Швартовное устройство

О П И С А Н И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ 111 449848 Союз Советских Социалистических Республик) Ч, Кл. В 63 Ь 2 с присоединением заявкисударственный риорите Совета Министров ло делам изобреч открытий ликовано 15.11,74. Бюллетень(088.8) нн Дата опубликования описания 10.10(54) ШВАРТОВНОЕ УСТРОЙСТВ 2рпусом гофргого матернаажено описыартовки суднфиг. 1; надве проекцифиг. 1; на фнии телеско одному тран вано в речнь нит соединжухом изНа фиг.ство в мом5 разрез попо ББ наразрез поство при пги. ен с ко эластич 1 изобр ент шв А-А на фиг, 1, В-В на еремещ рованным кола.ваемое устрой- а; на фиг. 2 - фиг, 3 - разрез и; нафиг,4 - иг. 5 - устройпической штанИзооретение относится к вспорту и может быть использо 1 х и морских судах.Известно швартовное устройство, включающее коробчатый корпус, в котором смонтированы электромагнитное устройство и подпружиненный электромагнит, взаимодействующий с металлическим листом, укрепленным на причале. Однако это устройство затрудняет швартовку судна к причалу при волнении водной поверхности, так как при этом возможны удары корпуса судна о причал, а также не располагает достаточной аммортизационной способностью, необходимой для гашения сил инерции приближающегося к причалу судна; кроме того, оно не позволяет производить швартовку судна к судну. Целью изобретения является повышение надежности и удобства швартовки судов. Это достигается тем, что электромагнит швартов- ного устройства смонтирован на конце телескопической штанги, своим коренным концом кинематически связанной посредством тяги со штоком гидроцилиндра подъема и пропущенной через центрируюшее кольцо, шарнирно закрепленное на стойке, которая установлена на оси с основанием, жестко связанным с палубой. Кроме того, для предотвращения попадания влаги внутрь корпуса электромаг 10 Швартовное устроиство состоит из телескопической штанги 1, стойки 2, центрирующего кольца 3, траверсы 4, тяги 5 и гидроцилиндра подъема 6 со штоком. Штанга 1 включает в себя три цилиндра, вдвигающихся один в дру гой, Во внутреннюю полость малого цилиндравставлен шток 7, на наружном конце которого крепится электромагнитное устройство, состоящее из корпуса 8, пружины 9 и стержня 10 с шаровой пятой. Электромагнит 11, снаб женный четырьмя пружинами 12, свободнонадет на стержень 10. От выпадания электромагнит 11 удерживает штифт 13. Для предохранения попадания внутрь корпуса 8 влаги он соединен с электромагнитом 11 гофриро ванным кожухом 14, изготовленным из эластичного материала, Большой цилиндр штанги 1 вставлен в цилиндр амортизатора 15, внутри которого имеется пружина 16, постоянно поджимающая штангу. Цилиндр амортизато ра 15 соединен осью 17 с тягой 5, Один конецтяги жестко соединен со штоком гидроцилиндра б, а другой - посредством проушины, вращающейся относительно продольной оси тяги, шарнирно соединен с траверсой 4. Траверса жестко крепится к центрирующему 5 кольцу 3, шарнирно соединенному со стойкой 2. В центрирующем кольце 3 имеются расположенные по радиусам нажимные стаканы 18 и пружины 19. Внутри кольца проходит телескопическая штанга 1. Стойка 2 может 10 вращаться на основании относительно вертикальной осн от электродвигателя с редуктором (на чертеже не показан).При подходе судна для швартовки устройство из транспортного положения (телескопи ческая штанга сдвинута и зафиксирована в определенном положении) переводится в рабочее положение. Стойка 2 с закрепленным на ней устройством приводится во вращение от электродвигателя; при этом штанге 1 при дается нужное направление. При помощи гидравлической системы, имеющейся на судне, телескопическая штанга раздвигается на необходимую длину, а шток гидроцилиндра 6 придает сй определенное положение в вер тнкальной плоскости.Устройство в таком выполнении позволяет производить швартовку судов к причалам различной высоты и к судам с различной высотой и профилем бортов, 30Возникающая при волнении водной поверхности качка судна не оказывает отрицательного действия на работу швартовного устройства, так как телескопическая штанга может под воздействием внешней силы перемещаться 35 в поперечном направлении внутри центрирую- щего кольца 3. Кроме того, наличие нрукипы 9 и амортизатора 15 благоприятствует эффективному смягчению толчков, действующих на телескопическую штангу, в продольном направлении, возникающих в момент швартовки и при качке судна,В момент касания электромагнитом стального листа причала или корпуса судна на катушку возбуждения подается электрический ток, и электромагнит притягивается.Управление работой швартовного устройства может производиться из рулевой рубки,Предмет изобретения1. Швартовное устройство, включающее коробчатый корпус, в котором смонтированы электромагнитное устройство и подпружиненный электромагнит, фиксируемый ограничительными упорами, о т л и ч а ю щ е с с я тем, что, с целью повышения надежности и удобства швартовки судов, электромагнит смонтирован на конце телескопической штанги, своим коренным концом кинематически связанной посредством тяги со штоком гидроцилиндра подъема и пропущенной через центрирующее кольцо, шарнирно закрепленное на стойке, которая установлена на оси с основанием, жестко связанным с палубой.2. Швартовное устройство по п. 1, отлич а ю щееся тем, что, с целью предотвращения попадания влаги внутрь корпуса, электромагнит соединен с корпусом гофрированным кожухом из эластичного материала.449848 ставптель И. Серико Техред Г. Дворин Тираж 506ета Совета Министров ССий и открытийсая наб., д. 4/5 писное Типография, пр. Сапунова Редактор Л. Тюрина Заказ 2700/1ЦНИИП Изд.1425 осударственного комит по делам изобретен Москва, Ж, Раушс