401730

О П И-С А-Й.И Е 40173 О Союз СоветскихСоциалистическихРеапубпии ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУльстваависимое от авт. с явлсно 06.7,1972 ( 1781446/22-2) с 5/5 соединением заявки К Государственный комитетСовета Министров СССРпо делам изаоретенийи открытий Приоритетпубликовано 12.Х.1973. Бюллетень ЛЪ 4 ата опубликования описания 21,11.1974 УДК 669,184,124. (088.8) вторызобретения. Е. Рубинштейн, С. М. Гензелев, А. И. Кирпичников и В. И И. Вышегородцеврофимов Заявител ЕХАНИЗМ ПОВОРОТА КОНВЕРТЕРА Изобретение относится к механизмам поворота конвертеров, вертикальных и горизонтальных, применяемых в черной и цветной металлургии.В настоящее время широко применяются многодвигательные навесные механизмы поворота. Они отличаются компактностью и надежностью, устраняют в значительной мере раскачивание агрегата, обусловленное зазорами в системе передач. Кроме того, многодвигательные механизмы поворота обладают взаимозаменяемостью редукторов па быстроходной стороне привода. В целом же механизм поворота не является взаимозаменяемым, поскольку общее тихоходное колесо напрессовывается на приводную цапфу конвертера.Целью изобретения является обеспечение взаимозаменяемости и быстроты монтажа и демонтажа.Это достигается тем, что общий венец тихоходной ступени предлагаемого механизма поворота выполняется с внутренним зубом и жестко скрепляется с крышками, охватывающими всю зубчатую передачу и имеющими возможность вращаться вокруг рамы, на которые собраны все передачи и которая застопорена от вращения. Крышка механизма поворота с помощь:о болтов, а также штифтов или шпонок крепится к крестовине, напрессованнон на приводную цапфу конвертера. Механизм поворота может также крепиться в специальном гнезде на корпусе конвертера, например, когда конвертер опирается бандажами на опорные ролики.5 На фиг. 1 изображена схема предлагаемого механизма поворота вертикального конвер 1 ера; на фиг. 2 - схема предлагаемого механизма поворота горизонтального конвертера.Электродвигатели 1 через муфты 2 приво дят во вращение зубчатые передачи 3, установленные нд раме 4. Механизм поворота может быть многодвигательным, Вал-шестерня 5 последней тихоходной ступени зацепляется с общим зубчатым венцом 6 с внутренним зу бом, которын жесто среес с крышками7 и 8 редуктора, охватывающими все передачи и вращающимися на подшипниках 9 и 10 относительно рамы 4. Весь механизм поворота, в частности, вставляется в соответствую щую расточку в крестовине 11 и крепится кней с помощью болтов н штифтов (или шпонок). Крестовина 11 напрессовывается на приводную цдпфу конвертера 12 и вращаетсязаодно с ним.25 К свободному торцу рамы 4 жестко прикрепляется рычаг 13, который оканчивается вилкой, охватывающей квадратньш брус 14, надетьш нд цилиндрическую ось 15. Последняя вставляется в диаметральные расточки 30 шайбы 16, котордя может поворачиваться ввертикальной расточке фундаментной плиты 17, закрепленной в бетонном основании или на неподвижной металлоконструкции. Таким образом достигается стопорепие рамы от вращения.При повороте конвертера за счет перекоса цапф весь навесной механизм поворота заодно с концом цапфы перемещается и поворачивается в пространстве. Описанная система стопоренпя рычага 15 разрешает ему пять видов движения относительно неподвижного фундамента (три взаимно перпендикулярных вращения и два взаимно перпендикулярных поступательных перемещения), запрещая только поступательное перемещение перпендикулярцо плоскости чертежа. Кроме того, описанная система стопорения не затрудняет монтаж и демонтаж механизма поворота, поскольку вилка рычага 13 свободно надевается на брус 14. При включении электродвигателей 1, закрепленных на рычаге 13, начинают вращаться передачи, поскольку рама 4 застопорена от вращения. Зубчатый венец 6, жестко связанный с крышками 7 и 8, тоже начинает вращаться, а заодно крестовина 11 и весь конвертер.Предложенный механизм поворота может найти применение и на горизонтальных конвертерах для цветной металлургии. В этом случае крышка 8 редуктора вставляется в расточку промежуточной детали 18 и прикрепляется к ней болтами и штифтами (или шпонками). В свою очередь, деталь 18 5 прикрепляется к опорному бандажу 19 конвертера, на который опирается корпус 20 конвертера с днищами 21 и футеровкой 22.Предмет изобретения10 Механизм поворота конвертера, в частностимногодвигательный, состоящий из ряда параллельных быстроходных ветвей передач, собранных на общец раме, и тихоходных ступеней с внутренним зацеплением и одним об 15 щим венцом, отлииающийся тем, что, с цельюобеспечения взаимозаменяемости и быстротымонтажа и демонтажа, общий венец с внутренним зацеплением тихоходной ступени выполнен заодно с жестко закрепленными на20 корпусе конвертера или его цапфе крышками,охватывающими зубчатые передачи, имеющими возможность вращения относительно несущей зубчатые передачи рамы, застопореннойот вращения с помощью жестко связанного с25 нею рычага, оканчивающегося вилкой, охватывающей прямоугольный брус, свободнонадетый на горизонтальную ось, вставленнуюв диаметральные расточки шайбы, имеющейвозможность поворота относительно верти 30 кальной оси в соответствующем гнезде фундаментной плиты, 4 олзоПодписиров СССР аказ 308/8ЦНИИП пография, пр. Сапунова Изд, Мз 137сударственного комитет по делам изобретений Москва, Ж, Раушск Тираж 647 Совета Мини открытийя наб., д. 4/5