Устройство для перемещения грузов

О П И С А Н И Е "550338ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советски Социалистических Республик(22) Заявлено 13.09.73 (21 с присоединением за 962928/11и,1 о 51) М 1(л В 66 Г 11/О 3) Приорит 31) 14 осударственный комитеСовета Министров СССРпо делам изобретенийи открытий 32) %Р В 65 д/1656Опубликовано 15.03.7 Дата опубликования описания 03,05.77 ИностранцыТодор Обретинов(ГДР)Иностранное предприятиеф ЕБ БА У/К/Р Ю ГЕ Н(54) УСТРО ИСТВ ЕРЕМЕЩЕНИЯ ГРУЗО 1Изобретение относится к устройствам для перемещения грузов, в частности длинномерных и громоздких грузов, а также поддонов и контейнеров.Известно устройство для перемещения грузов, содержащее грузонесущий орган, взаимосвязанный посредством трособлочной системы с гидроцилиндрами, смонтированными на основании и соединенными системой трубопроводов с насосом и распределительными клапанами 1.Известные устройства для перемещения грузов такого типа не обеспечивают достаточный раоочий ход грузонесущего органа и обладаот низкой надежностью.С целью увеличения рабочего хода грузо- несущего органа и повышения надежности в предлагаемом устройстве грузонесущий орган содержит подвижную по основашно платформу, снабженную на своих противоположных концах направляющими блоками и несугцую смонтированную с возможностью перемеще. ция вдоль платформы грузовую стрелу с грузозахватными приспособлениями, при этом на последней закреплены тяговые тросы, другие концы которых пропущены через блоки платформы и закреплены на основании, а штоки гидроцилиндров направлены в противоположные стороны и снабжены блоками, огибаемыми тяговыми тросами, одни концы которых закреплены на основании, а другие - на платформе.Горизонтальное положение платформы напересеченной местности обеспечивается за 5 счет того, что устройство снабжено четырьмяопорными гидроцилиндра ми, соединенными трубопроводами с насосом.На фиг. 1 показана принципиальная схемамеханической части устройства, вид сверху; о па фиг. 2 - схема гидравлической системы.Устройство для перемещения грузов содержит фундамент 1, на котором смонтированы гидравлические цилиндры 2 и тележка 3. На последней установлены стойки 4 с блоками и 1 з стрела 5 со сцепными приспособлениями. Тележка 3 связана с фундаментом 1 цепями 6.На штоках цилиндров 2 смонтированы блоки 7, огибаемые цепями 6. Стрела 5 смонтирована на тележке 3 с возможностью переме 2 а щения в горизонтальной плоскости и связанас последней двумя противоположно направленными цепямн 8, огибающими блоки стоек 4 и закрепленными на тележке 3, Подпорка грузовой платформы при погрузке и разгруз ке осуществляется четырьмя гидравлическимицилиндрами 9. Питание цилиндров 2 и цилиндров 9 осуществляется зубчатым насосом 10, который прн холостом ходе подает жидкость через распределительные клапазо ны 11 и 12, клапан 13 противодавления и3фильтр 14 обратно в гидравлический бак. Максимальное давление масла в насосе 10 ограничивается предохранительным вентилем 15. Для модуляции рабочей скорости при отрицательном приводе, вызванном грузом, в отводящих гидромагистралях цилиндров 2 установлены дроссели 16. Возникающие при этом различные скорости масляных потоков выравниваются возвратными клапанами 17. Наполнение и удаление воздуха с поршневых сторон приводных цилиндров происходит запорными клапанами 18, Масло в цилиндры 9 подается через клапан 12. Цилиндры 9 попарно соединены своими надпоршневыми полостями с возвратными клапанами 19, Давление на грунт при выпуске цилиндров 9 ограничивается предохранительным клапаном 20, а давление при убирании поршневого штока, зависимое от максимального критического давления, регулируется предохранительным клапаном 21. Скорость перемещения штоков определяется дросселем 22, Дроссель 23 обеспечивает спокойный ход без рывков при запуске. Стабилизация положения в убранном состоянии осуществляется обратным клапаном 24.При выдвижении штоков цилиндров 2 благодаря кинематическим связям осуществляются перемещение стрелы и четырехкратная передача рабочих путей поршней и стрелы,Формула изобретения1. Устройство для перемещения грузов, содержащее грузонесу 11 ий орган, Взаимосвязап 550338ный посредством трособлочной системы с гидроцилиндрами, смонтированными на основании и соединеннымн системой трубопроводов с насосом и распределительными клапанами, отличающееся тем, что, с целью увеличения рабочего хода грузонесущего органа и повышения надежности, грузонесуьций орган содержит подвижную по основанию платформу, снаоженную на своих противоположныхо концах направляющими блоками и несущуюсмонтированную с возможностью перемещения вдоль платформы грузовую стрелу с грузозахватными приспособлениями, при этом на последней закреплены тяговые тросы, другие концы которых пропущены через блоки платформы и закреплены на основании, а штоки гидроцилиндров направлены в противоположные стороны и снабжены блоками, огпбаемыми тяговыми тросами, одни концы ко2 п торых закреплены на основании, а другие -на платформе.2. Устройство по и. 1, отличающеесятем, что, с целью обеспечения его горизон 25 тального полохкения на пересеченной местности, устройство снабжено четырьмя опорными гидроцилиндрамн, соединенными трубопроводами с насосом.30Источник информации, принятый во впи.мание при экспертизе;1, Заявка Франции7100948, кл, В 66 В зв 9/00,974. (прототип).550338 иг.У Составитель В, Еременковехред М. Семенов Корректор Т. Добровольская В. Блохина едак За,каз 2538 Подггисяоов СССР МОТ, Загорский фцл Изд.279 ИИПИ Государственн по делам 113035, МоскТираж 1069го комитета Совета Мицпсизобретении и открытийа, Ж, Раушская наб., д.