Электромеханическое блокирующее устройство предохранительной муфты

О П И С А Н И Е (1) 03062ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ бова Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 05.09.7 с присоединением заявк Гасударственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретенийи открытий.06.7 ата опубликования описан 72) Авторы изобретения А. Налапк етровский, Ю. М, Епише Проектно-конструкторский институт Гипромашуглеобогащение(71) Заявитсл УСТРОЙСТВО 4) ЭЛ ЕКТРОМЕХАН И Ч ЕСКОЕ БЛОКИ РУЮЩЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЪНОЙ МУФТЫ 2 1тносится к области маши устроиства ямуфта имеетпосче срабатм при этом вполумуфте,Отличием п тся то, что гнп, взаимод ия с рычаго ыполненный редложенногведомая полействующий, западающв ведущей вы- ваИзобретение о но- строения.В настоящее время широкое применение получили механические предохранительные устройства, например, в виде предохранительного штифта с заданным рабочим сечением, жестко закрепленным на рабочем валу машины.При превышении пускового тягового усилия этот штифт срезается, и рабочий орган машины останавливается.Персоналу, обслуживающему оборудование, необходимо получить уведомление - оигнал о остановке рабочего органа машины, чтобы избежать аварийного положения, особенно когда машина работает в технологической цепи совместно с другим оборудованием. Так, например, при транспортировании и перегрузке сыпучих грузов не замеченная во время остановка рабочего органа может вызвать завал материалом загрузочных желобов, питателей, бункеров, дробилок, мельниц и т. д.Сигнал об остановке рабочего органа, в частности когда рабочий обслуживает несколько машин, является необходимым условием нормальной работы оборудования,Для сигнализации остановки рабочего органа применяются различного вида реле (электромагнитные реле давления, времени и другие). Наряду с реле применяются и механические устройства сигнализации, Механические устройства, как правило, просты и нашли применение в машинах с прямолинейным движением передач или рабочего органа, напри мер в строгальных станках.Недостатком реле с датчиками является то,что технические характеристики их имеют довольно узкий диапазон, Несмотря на большое разнообразие различных видов реле с датчи ками, применение их ограничено. Например,реле скорости типа РС может работать при скорости движения рабочего органа не ниже 0,4 м/с. Применение его в машинах с меньшими скоростями вызывает необходимость ус тановки дополнительных устройств, что экономически невыгодно.Известны также электромеханические блокирующие устройства предохранительных муфт, содержащие конечный выключатель, ус тановленный на корпусе и взаимодействующий с ним после срабатывания муфты подпружиненный рычаг, поворотно закрепленный на ведущей полумуфте. Однако эти устройства недостаточно надежны в работе.3боеспечивает повышение надежности работы устройства,На фиг. 1 показано предлагаемое устройство в нерабочем положении; на фиг, 2 узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по А - А на фиг, 2; на фиг. 4 - устройство в рабочем положении; на фиг, 5 - вид по стрелке Б на фиг. 4.Устройство содержит поворотный рычаг 1, шарнирно-прикрепленный винтом 2 к ведущей полумуфте 3 в виде звездочки, которая по скользящей посадке насажена на ступицу ведомой полумуфты 4 в виде водила. Звездочка передает крутящий момент водилу, жестко закрепленному на рабочем валу 5 машины посредством срезного штифта 6. Для ограничения поворота рычага и удержания его в нерабочем положении применены стопорный винт 7 и пружина 8, В рабочем положении рычаг 1 фиксируется в пазу при помощи пружины 9, Паз находится под рычагом так, что рычаг попадает в него, провернувшись в рабочее положение.При превышении допускаемого крутящего момента или тягового усилия происходит разрушение предохранительного элемента штифта 6, Звездочка вместе с закрепленным на ее ободе рычагом 1 продолжает вращаться, а водило, закрепленное на рабочем (приводном) валу машины, останавливается. Ры чаг 1 своим нижним концом наталкивается на остановившееся водило и, проворачиваясь под его воздействием на своей оси - винте 2, 5 заталкивается в паз пружиной, где и фиксируется в рабочем положении.В рабочем положении вылет рычага по от.ношению центра вращения звездочки увеличивается и верхний конец его, оканчивающийся 10 наклонной плоскостью, воздействует на рычаг конечного выключателя 10, посредством которого включается звуковой или визуальный сигнал.Формула изобретения 15Электромеханическое блокирующее устройство предохранительной муфты, содержащее конечный выключатель, установленный на корпусе и взаимодействующий с ним после 20 срабатывания муфты подпружиненный рычаг,поворотно закрепленный на ведущей полумуфте, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства, ведомая полумуфта имеет выступ, взаимодейст вующий после срабатывания с рычагом, западающим при этом в паз, выполненный в ведущей полумуфте.Литература: авт. свид.242614, кл, Г 1649/00..ыФ Б поФернупи пг.4 Составитель И, Злотникдактор Н. Коган Техред Т. Курилко Корректор Т. Гревцова ПодписноССР Заказ 1303/1ЦНИ ипография. по. Сапунова, 2 Изд.1324Государственного по делам изо113035, Москва, Ж Тираж 1134 омитета Совета Министро ретений и открытий 5, Раушская наб., д. 4(5