 6639 О 1и ь 61) Дополнительное к авт, свид-ву 22) Заявлено 01,06.76 (21) 2367287/25. 51) М. Кл,Е 15 В 19/00 6 05 В 23/00 с присоединением (23) Приоритет -сударстееаный комета СССР пв делам кэабретвей и аткрыткй(72) Автор изобретения А. Т, Лебедев Харытовский институт механизации и электрификац сельского хозяйства(71) Заявитель 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИАГНОСТИК ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫороеналя вэаи Изобретение относится к технической диагностике гидравлических систем, в частности кустройствам для диагностики технического состояния гидравлической системы коробки перемены передач с переключением передач без разрыва потока мощности, 5Известно устройство для диагностики гид.равлической системы, содержащее подключенный к гидросистеме клапан с корпусом и зо.лотником, подпружиненным с обеих сторон 111,Недостатком такого устройства является 10невозможность контроля согласованности работы гидравлической системы с гидроаккумуля.тором, а также невозможность визуальной регистрации давления жидкости начала зарядкигидроаккумулятора, что снижает точность диагностирования гидросистемы,Целью изобретения является повышение точное.ти диагностирования гидросистемы.Это достигается тем, что в предложенномустройстве золотник клапана имеет дроссель.ное отверстие на торце, а в корпусе со стныподключения к гидросистеме установлподвижная шайба с кольцевой риской д модействия с золотником, причем корпус выполнен из прозрачного материала с нанесенными на него тарировочными метками,На фиг, 1 схематически изображено предложенное устройство для диагностики гидросисметемы; на фиг. 2 - кривые изменения давле.ния жидкости в гидроцилиндрах при переключении передач.Утройство содержит клапан 1 с корпусом 2и золотником 3, подпружиненным с обеих сторонпружинами 4 и 5. Корпус 2 разделен золотником 3 на полости 6 и 7, Золотник 3 на торце имеет дроссельное отверстие 8, а в полости 7корпуса 2 установлена подвижная шайба 9 скольцевой риской 10. Гидросистема включаетмаслораспределитель 11, клапан управления 12,гидроцилийдры 13 и 14, гидроаккумулятор 15и дроссель 16.Устройство работает следующим образом.В установившемся режиме работы гидросистемы коробки перемены передач давление жидкости перед гицроаккумулятором 15 характе.риэуется номинальным значением. В этом слу.чачае давления жидкости в полостях 6 и 7 кор3 6пуса 2 клапана 1 равны, и золотник 3 под дей.ствием пружин 4 и 5 одинаковой жесткостинаходится в нейтральном положении. При горизонтальном положении клапана 1 шайба 9также устанавливается в нфейтральное положение, при котором кольцевая риска 10 совмеща.ется с: тарировочной меткой на корпусе 2 кла.йана 1, соответствующей номинальному эначе.ною давления жидкости в гидросистеме,При включении, например, гидроцилиндра 14(как показано на фиг. 1), жидкость от гидро.насоса через маслораспределитель 11 поступаетк гидроцилиндру 14; а Р гидроцилиндра 13 -на слив. Одновременно клапан управления 12обеспечивает слив жидкости также из гидро.аккумулятора 15. Поскольку в сливном тру.бопроводе установлен дроссель 16 слив жидкости осуществляется при некотором перепаде давления, вследствие чего обеспечиваетсявключение передачи гидроцилиндром 13 дотех пор, пока давление жиДности в гидроцилиндре 14 не превысиг значения давленияв гидроцилиндре 13. В этом случае клапануправления 12 переключает гюдроаккумулятор15 на подзарядку от гидронасоса, одновременно обеспечивая слив оставшейся жидкости изгидроцилиндра 13,Таким образом, работа гидроаккумулятора 15при переключении передач и исправной гидросйс.теме характеризуется уменьшением давленияпо сравнению с номинальным значением, со.ответствующим установившемуся режиму работы до некоторого предельного значения, прикотором обеспечивается переключение передачбеэ разрыва потока мошностй с последующейзарядкой до йоминального значения.Процесс юменения давления жидкости вовключаемом (1) гидроцилиндре 14 и выклю. чаемом (Р) гидроцилиндре 13 характеризуетсякривыми, изображенными на фиг, 2, где зона 1 -характеризует установившийся режим работыгидросйстемы, зона- процесс разряд ки гидроаккумулятора и зона. процесс его.зарядки. Процесс переключения начинается вмомент времени т = тустановкой маслораспре.делителя 11 в положение включениягидроцй.линдра 14 и выключения гидроцилиндра 13. Врезультате почти мгновенно возрастаетдавление(Р) в гидроцилиндре 14 и далее в течение времени от (т,1) до (т;) оно медленно увеличивает.ся, что соответствует процессу преодоления уси.лия возвратных пружин в гицроцилиндре 14,а также сил трения его поршнем о стенки и ступиву, При т = т д заполнение гидроцилиидра 14заканчивается и давление (Р) быстро возрастает до значения (Р 1) . Одновременно отключениегидроцилиидра 13 от гидронасоса при Ф = тпрй/водит к резкому снижению давления (Р), характеризуемому усилием пружины гндроаккуму 63901 4 лятора 15, а также величиной гидравлическогосопротивления дросселя16. В период от тдо т 3,давление (Р ) снижается соответственйоперемещению поршня гидроаккумулятора 15и характеристике его пружины. При С = т 9давление (Р) срагнивается со значением (Р)2и несколько его превышает, вследствие чегбсрабатывает клапан управления 12, переключаягидроаккумулятор от гидроцилвндра 13 к гидроцилиндру 14, т. е. на зарядку, Давление (Рбыстро снижается, а давление (Р) и период от(т) до (т) плавно возрастает, что соответству.ет процессу дозарядки гидроаккумулятора 15,При т = т,давление (Р ) принимает номиналь.ное значение,Таким образом, давление (Р) характеризует предельное значение возможной разрядкигйдроаккумулятора, после которой необходимодля обеспечения нормальной работы коробкиперемены передач без разрыва потока мощностиобеспечить подэ арядку гидроаккумулятора.Устройство работает по принципу регистрациидавления жидкости (Р 1), При переключении передач давление в полости 7 клапана 1 снижаетсяпри разрядке гидроаккумулятора 15 быстреечем в полости 6, вследствие дросселированияжидкости через дроссельное отверстие 8. Врезультате золотник 3 под действием перепададавления перемещается вправо, увлекая за со.бой шайбу 9, Перемещение золотника 3 продолжается до начала зарядки гидроаккумулятора, после чего давление жидкости в полости7 возрастает и золотник 3 перемещается влево,Шайба 9 остается вполсжении, соответствующем значению давления жидкости (Р,), которое регистрирует кольцевая риска 1 и тарировоч.ные метки на корпусе 2 клапана 1., При неисправной гидросистеме коробки перемены передач, например при залегании поршнягидроаккумулятора 15 в нижнем цоложении,дав.ление (Р,) в гидроцилиндре 13 характеризует-.ся более интенсивным снижением, вследствиечего разрядка гидроаккумулятора начинаетсяпри давлении меньшем предельного значения (Р,).4 В этом случае гидроцилиндр 13 выключаетпредыдущую передачу ранее, чем гидроцилиндр 14включает последующую, т. е, при переключе.нии передач возникает разрыв потока мощнос.ти, что регистрирует шайба 9, переместившая.ся вследствие повышенного перейада давленияна дроссельное отверстие 8 на большее расстоянии вправо. При залегании клапана управления12 гидроцилиндр 13 обеспечивает в течение не.которого времени после включения гидроцилинц.ром 14 последующей передачи включение пре.дьщущей, так как гидроаккумулятор не перек.лючается на подзарядку и давление жидкостина его сливе характеризуется гидравлическимсопроти лением дросселя 16, В этом случае5 663901шайба 9 перемещается вправо на предельное зна.чение, характеризуя возможное включение нанекоторый промежуток времени двух передач,При засорении трубопроводов слива жидкости,либо дросселя 16, либо при неправильно выб.раиной характеристике пружины гидроаккумулятора 15 возможно начало зарядки гидроакку.мулятора при давлении жидкости, превышающемпредельное значение (Р), В этом случае пере.пад давления на дросселе 8 будет уменьшен 1 ои при переключении передач шайба 9 отклонит/ся вправо на расстояние,меньшее расстояниясоответствующего предельноМу значению (Р,) .Таким образом, предложенное устройствопозволяет контролировать согласованность рабо 15ты гидросистемы с гидроаккумулятором ирегистрировать давление жидкости начала зарядки гидроаккумулятора, что повышает точностьдиагностирования гидросистемы,6 формула изобретенияУстройство для диагностики гидравлической системы, содержащее подключенный к гидросистеме клапан с корпусом и золотником, подпружиненным с обеих сторон, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения точности диагностирования, золотник имеет дроссель. ное отверстие на торце, а в корпусе со стороны подключения к гидросистеме установлена подвижная шайба с кольцевой риской для взаимодействия с золотником, причем корпус выполнен из прозрачного:материала с нанесенными на него тарировочными метками. Источники. информации, принятые во внима.ние при экспертизе 1. Патент США Иф 3810142; кл, 6 08 В 21/00,1974.б 6390 3, АйбиндерЭ. Фанта Кор СоставителТехред едактор Е. Кравцова тор В Синицк аказ 2960/31 илиал ППП ффПатентфф, кух,город, ул. Проектная, 4 Тираж 869 ИИПИ Государственного ком по делам изобретений и отк 35, Москва, Ж, Рауцская Подпиета СССРытийбд, 4/5