Монтажная каретка

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союа СоветскнкоцналистическихРеспублик АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ) М.Кл 6 Г Государственный комнте иоритет Совета Министров СССРло делам изобретенийи открытий(45) Дата опубликования описания 11.05.7 72) Авторы изобретен 71) Заявитель, М. Аксенов и В. Д, Андриан 4) МОНТАЖНАЯ КАРЕТКА Изобретение относиоборудованию.Известна монтажнаприменен подвижныйтирования собираемыхНедостатки указаныся в больших габаританых частей,я к грузоподъемному ками, взаимодеисвтулкой.На фиг. 1 схематически изображена описываемая каретка, вид сбоку; на фиг, 2 - то же, вид спереди; на фиг. 3 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение Б - Б на фиг. 3,Каретка содержит приводной вал 1, встроенный в шасси 2 и связанный с траверсами 3.На валу 1 установлены гайки 4, 5 с ползу нами б, 7, которые шарнирно связаны с рычагами 8, 9 подъемника. Гайки 4, 5 выполнены с правой и левой нарезками, сопрягающимися соответственно с правой и левой нарезками шеек 10, 11 вала 1.15 На верхних концах рычагов 8, 9 установлены ролики 12, 13 с размещенными на них сектором 14 и ложементной подушкой 15,В месте прохождения вала 1 через траверсу 3 установлены сферические вкладыши 16 и 20 профилированная втулка 17, закрепленныестопор ны и и кольца ми 18.Между вкладышами 16 расположен сферический хвостовик 19 храпового колеса 20, снабженного собачкой 21. Хвостовик 19 вы полнен с внутренней нарезкой, сопрягающейся с нарезкой направляющеи втулки 22, размещенной на валу 1. Втулка 22 выполнена с лысками 23, Хвостовик 19 упирается в торец профилированной втулки7, наружная по всрхность которой цилиндрическая, а внуткаретка, в которои ктор и стол для монузлов машин 1.тележки заключают- и сложности подвижНаиболее близким решением из известных является .монтажная каретка, содержащая шасси с подъемником, включающим ролики с установленным на них сектором и приводной вал с ползунами и направляющей втулкой 21.та каретка не обеспечивает пространственной ориентации собираемых узлов машин,Цель изобретения - обеспечение пространственной ориентации собираемых узлов машин,Для этого она снабжена фиксирующим устройством, содержащим профилированную втулку, храповое колесо со сферическим хвостовиком и сферический вкладыш, при этом профилированная втулка установлена на направляющей втулке, а сферический хвостовик охвачен сферическим вкладышем, причем наружная поверхность профилированной втулки выполнена цилиндрической, а внугренняя - с параллельными одна другой стенотвующими с направляющей3ренняя выполнена с плоскими стенками 24, 25, взаимодействующими с лысками 23 втулки 22,На валу 1 закреплено также храповое колесо 26 с собачкой 27. Храповые колеса 20, 26 снабжены переставной рукояткой 28. Ролики 12, 13 снабжены осями 29, связанные с серьгами 30, через которые проходит вал 31 с установленными на нем втулкой 32 и вилкой 33 с вырезом а. В вырезе а установлен палец 34, жестко прикрепленный к сектору 14.Рычаги 8 связаны между собой втулкой 35, в которой размещен упор 36, взаимодействующий с втулкой 32.Работа описываемой каретки осуществляется следующим образом,При вращении храпового колеса вал 1 сдвигает или раздвигает посредством гаек 4 и 5 ползуны 6, 7 подъемника, вследствие чего подъемник, складываясь, опускается или поднимается. При этом сектор 14 с ложементной подушкой 15, перемещаясь на роликах 12, 13, опускается или поднимается,Сектор, находящийся на верхних свободных концах рычагов 8, 9, предохраняет от поворота относительно продольной оси палец 34, взаимодействующий с вырезом а вилки 33, которая, опираясь на вал 31, остается неподвижной относительно вертикальной оси.При вращении храпового колеса 26 в нужную сторону в зависимости от положения собачки 27 вал 1 сдвигает или раздвигает ползуны 6, 7 при помощи гаек 4 и 5,При этом подъемник складывается или поднимается, а сектор 14 с ложементной подушкой 15, перемещаясь на роликах 12, 13, опускается или поднимается.При повороте храпового колеса 20 его сферический хвостовик своей внутренней резьбой 604814перемещает втулку 22 вместе с валом 1 и ползуном 6, 7 в поперечном направлении,При вращении храпового колеса 20 егосферический хвостовик вращается в сферической расточке вкладышей 16, а втулка 17 стоит неподвижно в цилиндрической расточке вкладышей 16, удерживая от проворачивания втулку 22. Для удобства работы храповиков 20 и 26 служит рукоятка 28, которая переставляется в нужный храповик без отключения какого-либо из них.Формула изобретенияМонтажная каретка, содержащая шасси сподъемником, включающим ролики с установленным на них сектором и приводной валс ползунами и направляющей втулкой, отл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью обеспече 20 ния пространственной ориентации собираемых узлов машин, она снабжена фиксирующим устройством, содержащим профилированную втулку, храповое колесо со сферическим хвостовиком и сферический вкладыш,при этом профилированная втулка установлена на направляющей втулке, а сферический хвостовик охвачен сферическим вкладышем, причем наружная поверхность профилированной втулки выполнена цилиндрической,ЗО а внутренняя - с параллельными одна другой стенками, взаимодействующими с направляющей втулкой.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Преображенский М. А. Средства малоймеханизации, Транспорт, с. 53, рис, 40,1959.2. Патент США3529694, кл. 182-2,опубл. 1970.Составитель Б. Дань одписно аказ 1374/3Н Тираж 1075ета Министроткрытийкая наб д. Изд.393Государственного комитета Спо делам изобретений113035, Москва, Ж, Рауш СССР 4/5 ппографпя, пр. Сапуно дактор А. Купрякова Техред Л. Гладкова Корректоры; Л. Котова и И. Позняковская