Подъемник

Номер патента: 364491

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B62M 9/02, F16D 41/24

Метки: велосипеда, колеса, привод

...колеса велосипеда.Привод колеса велосипеда содержит втулку1, на которой на подшипнике 2 установленазвездочка 3. В последней выполнена проточка,в которой установлено кольцо 4, являющеесяупором подшипника 2.Привод колеса снабжен, муфтой свободногохода, которая выполнена из клиньев б, подвижно размещенных между звездочкой 3 ивтулкой 1 и взаимодействующих с шарикамиподшипника 2,Привод работает следующим образом,При свободном ходе втулка 1 вращается почасовой стрелке, а звездочка 3 неподвижна.Шарики подшипника 2, обкатываясь между звездочкой 3 и втулкой 1, перемещают перед 5 собой клинья 5.При рабочем ходе звездочки 3 последняяначинает вращаться по часовой стрелке со скоростью, большей скорости втулки 1, и заставляет вращаться шарики...

Номер патента: 707836

Опубликовано: 05.01.1980

Авторы: Деев, Кочетков, Кузнецов, Павленко, Поливаев, Трубкин

МПК: B60K 17/32

Метки: колеса, привод, средства, транспортного

...оси 3 колеса и имеющей полость, разделенную на две части 4 и 5 лопастью 6, соединенной с ведушей осью 3, гидроаккумулятор 7, внутри которого установлены упругие элементы 8 и 9, и поршень 10, разделяющий полость гидроаккумулятора на две части 11 и 12, соединенные гидравли чески магистралями 1 в 13 и 14 с полостями 4 и 5. Привод колеса работает следующим образом.При приложении к ведущей оси 3 крутящего момента лопасть воздействует на 15 рабочую жидкость полости 5, которая поступает в полость 12 гидроаккумулятора 7 по магистрали 14, перемещая поршень 1 О влево и сжимая упругий элемент 8. Рабочая жидкость из полости 11 гидроаккумулятора 7 вытесняется по магистрали 13 в полость 4. При обратном движении лопасть 6 воздействует на рабочую...

Номер патента: 564244

Опубликовано: 05.07.1977

Авторы: Зорин, Кириллов, Левин, Либман, Принцев, Сидоров

МПК: B66B 9/02

Метки: подъемника, привод, реечного

...рейка 2, взаимодействующая с зубчатыми колесами 3.Последние связаны с приводом 4 подъемника, смонтированным на каретке Ь каби ны 6 валами 7 через конические шестер О йи 8 и пьпуоси 9 дифФеренциала ,10, связанного валом 11 с коробкой передач 1 12, соединенной с приводным двигателем 13,Крышка 14 коробки передач 12 снабжена упором 15, воздействующим на концевой выипочатель 16 и фиксатором 17, стопорящим резьбовую поворотную ось 18, взаимодействующую с резьбовым поводком 19, входящим в зацепление с ведущей шес терней 20, имеющей возможность сцеплешщ 2 О с одной иэ шестерен 21 и 22 вала 23,Привод работает следующим образом.При перемещении кабины 6 по направляющим вертикальной колонны 1 происком дит взаимодействие зубчатых колес 3 с...

Номер патента: 954263

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Зарецкий, Зеленый, Яцкевич

МПК: B60K 17/10

Метки: гидравлический, двухконтурный, колес, привод, средства, транспортного

...гидромашине 5, которая начинает работать в режиме гидродвигателя и передает крутящий момент через установленную на валу 3 ведущую чашку 7 на ролик 9, который через ведомую чашку 11 и ролик 10 передает момент на ведущую чашку 8 гидромашины 6. При этом гидромашина 6 начинает работать в насосном режиме и давление в гидролинии 21 увеличивается. Повышение давления вызывает соответствующее увеличение крутящего момента гидромотора 23. Следовательно, частоты вращения гидромоторов 22 и 23 останутся одинаковыми, а крутящий момент перераспределяется между гидромоторами. При этом суммарная сила тяги колес остается неизменноя, что обеспечивает высокую проходимость тран. спортного средства. При движении транспортного средства на повороте с большим...

Номер патента: 1062039

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Мирослав, Ярослав

МПК: B60K 17/34

Метки: железнодорожного, колес, привод, средства, транспортного

...карданная передача, ведомаяшестерня колесного редуктора установлена в его корпусе с воэможностью д 5осевого перемещения,На чертеже изображен привод колес железнодорожного транспортногосредства.Тяговый электродвигатель дляпривода вала колесной пары неподвижноукреплен на раме поворотного шасси.Вал 1 карданной передачи связан посредством первого шарнира 2 на одном конце с выходным валом 3 тягового электродвигателя, а на противоположном конце посредством второгошарнира 4 - непосредственно с ведомой шестерней 5 колесного редуктораб. Установка шестерни 5 в редуктореб с возможностью перемещения осущест Овляется с помощью перемещаемых восевом направлении подшипников 7,которые не ограничивают перемещениев осевом направлении шестерни 5,...