Установка для мойки автомобилей

р 493385 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик1) М. Кл. В 60 в сударственныи комитевета Министров СССР 53) УДК 629.192(08 по делам изобретении н открытийта опубликования исания 23.02,7,А.Г иниВ славскии,Монахов еслер,1) Заявител ентральное конструкторско-технологическое бюр инистерства автомобильного транспорта РСФС(54) УСТА Н ЙКИ АВТОМОБИЛЕЙ Л Изобретение относится к средствам для технического обслуживания, а именно к установкам для мойки автомобилей.Известны установки для мойки автомобилей, содержащие рамы, смонтированные на фундаменте по обеим сторонам моечного поста, несущие поворотные валы с укрепленными на коллекторах соплами для мойки боковых поверхностей автомобиля и коллекторы мойки паза, включающие храповые механизмы с редукторами и сопла, установленные в кольцевых поводках, приводимые в колебательное движение с помощью кривошипного механизма. Однако эти установки не обеспечивают необходимого качества мойки и расходуют много моющей жидкости,Цель изобретения - повышение качества мойки при сокращении расхода моющей жидкости за счет изменения углов атаки струй и сокращения количества сопл, а также упрощение конструкции. Это достигается тем, что коллекторы смонтированы на поворотных валах шарнирно и снабжены удерживающими тягами, каждая из которых одним концом соединена с коллектором сопл, а другим укреплена на раме, при этом тяги с коллектором и рамой соединены шарнирами, а коллекторы связаны между собой попарно промежуточными тягами. Кроме того, кривошипный механизм кинематически связан через храповые 2механизмы и редуктор с кольцевыми поводками сопл мойки автомобиля снизу.На фиг. 1 изображена установка, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг.3 - 5 разрез по А - А на фнг. 1.На рамах 1, установленных на фундаментепо обеим сторонам моечного поста, в подшипниковых опорах 2 смонтированы поворотные валы 3, несущие оси 4, на которых на шарни рах 5 установлены коллекторы 6 и 7, заканчивающиеся соплами 8.Коллекторы 6 и 7 соединены между собойтягами 9, причем коллекторы 6 н 7 связаны удерживающими тягами 10 с рамой 1. Соеди нение удсржпвающей тяги с рамой и поводками выполнено в виде шаровых шарниров11 и 12.Привод валов осуществляется от электродвигателя 13 через редуктор 14 и кривошип ный механизм 15.На концах валов крепятся рычаги 16, которые тягами 17 связаны с рычагами 18, а рычаги 18 посредством поперечной тяги 19 связаны с поворотными рамками 20 и 21.25 На поворотных рамках смонтированы храповые механизмы с редукторами 22, на выходных валах которых закреплены рычаги 23 с кольцевыми поводками 24 сопл 25 мойки низа. Поворотные рамки установлены в под шипнпковых опорах 26.10 Установка питается от насосной станции 27. Подвод моющей жидкости к боковым соплам осу,цсствляется по раме 1 через валы 3 оси 4, шарниры 5 и коллекторы 6 и .Подвод моющей жидкости к соплам мойки пиза осуществляется по раме 1, трубопроводу 28, поворотным рамкам 21 и шлангам 29. Управление установкой производится из каби 30 оператора. Установка имеет световое табло 31.При работе установки крутящий момент от электродвигателя 13 через редуктор 14 и кривошпппый механизм 1 о передастся на вал. Вал 3 совсршаст поворотные движения. Бме сте с валом поворачиваются оси 4, совершая колсбатсльпые движения. Коллекторы 6 с установленными в них соплами 8, смонтированные шарнирно на осях 4, совершают колсбательныс движения с центром поворота, совпадающим с осью вала 3.Удерживающая тяга 10, соединенная двумя шаровыми шарнирами 11, 12 с рамой и с коллектором 6, при повороте коллекторов по дуге с центром поворота, совпада ощим с осью вала 3, вьшугкдаст одновременно поворачиваться коллектор 6 с солами 8 по дуге с цечтром в шарнире 1. Коллектор 7 с установленными па псм соплами, взаимодействуя через промежуточную тягу 9 с коллектором 6. совсршаст колсбательные движения,Рычаг 16 через тягу 17, рычаг 18 и тягу 19 передает поворотным рамкам 20 и 21 колебательное движение. Посредством храпового механизма с редуктором 22 возвратно-поступательное движение тяг 19 преобразуется во вращательное движение рычагов 23. Сопла 25 мойкп пиза, установленные в кольцевых по 15 20 95 30 35 водках 24, совершают сложные колебательные движения.Автомобиль 32 заезжает на пост мойки. С помон,ью светового табло 31 оператор из каб;шы 30 перемещает автомобиль или останавливает для промыва наиболее загрязненных Предмет изобретения 1. Установка для мойки автомобилей, содержащая рамы, смонтированные на фундаменте по обеим сторонам моечного поста, несущис поворотные валы с укрепленными на коллекторах соплами для мопки боковых поверхностей автомобиля и коллекторы мойки пиза автомобиля, включающие храповые механизмы с рсдукторами и сопла, установленные в кольцевых поводках, приводимые в колебатсльное движение с помощью кривошип- ного механизма, отличающаяся тем, что, с целью повышения качества мойки при сокращении расхода моющей жидкости за счет изменения углов атаки струй и сокращения количества сопл, коллекторы смонтированы на поворотных валах шарнирно и снабжены удерживающими тягами, каждая из которых одним концом соединена с коллектором сопл, а другим укреплена на раме, при этом тяги с коллектором и рамой соединены шарнирами. а коллекторы связаны между собой попарно промежуточными тягами.2. Установка по п. 1, отличающаяся тем, что кривошиппый механизм кинематическп сгязап через храповые механизмы и редуктор с кольцевыми поводками сопл мойки низа автомобиля.