Планетарный редуктор

Сокз Советских Сасиалистических Республик2,64 17/."3/28 присоелит ЦЕ.;1 ЗЯ"КЦ Гасударственный камитет аеета 4 кккстрав СССР(088.8) 43) Опубл иков я65.02.7 изобретений В 10 лл етеь,хо атрткй 45) Дята сания 11.;4,; ПУОЛПКОЗЯЦИЯ О 72) Авторы изобретения ови Г,М.яш Крот,1) Заявитель 54) ПЛЛНЕТАг-ИЫЙ РЕДУК Изобретение относится к тра;спортлому машиностроению, а именно к агрегатам трансмиссий гусецичых и колесных хЯш.:1.Известен планетарный редуктор, содержащий корпус, водило, эпицикл и сателлиты. Смазка подшипников сателлитов в этом р:- дукторе осуществляется под давлениех, которое создается за счет центробежных сил п.и вращаощемся водиле 11.Известен также планетарный редуктор, с;.- держащий корпус, водило, эпицикл и сятелл 1- ты 12. Система смазки этого редуктора включает маслоулавливающие лопатки, установленные ца неподвижном фла:ще, и маслоулавливающий кожух, закреплеПцый ця вращающемся водиле.Смазка обеспечивается среза пем целодвижными лопатками слоя масла Во зряшяющемся корпусе редуктора, Масло через отверстия Во флацце попадает в полость между вращающимся водилом и фланцем, зяте., з маслоулавливающий кожух и далее пол "ействием центробежных сил через каналы в осях сателлитов,плацетарзОго ряда проходит полшиппанам сателлитов. 15 ЕЛЛПТОВ ССУ 1 ЦЕС.В- орое создается зя вращающемся зоных выше планеСмазка подшипников са ляется под давлением, кот счет центробежных сил при диле. Последний из указа тарных редукторов является Оолсе Олизк:м Описываемому изобретению.Оляко систем 1 сязкп В этих редуктор:х ЦЕ ПРЦгод:я ЛЛЯ смазки подшипников СЯТЕлл- тов пляетарцого редуктора с цслолвцж:ым волилои.Целью цзоорстения является смазка пол - шипццков сдтелл тоз цлдцетар;ого ряда с це - пода:.жцым водцлом зя счет цецтробежцого эффекта врящяощсгося эпцццклд,Укяздцяя цель достигается тем, что з пля:1 етярцом релукторе система сЯзкц с:1 ябженя;яцравляющ;м кожухом с мяслоулязсВяощци желобкм;1, закрепленным: 1:а корпусе, и маслоула вливающим кожухом с ,О 1 дткялц, зякре.ле.".Ым ца фляцце эппццк - ля. Мдслоулавлцвяющце лопатки закреплены ц д корпсе, м ясл 01 л д В,иВяюцьцй кожтх, зякрепле;.ый цд водиле, выполнен з диде втул- КЦ ПСТЯОВЛЕТЯК, ЧТО МЕЖДУ фл 2 ЦЦЕ Эп 1- цикла, золцлом и Втулкой осразовдцд злмкцу - дя полл:ть с цзоыточцым давлением.Нл фг. 1 цзоораже:1 пляцетар:ый релук. тор, продольный рдзрез; цд фцг. 2- - сече;це по 4 - .4:я ф,г. 1.-1 я цгползцжом корпусе 1 планетарного релухторд между ццм и фланцем эпцццкла 2 1 СТ 2110 ВЛЕ:Ы МЯСЛОУЛЯВЛПВЯ 10 ЩЦЕ ЛОПЯТКИ ЛЧяп 1 эявля 0 ппп кожных ./ с мяс,0)л:1 лцз:- юцгимц;келобкямц т закреплен ця корпхсс .1,а ъгаслоулавлнвающий кожух б с лопатками 7 и 8 закреплен гна фланце эпицикла 2,Во фланце эпицикла 2 выполнены отверстия 9 и 10.Маслоулавливающий кожух, выполненный в виде втулки 11, установлен на неподвижном водиле 12. Фланцем эпицикла 2, воднлом 12 и втулкой 11 образована замкнутая полость 18, с которой сообщены гканалы смазки 14 к подшипникам (для подвода масла) 15 сателлитов 16.Радиальные зазоры 17 между вращающиыся фланцем эпицикла 2 и неподвижным водилом 12, а также между фланцем эпицикла 2 и втулкой 11 вьгполнены минимальными. Для уменьшения утечки масла из полости 13 через зазоры 17 на фланце эпицикла 2 и втулеи 11 выполнены,"абнринтные кольцевые капавки 18,Во фланце ведомого вала 19 выполнены отверстия 20.Смазка планетаргного редуктора осуществляется следующим образом,Неподвижный корпус 1 заполнен определенным количеством масла. При вращении фланца эпицикла 2 масло захватывается лопатками 7, интенсивно разбрызгивается и отбрасывается на периферию корпуса 1, затем срезается ъгаслоулавливающиии лопатками 3 и по их наклонной поверхности стекает в маслосборную полость 21, откуда по каналам 22 ъасло попадает гк подшитгникаъг 28 и 24.Смазав подшипники, масло попадает на направляющий кожух 4, с которого стекает вниз, в полость 25, ограниченную маслоулавливающим кожухом 6 и фланцем эпицикла 2.Кроме того, дополнительное ко,тичество масла срезается с перифериен корпуса 1 маслоулавливающими желобками 5, и по ним стекает на гнаправляющий кожух 4, а затем в полость 25. В ней масло увлекается лопатками 8 и начинает, вращаться вместе с фланцем эпицикла 2. Под действиеъг центробежных сил в полости 25 создается давление, и масло че)ез отверстие 9 во фланце эпицикла нагнетается в полость 18, а затем по каналам смазки 14 поступает к подшипникам 15 сател,титов 16.Лабиринтные кольцевые канавни 18, выполнедные на фланце эпнцикла 2 и втулке 11, при вращении эпицикла создают значительное гидравлическое сопротивление утечке масла пз полости 18 через зазоры 17, В полости 13 создается избыточное давление, и масло к подшипникам 15 сателлитов 16 планетарного ряда поступает под давлеггиеъг.С целью уменьшения габарита планетарного редуктора радиальный зазор 26 между 5 вращающимся эпицоклом 2 и неподвижнымкорпусом 1 выполнен минимальным, что создает большое ггдравлическое сопротивление перетечки масла,по зазору.Для улучшения,перетечки масла из поло сти 27 планетарного ряда в полость 28 междуфланцеъг эпицикла 2 и корпусом 1 на фланце эпнцикла выполнены отверстия 10, а для перетечки масла из заъвкнутой полости 29 в,полость 25 выполнены отверстия 20.Смазка подшипников сателлитов под давлением обеспечит более надежную работу планетарного редуктора, увеличит его долговечность и, следовательно, увеличит гарантийный прооег машины.20Формула изобретенияПланетарный редуктор, содержащий корпус, водило, эпицикл, во фланце которого выполнены отверстия для прохода масла в полость между фланцем эпчгцикла и водилом, сателлиты, в осях которых выполнены каналы для подвода масла к подшипникам сателлитов, и систему смазки, включающую масло- улавливающие лопатки, установленные между корпусом редуктора и фланцем эпицикла, и ъгаслоулавливающий коиух, закрепленный и водиле, отл ича ю щийся тем, что, с целью смазки подшипников сател.титов планетарного ряда с неподвижным водилом, система смазки снабжена направляющиъг кожухом с маслоулавливающими желобками, закрепленным на корпусе, и маслоулавливающим кожухом с лопатками, закрепленным на 40 фланце эпицикла, маслоулавлнваюгцие лопатки закреплены на корпусе, маслоулавливающий кожух, заирепленный на водиле, выполнен в виде втулки и установлен так, что между фланцем эпицикла, водилом и втулкой об разована замкнутая полость с избыточнымдавлением.Источники инфоръгации, принятые во вн 1 иъание при экспертизе:50 1. Патент ФРГ2033271 от 1972 г. кл. 47 Н 57/04. 2. Патент Франции1597 б 04 от 17.07.70 г. 1: - В бО В 35(ОО (прототип).Составитель Е. ЧернявскаяРедактор Е. Меньшова Техред Н. Сметанина Корректор И, Сим кинаЗаказ 78/152 Ид 143 Тираж 1159 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Тип. Харьк. фил, пред, Патент