Соединен е протекторов с обшивкой корпуса судна
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 451562
Авторы: Бибиков, Катков, Люблинский, Проскурякова
Текст
О П И С А Н И Е (и) 45 ывгИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ свидетельства(51) М, К Зс 9/О 3 13/О с присоедииени асударственный комитетСовета Министров СССво делам изооретенийи открытий 2) рите) УДК 620,97 5:629.88.8) Опубл 4 ковано 30.11.74 Бюллете бликования описан 03.75 ат(72) Авторы изобретени Бибиков, Е, Я. Люблинский, Л, И. Катков и Н. 3, Проскуряк 71) Заявитель Ордена Трудового Красного Знамени центральный научно-исследовательсинститут технологии судостроенияпо 10 втуе усею ния их гайками в монтажные отверсанавливаются колпаки 7, которые за Изобретение относится к судостроениюи судоремонту,Известны соединения протекторов с обшивкой корпуса судна от коррозии, содержашме смонтированные внутри сквозногаотверстия герметизирующую пробку и жесткосвязанную с обшивкойкорпуса судна шпильку с гайкой, шайбой, катушкой сопротивления и капроновой втулкой.Однако при замене известньм соединенийнеобходимо производить большой объем работ, связанных с обрубкой шпилек, приваренных на корпусе, разметкой на корпусемест установки новых шпилек, приваркойшпилек, изготовлением и использованиемновьм капроновых втулок и катушек сопротивления. Из-за непродолжительного периода докования судов тЧюведение этих работстановится нецелесообразным и протекторнаязашита является невозобновляемой,Цель изобретения - обеспечение ремонтопригодности соединения протекторов с обшивкой корпуса судна.Для этого сквозное отверстие протектора выполнено Овальным в поперечном сечении и соединение снабжено защитным колпачком, который установлен д герметизируюшей пробкой,На фиг. Т изображена группа протекторов; на фиг. 2 - соединение протектора с обшивкой корпуса судна, разрез: на фиг.3 - группа протекторов, не соединенных с корпусом судна, вид сверху,Протекторы 1 для защиты корпуса судна от коррозии, содержащие овальные от верстия 2, втулки 3 и катушки сопротивления 4, устанавливаются на корпусе 5 с помощью шпилек 6. После установки лок и катушек сопротивления и закрепл герметизируются пробками 8,Наличие сквозных овальных отверстийв протекторе исключает необходимостьточ ной разметки мест приварки шпилек припервой установке протекторов, При возобновлении протекторной зашиты мргут быть использованы старые шпильки и тем самым исключается необходимость в обрубке сга 25 рых шпилек и приварке новых. При етом451562 оо о колпаки ограждают элементы узла крепль ния (шпильки, втулки, катушки) и обеспечивают их многократное использорание. В совокупности выполнение сквозного отверстия протекторов овальным в поперечном сечении и снабжение соединения защитным колпаком обеспечивает ремонтопригодность соединения и протекторной защиты в целом. Предмет изобретения Соединение протекторов с обшивкой корпуса судна, содержащее смонтированныевнутри сквозного отверстия протектора герметизирующую пробку и жестко связаннуюс обшивкой корпуса судна шпильку с гайкой, шайбой, катушкой сопротивления икапроновой втулкой, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью обеспечения ремонтопригодности соединении, сквозноеотверстие протектора выполнено овальным,впоперечном сечении, а соединение снабжвно защитным колпачком, который установлен под герметизирующей пробкой.481562Е;Л юбййскийРедактор Ю.Агапова Техред Г.Дворина Корректоры: Н.ЛебедевЭЗаказ ФИ Изд. М 50 Тираж ПодпискеЦНИИПИ Государственного комитета Совета Мыннстров СССРпо делам нзобретеннй н открытыйМосква, 113035, Раушская наб., 4Предприятие аПатентэ, Москва, Г, бережковская наб., 24
СмотретьЗаявка
1387142, 22.12.1969
ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ТЕХНОЛОГИИ СУДОСТРОЕНИЯ
БИБИКОВ НИКОЛАЙ НИКОЛАЕВИЧ, ЛЮБЛИНСКИЙ ЕФИМ ЯКОВЛЕВИЧ, КАТКОВ ЛЕОНИД ИВАНОВИЧ, ПРОСКУРЯКОВА НИНА ЗИНОВЬЕВНА
МПК / Метки
МПК: B63B 9/02
Метки: корпуса, обшивкой, протекторов, соединен, судна
Опубликовано: 30.11.1974
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-451562-soedinen-e-protektorov-s-obshivkojj-korpusa-sudna.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Соединен е протекторов с обшивкой корпуса судна</a>
Способ определения сопротивления трения обшивки корпуса судна
Номер патента: 894396
Опубликовано: 30.12.1981
Авторы: Иванов, Каневский, Осипов, Сахно, Шпаков, Штумпф, Щередин
МПК: G01M 10/00
Метки: корпуса, обшивки, сопротивления, судна, трения
...корпуса судна.На чертеже схематично изображено устройство для осуществления предлагаемого способа. Сущность предлагаемого способасостоит в том, что образец 1 круговой Формы связанный с динамометром2 и валом 3, вращают электродвигателем 4 в "баке 5 с водой.При вращении образца 1, выполненного из материала обшивки судна ипрошедшего обрастание в заданныхусловиях, на валу 3 возникает крутящий момент, пропорциональный со"противлению трения образца, которыйизмеряется динамометром 2. По величине измеренного крутящего моментаопределяют сопротивление трения.15 образца, обшивки натурного судна идалее пересчетом сопротивление тре"ния судна в целом.Диапазон измерения скоростей вращения электродвигателя достаточно 20 широк, что позволяет достичь...
Способ гашения звуковых колебаний обшивки корпуса судна в области винтов
Номер патента: 118719
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Бакуров
МПК: B63B 3/16
Метки: винтов, гашения, звуковых, колебаний, корпуса, области, обшивки, судна
...соединяют их края с обшивкой так, чтобы они плотно прилегали к последней. Целесообразно соединять краялистов с обшивкой с возможносжинивания в сторону последней.Способ поясняется чертежом, на которомизображена схема расположения накладноголиста на обшивке,Для заглушения звуковых колебаний обшивки 1 в районе винтов к ее листам с внутренней стороны борта прижимаются с опре 0 деленной силой накладные листы 2. Толщиналистов такая же, как толщина обшивки, илинесколько меньше. Листы 2 располагаютсямежду шпангоутами 3 корпуса.создания необходимой силы прижатияк обшивке они имеют изгиб с тем,они пружинили при соединении их сой обшивкой,ладные листы могут быть как сплошными, так и иметь вырезы для уменьшения0 добавочного веса или состоять из...
Устройство для крепления протектора электрохимической защиты корпуса судна от коррозии
Номер патента: 918175
Опубликовано: 07.04.1982
МПК: B63B 59/00
Метки: защиты, корпуса, коррозии, крепления, протектора, судна, электрохимической
...8 искоб 9, при этом вырезы 5 пластины1 навешиваются на крюки 8, а обухи6 соединяются болтами со скобами 9.Устройство имеет узел электрическогосоединения протектора 2, с корпусом7 судна посредством гибкого проводника 10, который снабжен жестким наконечником 11, проходящим внутрькорпуса 7 судна через сальниковоеуплотнение 12, закрытое водонепроницаемым колпаком 13 с крышкой 14. 15Причем жесткий наконечник 11 свободным концом соединен с размещенным внутри водонепроницаемого колпака 13 электрическим кабелем 15.замену протектора под водой производят следующим образом.Отрезают подсоединенный к протектору 2 гибкий проводник 10 в местеего соединения с наконечником 11и демонтируют болтовые соединения,крепящие пластину 1 к корпусу 7 судна....
Способ формирования обшивки криволинейной секции корпуса судна и устройство для его осуществления
Номер патента: 1073150
Опубликовано: 15.02.1984
Автор: Свининых
МПК: B63B 9/06
Метки: корпуса, криволинейной, обшивки, секции, судна, формирования
...секции корпуса судна осуществляется следующим образом.На плоском стенде 1 сваривают из листов полотнище 2. На плоское полотнище 2 накладывают параллельно образующей криволинейной поверхности обшивки судна технологические ребра ж сткости 3, которые соединяют с полотнищем 2 электроприхватками. Сварка осуществляется в нижнем положении. При необходимости для ОбеспечениЯ сВарочноГО зазора между .1 ижними кромками технологических ребер жес;- кости 3 и полотнищем 2 производят прижатпе ребер жесткости 3 к полотнищу,". посредством силовых приводов 4. Затем производят кантовку полотьиша 2 с технологическими ребрами жесткости 3 на 180 и его укладку на постель 5. Производят обжатие плоского полотнища 2 10 лекалам 6 постели 5. Прт этом...
Устройство для замены днищевой и скуловой частей обшивки корпуса судна
Номер патента: 1266787
Опубликовано: 30.10.1986
Авторы: Грабовский, Трусов
МПК: B63B 9/00
Метки: днищевой, замены, корпуса, обшивки, скуловой, судна, частей
...нения абот.ия раНа фиг. 1 показано устройство, аксонометрия; на фиг. 2 - то же, вид .(Устройство состоит из ходовой части 1 с закрепленной на нем неподвижной рамой 2, На гна которой расположены гидродомкр 3.атыа гидродомкратах 3 с помощью стоек 4 закреплены основная 5 и дополнительные 6 прижимные платформы, которые соединены меж б"ду собой поперечными осевыми шарнины 15 рами 7. Прижимные платформы 5 и 6 снабжены механизмами поперечного 8 и продольного 9 перемещения заменяемой части 10 обшивки относительно набора 11. Механизмы 8 и 9 снабжены фиксаторами 12 и 13 соответственно. На раме 2 расположена также каретка 14 с траверсами 15, на каждой из которых расположены гидроцилиндры 16 и упоры 17. Каретка снабжена гидроприводом 18...
Предыдущий патент: Оснастка для формования корпуса судна из стеклопластика
Следующий патент: Судовой шпиль
Случайный патент: 358709