Горизонтально-замкнутый тележечный конвейер

(43) Опубликовано 05 осударствеииый комитетСовета Министров СССРпо делам изобретеиийи открытий 5,773 юллетень М з) удк(45) Дата нкования описания 28,0) Заявитель 4) ГОРИЗОНТАЛЬНО-ЗАМКНУТЫЙ ТЕЛЕЖЕЧНКОНВЕЙЕР сущих платфоркриволинейныхие платформы, Это огранич л грузон чае на м, В противном слуучастках трассы грубудут соударяться сивает применение контранспортируемого-троизводительность,увеличение полезнойтележек,достигается тем, чтоолинейных участках зонесу узам йера о габаритам снижает его груза и Цель площадиизобретения - грузонесуших вленная цель аправл ельсов юшие н ными,шарнирзонталь быть выполнены в 15 Направляющие миде синусоиды. изображен предл 2 - участок ко фиг. 1 схй конвейе атич г на вейера На ре зонесуши посредств 4, Послед рые на прям(61) Дополнительное к авт. свид-ву Изобретение относится к устройств транспортирования грузов.Известны горизонтально-замкнутые тележечные конвейеры, содержащие перемещаемые по направляющим путям посредством тягового органа тележки с грузовыми платформами 11, В этих конвейерах шаг между тележками установливается в зависимости от бесконтактного их продвижения по криволинейным участкам трассы, И чем больше ширина тележек и меньше радиусы поворотов трассы, тем шаг между тележками должен быть больше. Это приводит к значительному удлинению прямолинейных учаогков трассы, т.е, к увеличению занимаемой конвейером плошади.Известны также горизонтально-замкнуты тележечные конвейеры, включающие размешенный в направляющих тяговой орган, и связанные с ним шарнирно посредством поводков грузонесушие тележки, установленные на рельсовых путях, имеюших прямолинейные и криволинейные участки, 2.Однако в этих конвейерах транспортируемый груз должен быть меньше габарита ых путей выполнены зигзагообраз а поводки соединены с тележками но с возможностью качания в гной плоскости. ид сверху; на фиг. 3 - разрез 2; на фиг. 4 - вид Б фиг. 2. льсовых путях 1 установлены груе тележки 2, связанные шарнирно ом поводков 3 с тяговым органом ний размешен в направляюших 5, кото- олинейныхучасткахрельсовыхпутей 1 выполнены зигзагообразными, предпочтительно синусоидальными. Для возможности качания в горизонтальной плоскости поводки 3 связаны с тележками 2 шарнирно, Каждая тележка 2 снабжена роликами 6, взаимодействующими с шинами 7 для направления ее по трассе конвейера, Шарнирная связь поводков 3 с тяговым органом 4 и тележками 2 осуществлена посредством закрепленных на тяговом органе 4 осей 8 и распо- щ ложенных на тележках 2 пальцев 9.При перемещении тягового органа 4 тележки 2 на прямолиней,ом участке рельсовых путей 1 следуют одна за другой,Благодаря тому, что тяговый орган 4 изогнут ц по синусоиде, а расстояние между осями 8 минимальное, расстояние между тележками сохраняется наименьшее. При выходе тележек на криволинейный, поворотный участок рельсовых путей 1, тяговый орган 4 рас О прямляется, а расстояние между осями 8 увеличивается, что и приводит к увеличению расстояния между тележками 2 на поворотных участках, Это исключает возможностЬ взаимного контакта тележек на поворотах р и, при всехпрочих равных условиях, позволяет увеличить полезную плошадь грузонесущих тележек. При выходе тележек 2 на прямолинейный участок тяговый орган 4 вновь изгибается чаправляющими 5 по сину- ЗО соиде, что приводит к уменьшению расстояния между осями 8, и следовательно, к сокращению зазора между тележками 2.Формула изобретения1, Горизонтально-замкнутый тележечныйконвейер, включающий размещенный в направляющих тяговый орган, и связанные с нимшарнирно посредством поводков грузонесущие тележки, установленные на рельсовыхпутях, имеющих прямолинейные и криволинейныеучастки, отличающийсятем, что, с целью увеличения полезной площади грузонесущих тележек, направляющиена прямолинейных участках рельсовых путей выполнены зигзагообразными, а поводки соединены с тележками шарнирно с возможностью качания в горизонтальной плоскости,2, Конвейерпоп. 1, отличаю -щ и й с я тем, что направляющие выполнены в виде синусоиды,Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Дьячков В. К. Машины непрерывного транспорта, "Машгизф, 1 96 1, с 209,фиг, 112.2, Авторское свидетельство СССРМ 376301, кл. В 65 6; 17/06, 1970прототип,Составитель Н. ЖуковРедактор С, Титова Техред А,Богдан Корректор Б, ЮгасЗаказ 1006/47 Тираж 1087 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4