Кнехт

Союз Советских оциалистически 6227. убл ЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТВЛЬСТВ 1) Дополнительное к 7 8/27-1 1 вид(5) М. Кл. В 63 В 21/О) 2174 9.7 2) Заявлен с присоединением заявкисудзрственный комитетавета Ииниотроо СССРао делам изооретеинйи открмтий 23) Приорит ллетень 33 ння 24.07.78 53) УДК 629. ,015 (08) КНЕХТ ь 1 шение удобствем обеспеченияа и преаохрао стопорения каго от повреждения. Изобретение относится к судостроениюи касается конструирования кнехтов,Известен кнехт, содержащий основание,на котором смонтированы поворотные тумбы,связанные с приводом их вращения ГЦ.Недостаток этого кнехта заключаетсяв сложности конструкции и неудобствев эксплуатации,-Наиболее близким техническим решением к изобретению является кнехт, содержащий основание с неподвижнымиосями, на которых смонтированы пово, ротные тумбы с внешними канавками подканат, стопорно-тормозное устройство сдисками храповика, связанное с механизмом управления баллером, и устройство заданного момента торможения. сприводом, содержащее диски, сжатые пружиной, один из которых установлен неподвижно относительно тумбы и связан с нриводом устройства заданного момента торможения ЫНедостаток кнехта заключается вневозможности жесткогната и предохранения е Бель изобретения - повв эксплуатации кнехта путжесткого стопорения канатнение его от повреждения.Для этого один диск храповика свобоано посажен на неподвижную ось тумбыи снабжен кулачками, а диск устройствазааанного момента торможения, связанный с приводом этого устройства, уста-новлен на оси тумбы с возможностьюперемещения вдоль нее и выполнен скулачками, взаимодействующими с кулачками храповика,На фиг, 1 изображен кнехт, общийвиа: на фиг. 2 - тумба кнехта в разрезе; иа фиг, 3 - узел 1 фиг, 2; на фиг, 4 сечение А-А фиг, 3,Кнехт содержит две тумбы 1 с канавками аф на цилиндрической поверхности, поворотно смонтированные наосях 2, Оси 2 связаны жестко с основанием 3, Внутри каждой тумбы 1 расположено действующее в одном направлениистопор но-торм озн ое устройствокотороесоаержит диски 4 и 5 с радиальными6227 11 2. Патент ГДР М 70507, кл. В 63 В,1967,зубьями, Диск 4, подпружиненный пру-.жинами 6, находится в зацеплении стумбой 1 и связан с баллером 7 механизма управления 8, Зубья дисков 5 и4 находятся в зацеплении, Диск 5 фрикционно связан с дисками 9 и 10, Диск9 установлен на трубчатой оси 11 с возможностЬю осевого перемещения и подпружинен тарированными на необходимоеусилие пружинами 12, создающими междудисками 5, 10 и 9 необходимый моментторможения. Диск 9 застопорен от кругового вращения на оси 11, Диск 5имеет кулачки 13, сопрягающиеся с кулачками 14, выполненными на диске 15,Диск 15 с помощью кулачков 14 связанс кулачками 16 оси 2, подвижен вдольнее, подпружинен пружиной 17 и связан- с приводом 18 устройства заданногомомента т,орможения.На основании 3 около тумб 1 установ.- 2 Олено прижимное устройство 19.Кнехт работает следрошим образом.С помощью механизма управления 8,связанного с баллером 7, которь 1 й в свою25очередь связан с диском 4, зубья диска4 входят в зацепление с зубьями диска 5,Диски 5, 10 и 9, постоянно фрикционно сцепленные между собой, обеспечиваютвращение тумбы 1 в одном направлениии торможение в обратном, При превышении усилия натяжения в канате (не по-.казан) по отношению к заданному тумбы1 проворачиваются в обратном направлении и стравливают канат, При этомкулачки диска 15 посредством привода18 выведены из зацепления с кулачкамидиска 5. Для обеспечения свободногостравливания каната с тумб 1 диск 4выводится из зацепления с диском 5, при оэтом тумбы получают свободное вращениев одну и другую стороны.С целью иСпользования кнехта в качестве жесткого стопора каната диск 4вводится в зацепление с диском 5 и диск 15 с помощью привода 18 такжевводится в зацепление с диском 5, чтообеспечивает жесткое стопорение каната,Предложенный кнехт вьгцолняет нетолько функции непосредственно кнехта,но и обеспечивает в необходимых случаях жесткое стопорение каната, чтоисключает установку на судне отдельного стопорного устройства и повь 1 шаетудобство в эксплуатации,Формула изобретения Кнехт, содержащий основание с неподвижными осями, на которых смонтированы поворотные тумбы с внешними канавками под канат, стопорно-тормозное устройство с дисками храповика, связанное с механизмом управления баллером, и устройство заданного момента торможения с приводом, содергкащее диски, сжать 1 е пружиной один из которых установлен неподвижно относительно тумбы и связан с приводом устройства заданного момента торможения, о т л и ч а ю - щ и й с я тем; что, с целью повышения удобства в эксплуатации путем обеспечения жесткого стопорения каната и предохранения его от повреждения, один диск храповика свободно посажен на неподвижную ось тумбы и снабгкен кулачками, а диск устройства заданного момента торможения, связанный с приводом этого устройства, установлен на оси тумбы с возможностью перемещения вдоль нее и выполнен с кулачками, взаимодействующими с кулачками храповика. ЪИсточники информации, принятые вовнимание при экспертизе;1, Патент Еорвегии Ис 107372,кл. 65 а, 24, 1948.811/18НИИПИ Госу Зака Патент, г, Ужгород, ул, Проектная,лиал ираж 561 твенного комитета Сов по делам изобретени 113035, Москва, ЖПодписноеета Министров СССРи открытий