Устройство для крепления инструмента

(111 4761 О 1 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик51) М. Кл. В 23 с 5/26В 23 Ь 31/04 1 заявки ЪЪ сударствеинык комит оеета Министров ССС о делам изобретений иковано 05,07.75. Бюллетень ЛЪ 25опубликования описания 31.10,75 Опуб УДК 621.9.06-229.. А. Арха 1) Заявитель льяновское головное специальное конструкторское бюр тяжелых и фрезерных станковУСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ИНСТРУМЕН Изобретение оИзвестны устрвобождения хвосделе металлорежшомпол, снабжеприводимый во к станкостроению. для крепления и осинструмента в шпинстанка, включающее зьбовым хвостовиком, ие от электродвигатноситсяойства товика ущегоный ре вращен 7 выполуплот цу этой ьцах 11 ое устроиа фиг. 2 - разрез по з по Б - Б теля,Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что оно снабжено маховиком, связанным с двигателем через ускоряющую зубчатую передачу, одна из шестерен которой установлена на валу, соединенном с валом двигателя. На конце этого вала располагается полумуфта, связанная с ним через спиральную ленточную пружину, взаимодействующую со второй полумуфтой, расположенной на верхнем конце шомпола,Такая конструкция устройства позволяет предотвратить вытягивание хвостовика инструмента из шпинделя станка,На фиг. 1 изображено предлагаемство (нижняя часть), общий вид; нто же, верхняя часть; на фиг. 3 -А - А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрена фиг. 2.Устройство включает в себя шомпол 1, расположенный в шпинделе 2. На нижний резь- бовой конец шомпола 1 навинчивается закрепляемый инструмент 3, В расточке верхней части шпинделя 2 закреплена втулка 4. Между втулкой 4 и заплечиком шомпола расположена пружина 5,Верхний шлицевой конец шомпола 1 соединен с полумуфтой 6, которая опирается на5 втулку 7 через подшипники 8.На наружных поверхностях втулкииены канавки, в которых установленьнительные кольца 9. К верхнему торвтулки прикреплен диск 10, на пал1 О которого надеты пружины 12.Втулка 7 смонтирована во втулке 13, которая посажена в расточку корпуса 14,Во втулке 13 выполнены углубления, в одном из которых размещен штуцер 15 для под 15 вода масла или воздуха под давлением квтулке 7, а в другом конечный выключатель 16.К корпусу 14 привинчены промежуточныйдиск 17 и корпус 18. На последнем закреплен2 О двигатель 19, приводной вал 20 которого черезшпонку 21 соединен с валом 22, опирающимсяна верхний подшипник 23, На нижнем концевала 22 посажены шестерня 24 с внутреннимзацеплением и однозубая полумуфта 25. Ше 25 стерня 24 соединена с валом 22 посредствомшпонки 26, а полумуфта 25 - посредством ленточной спиральной пружины 27. Полумуфта25 удерживается от осевого перемещения шайбой 28 и пружинным кольцом 29. Поворот поЗО лумуфты 25 относительно шестерни 24 огра3ничен шпонкой 30 и зубом 31. Шестерня 24 установлена в подшипнике 32, удерживаемом от осевого перемещения крышкой 33.Шестерня 24 находится в зацеплении с тремя паразитными колесами 34, расположенными под углом 120 относительно друг друга и посаженными на подшипниках 35, которые установлены на осях 36. Оси 36 запрессованы в промежуточном диске 17. Паразитные колеса находятся в зацеплении с шестерней 37, жестко соединенной с маховиком 38, Опорами для маховика 38 служат нижний подшипник 23 и шестерни 34.Устройство работает следующим образом.Хвостовик закрепляемого инструмента 3 устанавливают в конусное отверстие шпинделя 2. Шомпол 1, сжимая пружину 5, поднимается вверх, Включают подачу масла или воздуха под торец втулки 7, которая при этом перемещается вверх, вводя в зацепление полумуфты 6 и 25. Затем автоматически включается двигатель 19, который через полумуфты 6 и 25 приводит во вращение шомпол 1 и одновременно через шестерни 24, 34, 37 раскручивает маховик 38,Число оборотов маховика в четыре раза больше, чем число оборотов шомпола, за счет передаточного отношения зубчатой передачи, После полного ввинчивания шомпола 1 в хвостовик инструмента 3 двигатель 19 останавливается, а маховик 38, продолжая вращение по инерции, создаст динамический момент, осуществляющий затяжку шомпола 1. Затем перестают подавать масло или воздух под втулку 7, и пружины 12, воздействуя на диск 10, возвращают втулку 7 в исходное положение, в результате чего происходит расцепление полумуфт 6 и 25. Диск 10 при своем перемещении вниз давит на блокировочный выключатель 16, который дает команду на включение вращения шпинделя 2. При раскрепле 5 о 15 20 25 30 35 40 нии инструмента включают подачу масла под торец втулки 7, вводя в зацепление полумуфты 6 и 25. Затем автоматически включается двигатель 19 в противоположном направлении вращения и с большим числом оборотов, чем при закреплении для преодоления усилия затяжки шомпола 1, При сцеплении полумуфт 6 и 25 их зубья могут оказаться в различном угловом положении друг относительно друга. Поэтому в первоначальный момент после включения двигателя 19 полумуфта 25 поворачивается вместе с валом 22 до тех пор, пока ее зуб не упрется в зуб полумуфты 6, после чего полумуфта 25 остановится, а вал 22 с шестерней 24 будет продолжать вращение, закручивая ленточную пружину 27. В момент упора шпонки 30 в зуб 31 произойдет отжим шомпола 1 и вывинчивание его из хвостовика инструмента. Предмет изобретения 1, Устройство для крепления инструмента в шпинделе металлорежущего станка с помощью шомпола, приводимого от двигателя, отличающееся тем, что, с целью предотвращения вытягивания инструмента из шпинделя, устройство снабжено маховиком, связанным с двигателем через ускоряющую зубчатую передачу, одна из шестерен которой установлена на валу, соединенном с валом двигателя и несущем полумуфту, взаимодействующую с полумуфтой, расположенной па верхнем конце шомпола.2. Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью разгона маховика при раскреплении инструмента, полумуфта, установленная па валу, связана с ним через спиральную ленгочпую пружину.