Роликовая предохранительная муфта

Союз Ссватских Социалистических Республик) Заявлено 11.09,72 с 1 43 и с исоедипением асударствеаый камитетСавета Мииистрав СССРпа,селам изабретеиийи аткрытий 32) Приоритет 3 етснь Л 3 24 3) УДК 621,823.(71) Заявител ЛИКОВАЯ ПРЕДО АИИТЕЛЬНАЯ МУФТА наружной полумуфты, чем осуществляется сцепление этих муфт. Муфта такой конструкции 3 Ожет использоваться только для передачи небольших крутящих моментов в прпОорах из-за того, что усплнс и;3 пжима 13 олпков в ней небольшое, а увел 1 гченпе его прп такой конструкции муфгы приведет к чрезмерному увслнчепшо ес габаритов. С другой стороны, муфта имеет неуравновешенную массу относительно осп вращения, прп частом срабатывашш в ней пзнаш:1 вастся наружная полумуфта, когорую после выкрашпванпя к 30 мок ВысаОк Н 13 иходится полность 10 32310- нять,5 10 Для повышения нагрузочной способности в предлагаемой муфте средства поджатия сце 311 ых ролков Выполнс;ы В В 11 де д 13 ух конусных шайо и п 13 уж 11 н, подБ 11 жно В Осевоа направлении надетых на регулируемые по дл 11 не сте 13 жнп, 132 сположенные 1 Зпут 13 н 31 фты, а сцепные ролики подвижо установлены в радиальных окнах, пмеющНхся во внугренней полуму 1 рте, и Вы:10 лнены с консны 31 и концами, В 32 Н 310 дсйств 1 ОЩН 31 Н с кон сснымп поверхпОСТЯ 31 Н Ш 211 б, П 1311 че 31 Н 213 уЖН 251 НОЛумуфта снабжена дополнительными ролпкамп, установленныатп в п 3:етощпхся в ней полуцплиндрическ 11 х Вые 31 ках 11 В 32 н 310 де 11 ствОщимн со сцепнымп роликами. Изобретение относится к области машиностроения.Известны различные конструкции предохранительных муфт.Шариковые предохранительные муфты находят широкое применение в станкостроении. Они, с точки зрения взаимодействия сил и точности срабатывания, находятся в более благоприятных условиях, чем кулачковые. Особенностью их работы является то, что прп одном и том же перегрузочном моменте по мере выхода шариков из зацепления отталкивающая сила, сжимающая пружину, возрастает и, если сопротивление пружины растет медленнее этой силы, то муфта будет срабатывать мгновенно,Однако в таких муфтах значительные контактные напряжения, возникающие при срабатывании, приводят к быстрому разрушению шариков. Применение вместо шариков роликов позволяет уменьшить контактные напряжения при срабатывании муфты и, следовательно, увеличить ее работоспособность и величину передаваемого момента.Пружинно-роликовые муфты также известны и состоят, например, из двух полумуфт, расположенных одна в другой, причем на внутренней полумуфте закреплены шарнирные подпружиненные рычаги с двумя роликами, входящими (западающими) в выемкиТакая конструкция муфтыпактной и обеспечиваст передачу больших крутящих моментов.11 а фиг, 1 показана предлагаемая муфта в продольном разрезе; на фпг, 2 - разрез о А - А на фиг, 1; па сриг. 3 - разрез по Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез по В - В на фиг. 2; на фиг. 5 - вид по стрелке Г на фиг. 2,Муфта состоит из внутренней составной полумуфты 1 и наружной полумуфты 2, имеющей с внутренней стороны выемки 3, в которые вложены дополнительные ролики 4, а с торца в проточку установлено текстолитовое кольцо 5. Внутренняя полумуфта состоит изкорпуса 6 и сепаратора 7, имеющего радиальи е окна 8, в которые вставлены подвижные "пе"ные ролики 9, конусные концы которых ", имодействуют с коническими поверхнояи шайб 10, поджатых пружинами 11, надетыми на регулируемые по длине стержни 12.Полумуфта 1 жестко связана с валом, поуфта 2 свободно посажена на ступицу клумуфты 1 и от осевого смещения зафиксирована пружинным замковым кольцом 13.1(рутящий момент от полумуфты 1 передается к полумуфте 2 через сцепные ролики 9 и дополнительные ролики 4. Г 1 ри достижении крутящего момента, на который настроена муфта, с помощью регулировочных пружин 11 ролики 9 смещаются в радиальном направлении в окне 8 и выходят из зацепления с роликами 4, при этом они своими конусными концами раздвигают подпружиненные шайбы 10. Госле того, как ролики 9 сошли с роликов 4, шайбы 10 перемещают ролики 9 в окне 8 в прежнее положение, и ролики начинают проскальзывать один по другому, благодаря чему предотвращается перегрузка механизма.10Предмет изобретенияРоликовая предохранительная муфта, содержащая внутреннюю и наружную полу- муфты, взаимодействующие одна с другой с помощью сцепных роликов и средств их поджатия, отличающаяся тем, что, с целью повышения нагрузоч ной способности, средства поджатия сцепных роликов выполнены в виде двух конусных шайб и пружин, надетых подвижно в осевом направлении на регулируемые по длине стержни, расположенные внутри муфты, а сцепные ролики установлены подвижно в радиальных окнах, имеющих во внутренней полумуфте, и выполнены с конусными концами, взаимодействующими с конусными поверхностями шайб, причем наружная полумуфта снабжена дополнительными роликами, установленными в имею шихся в ней полуцилиндрических выемках ивзаимодействующими со сцепными роликами.Редактор Н. Суханова Корректор О. Тюрина Типография, пп. Сапунова, 2 Заказ 2920/8 Изд,1773 Тираж 875 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж.35, Раушская наб., д. 4/5