Металлическое переносное крепление

крепление.Н. Ронь и С о сновное авторское свидетельство на имяот 31 мая 1938 года за Ю 53449,Топ за13 в 83939 года,Заявлено 31 декабря 1937 года в НК Опубликовано 30 сентября г1 - .д./ и .,и2,.г 1 В основном авторском свидетель.стве53449 описано металлическоепереносное крепление, состоящее избалок, опирающихся на раздвижныестойки, причем головки последнихснабжены роликами для перекатывания по ним поперечных балок или,наоборот, стоек по поперечным балкамПредлагаемое изобретение является 1дальнейшим развитием устройства поавторскому свидетельству53449.В нем для вращения роликов, с цельюмеханического перекатывания стоекприменены коловратные гидравличе.ские двигатели, питаемые водой изтрубопроводов, подводящих воду длягидравлического управления стойнами,На чертеже фиг, 1 изображает одинотдельный комплекс металлическихстоек из числа образующих общуюкрепь; фиг, 2 - всю крепь, состоящуюиз ряда таких комплексов; фиг. 3 -общую схему питания гидравлических стоек; фиг. 4 а, б, в, г, д -различные моменты перестановки,стоек одного комплекса и фиг, 5, б,7 -детали устройства.Каждый комплекс состоит из четырех стоек 1, 2, 3, 4 (фиг. ), которые; распираются между кровлей и почвой гидравлически при помощи выдвижных плунжеров 9(фиг. 1), движущихся внутри стоек.Стойки 1 и 4 соединены в одно целое с перекладом 5 (фиг. 1 и 5), а стойки 2 и 3 связаны между собой стержнем 6 и соединены с трубами 7 и 8 (фиг,и 6), подающими воду во все стойки,Передвижение стоек к забою по мере его выработки происходит путем попеременного перемещения стоек 1 и 4 с перекладом и затем стоек 2. и 3, перекатывающихся по перекладу. Это перекатывание осуществляется при помощи водяных коловратпых двигателей 14 (фиг. ), укрепленных на стойках 2 и 3, приводящих во вр:- щение при помощи цепной передачи 1 б (звездочки и цепи Галля) ролики 15 (фиг. 7), когорые для этого ложатся на полки двутавровой балки 5, образующей переклад,На фиг, 7 показано положение, когда стойки 2, 3 распирают кровлю и потолок одновременно со стойкамп 1 и 4. Для этого каждая стойка 2 и 3 снабжена прилпвамп 12, через которые проходят оси роликов 15, и вто рым плунжером 73, помещенным всвоем цилиндре,При помощи плунжера 73 стойкаприжимается к перекладу 5. Такимобразом, при одновременном действииобоих плунжеров, стойки 2 и 3 упираются в кровлю и пол и составляютпри этом одно жесткое целое с перекладом и остальными стойками 1 и 4.При подъеме же плунжеров 9 стой.ки 2, 3 под действием собственноговеса опускаются и ложатся роликами15 на полки двутавровой балки переклада 5, а при опускании плунжера 73могут при помощи этих роликов перекатываться по перекладу.С другой стороны, при подьемеплунжеров 9 стоек 1 и освобожденииплунжеров 73, опускается переклад 5и ложится своими верхними полкамина ролики 15, вращением которы.: онпередвигается.Попарное передвигание стоек 7, 4и 2, 3 производится вслед за пере-двигающимися забоем на величину,равную половине глубины вру ба(как это схематически показано нафиг. 4 а - д),Положение перед началом отбояу ля показано на фиг. 4 а. Когда угольбудет отбит на половину вруба и по: ружен на качающийся или ленточный конвейер 24, подвешенный кстержню 6 средних стоек 2 и 3, поднимают вверх плунжеры 9 стоек 1 и 4,вследствие чего переклад 5 опускаетсяи ложится на ролики 15 (фиг, 7 -плунжер 13 в это время опущен вниз).Ролики 75 приводятся от коловратного двигателя 14 во вращение, и пе.реклад 5 вместе со стойками 1 и 4,передвигается к груди забоя (фиг. 4 б)Затем стойки 1 и 4 распираются припомощи плунжеров (фиг, 4 в),После этого поднимаются нижниеплунжеры 9 стоек 2 и 3, благодарячему ролики 75 (фиг. 7) ложатся нанпжьпою полку двутаврового пере- /клада 5. Г 1 ри вращении этих роликовот двигателя 14, стойки 2 и 3 вместес подвешенным к ним конвейером 24,;: системой труб 7 и 8 перекатыва-ются по перекладу ближе к забою(фпг. 4 г) и затем распираются между.очвой и кровлей (фиг. 4 д),Для пптания водою стоек и коловратных двигателей на верхнем штреке ставится два бака 70 и 11 (фиг, 3), которые для возможности следования за стойками установлены на колесах. Вода из одного бака направляется по одной из магистралей 7, проходит через стойки и коловратные двигатели и возвращается по другой магистрали 8 в бак 77. При следующей передвижке парных стоек вода движется в обратном направлении, т, е. от бака 71 через магистраль 8 в бак 10.В бак, питающий магистраль, подводится сжатый воздух с давлением 5 атм. Во втором баке вода находится под атмосферным давлением, Попе. ременное включение сжатого воздуха то к одному, то к другому баку осуществляется трехходовым краном 17. Кроме того, имеется еще небольшой резервный бак 25, назначение которого - пополнять утечки воды в основных баках.Фиг, 6 показывает схему питания водой стоек и коловратпых двигателей. К стойке 1 в пространство над плунжером (пространство 78 на фиг, 1) или же в пространство под ним (пространство 19 на фиг. 1) вода может подводиться от магистралей 7 и 8 при помощи гибких оплетенных проволокой шлангов, причем при помощи особого крана, прикрепленного к стойке 1, вода под напором может направляться или в пространство над плунжером или же в пространство под ним, и тем самым или распирать стойку 1 между кров. лей и почвой, или же, наоборот, освобождать ее. Пространства 18 и 19 (фиг. 1) стойки 7 связаны особыми сообщающимися стальными трубками (трубки 20 и 21 на фиг. 6) с аналогичными пространствами 18 и 19 стойки 4, Таким образом, управляя стойкой 1, мы одновременно управляем и стойкой 4. Если плунжеры 9 (фиг.1). стоек 1 и 4 приподнялись вверх, то переклад 5 опускается и нажимает на особый запорный клапан (на чертеже пе указанный), который открь;. вает доступ воде из магистрали под давлением к коловратным дьигателям 14, Двигатели приходят в движение и при помогци пер дачи 76 и ро чниев 5 Гфиг. 7) передвигают переилад 5вместе со стойками 7 и 4 к груди забоя.После этого переключением крана на стойке 1 сжатая вода направляется в пространство над плунжерами 9, и тем самым распираются стойки 7 и 4 между кровлей и почвой, По окон- , чании передвижки стойки 1 и 4 вы-ключаются от магистрали с высоким, и низким давлением путем поворотакрача на среднее положение.Передвижение средних парных стоек, 2 и 3 (фиг. 1) вместе с трубами 7 и 8и подвесным конвейером происходит одновременно по всей длине забоя во всех комплексах стоек, и это передвижение регулируется с верхнего штрека особыми кранами, устроенными на магистралях 7 и 8, Этими кранами на чертеже не указанными) вода с напором направляется по магистрали 8, а в магистрали 7 устанавливается атмосферное давление.Пространство 78 стоек 2 и 3 соединено, как указано выше, трубками с магистралью 7, а пространство 19 с магистралью 8, При переключении магистрали 8 на рабочее давление плунжеры 9 стоек 2 и 3 приподни. маются вверх, стойки 2 и 3 садятся роликамн 75 (фиг. 3) на переклад 5, включаются коловратные двигатели /4 (фиг. 1), и, следовательно, средние стойки 2 и 3 передвигаются к забою(фиг. 4 г). По окончании передвижки всех стоек 2 - 3 вдоль забоя, на верхнем штреке переключается высокое давление воды иа магистраль 7, в связи с чем опускаются плунжеры 9 вниз и распирают стойки 2 и 3 между кровлей и почвой пласта (фиг. 4 д). Переключение магистралей на верхнем штреке блокировано с выключением всех стоек- 4.Стойки 1 - 4 во время работ в забое выключаются от магистралей 7 и 8, а стойка 2 и 3 в от верхних бачков. В связи с этим от давления горных пород внутри них развивается большое сжатие воды, Для предохранения стоек от разрывов устраиваются особые предохранительные пробки. Кроме того, плунжеры 9 в нижней части несколько заострены и тем самым сделаны податливыми. Предмет изобретения.Форма выполнения металлического переносного крепления по авторскому свидетельству53449, отличающаяся тем, что для вращения роликов, с целью механического перека тывания стоек, применены коловратные гидравлические двигатели, питаемые водой из трубопроводов, подводящих воду для гидравлического управления стойками,