Устройство для вертикального транспортирования

Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельства04352/27-11) аявлено 23.Х 11.1970 Ь 1(00 Комитет по делам аобретеиий и аткрыти при Совете Министровриоритетпубликовано 21.1 т.1972. Бюллетеньата опубликования описания 22 Х.1972.876(088,8 Авторызобретени Д. К, Сухая И, Блинов, Д, С. Гаиешин, Н и В. Б, Матвеев вите ЙСТВО ВЕРТИКАЛЬНОГО ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ области по ъемно длагаемое уст - разгрузочный - контрольный а фиг. 4 - капо енДля повы ройства на быть смонти полненный в двигателем кромкой каб воздействую странстве р с присоединенем заявки Изобретение относится к д транспортной техники.Известны устройства для вертикального транспортирования штучных грузов, содержащие шахту с размещенным в ней тяговым органом, к которому прикреплена кабина, снабженная разгрузочным механизмом, включающим ленточный конвейер, передающий груз на приемный рольганг погрузо-разгрузочного поста.Цель изобретения - упрощение монтажа и ремонта разгрузочного механизма кабины. Это достигается тем, что в предлагаемом устройстве рама ленточного конвейера смонтирована поворотно на связанной с шахтой горизонтальной оси, несущей поворотную П-образную раму приводного ролика конвейера и поворотную раму электродвигателя привода конвейера. Рамы снабжены пружинно-винтовыми механизмами, обеспечивающими необходимое взаимное положение рам. шення безопасности работы устраме ленточного конвейера может рован контрольный механизм, вывиде спицы, вращаемой электро- в пространстве между передней ины и приемным рольгангом и щей при отсутствии в этом проазгружаемых грузов на выключатель, связанный с приводом тягового органаустройства.По периметру передней кромки кабины может быть натянута струна, контролирующаяотсутствие посторонних предметов на путидвижения кабины и при их наличии воздействующая на концевой выключатель приводатягового органа устройства.На фиг. 1 изображено пре 0 ройство, общий вид; на фиг. 2механизм кабины;на фиг, 3механизм, четыре проекции;бина устройства, две проекции.Кабина 1 подвешена на канате 2, являюще 5 ся тяговым органом, и движется в шахте 3направляющим 4, Основным несущим элемтом кабины является рама 5,К раме крепится кожух 6, ограждающий со 20 всех сторон место в кабине, отведенное длягруза, кроме передней стороны, открытой для загрузки и выгрузки, и низа, где расположен разгрузочный механизм 7. Он включает ленточный конвейер 8, связанный с инднвидуаль ным приводом, состоящим из электродвигателя 9, сообщающего движение приводному ролику 10 через ременную передачу 11. Рама 12 ленточного конвейера смонтирована с возможностью поворота на оси 13, несущей поворот ную П-образную раму 14 ролика 10. На тойже оси установлена рама 15 электродвигателя 9 привода конвейера.Для регулирования натяжения ленты конвейера 8 путем изменения взаимного положения рам предусмотрены два пружинно-винтовых механизма, включающих пружины 1 б и винты 17. Кроме этого, ца раме 12 разгрузочного устройства смонтирован контрольный механизм передней кромки кабины, посредством которого проверяется наличие зазора между кабиной 1 и рольгангом погрузо-разгрузочного поста,Кронштейн 18 этого механизма смонтирован на раме 12 конвейера посередине лицевой стороны кабины 1, ниже уровня стола. Микро- двигатель контрольного механизма соединен с редуктором 19, на валу которого установлен фрикционный механизм, состоящий из шкива 20, закрепленного винтом, корпуса 21 с крышкой 22, свободно вращающихся на шкиве 20. К корпусу 21 посредством винтов 2 З и специальной планки 24 прикреплена спица 25. В планке 24 имеется нажимное регулируемое приспособление, содержащее пружину 2 б, сухарь 27 и регулировочный винт 28 с шайбой. На кронштейне 18 закреплен концевой выключатель 29.Для контроля наличия посторонних предметов на пути движения кабины имеется струна ЗО, подвешенная на болтах-кронштейнах 3(. К одному концу струны подвешен груз З 2, а другой конец жестко закреплен на кронштейне ЗЗ. Груз имеет шток З 4, проходящий в направляющих отверстиях скобы З 5, прикрепленной к раме 5 кабины. На скобе З 5 имеется микропереключатель Зб.Работает устройство следующим образом.Транспортируемый груз размещается ца ленте конвейера 8, расположенного в нижней части кабины 1. При подходе кабины 1 к по- грузо-разгрузочному посту конвейер 8 совмещается с плоскостью рольганга разгрузочного поста, и кабина останавливается. После остановки кабины включается электродвигатель 9, лента конвейера 8 приходит в движение и транспортируемый груз передается на рольганг. После размещения груза на рольганге электродвигатель 9 останавливается, и движение ленты конвейера прекращается.Перед началом движения кабины 1 при помощи контрольного механизма определяется свободно ли пространство между кабиной и рольгангом, Для этого включается двигатель, и спица 25 делает полный оборот, в конце которого она проходит выключатель 29 и только после этого включается привод подъема кабины. Если над этим пространством находятся какие-либо предметы, задержавшиеся после загрузки или разгрузки, привод подъема не может быть включен до тех пор, пока этп предметы не будут устранены.В этом случае спица 25 це может проходитьмежду кабиной и ролыацгом, фрикционный механизм начинает пробуксовывать, а выклю чатель 29 не срабатывает, что обеспечиваетзапрет включению привода подъема.Для контроля наличия посторонних предметов на пути движения кабины имеется струна ЗО, к одному концу которой подвешен груз, 15 создающий постоянное натяжение струны. Вслучае задевация струны при движении кабины 1 за какой-либо выступающий предмег струна перемещает груз, который воздействует на микропереключатель Зб и отключает элек тродвигатель привода, кабина останавливается.Предмет изобретения1. Устройство для вертикального транспор тир ования штучных грузов, содержащее шахту с размещенным в ней тяговым органом, к которому прикреплена кабина, снабженная разгрузочным механизмом, включающим ленточный конвейер, передающий груз на прием ный рольгаш погрузо-разгрузочного поста,отличающееся тем, что, с целью упрощения монтажа и ремонта разгрузочного механизма кабины, рама ленточного конвейера смонтирована поворотно на связанной с шахтой го рцзонтальцой оси, несущей поворотнуюП-образную раму приводного ролика конвейера и поворотную раму электродвигателя привода конвейера, причем рамы снабжены пружинно-винтовыми механизмами, обеспечиваю щими необходимое взаимное положение рам.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем,что, с целью повышения безопасности его работы, на раме ленточного конвейера смонтирован контрольный механизм, выполненный в 45 виде спицы, вращаемой электродвигателем впространстве между передней кромкой кабины и приемным рольгангом и воздействующей при отсутствии в этом пространстве разгружаемых грузов на выключатель, связанный с 50 приводом тягового органа устройства.3. Устройство по пп. 1 и 2, отличающеесятем, что по периметру передней кромки кабины натянута струна, контролирующая отсугствце посторонних предметов на пути движе ния кабины ц при их наличии воздействующаяна концевой выключатель привода тягового органа устройства.336253 Составитель С. ЗавьяловРедактор Т. орячева Техред 3. Тараненко Корректор Т. Китаева ппография, пр, Сапунова,Заказ 1421/5 Изд.644 Тираж 44 ЦНИИПИ Комитета по делам изобретешьй и открытий приМосква, Ж.35, Раушская наб., д. 45 Подписноеете Министров СССР