Рулевой механизм со встроенным гидроусилителем

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскиа Социалистическик РеспубликЗависимое от авт. свидетельства М аявлено ЗОЛ.1969 ( 134334527 присоединением заявки М МПК В 62 с 1 506 Комитет по делам риоритет зобретвний и открцтипри Совете МинистровСССР Опуоликовано 31 Л 111.1971, Бюллетень че 2 ЛК 629.113.014описания 15.Х.1971 публцковац Авторыизобретения лексеев, Г. ПИ. Гурский Е. 3. Брен, Е, М, Гоникберг, Б, А.А. А. Гольбрейх и Н. шенков Заявитель сковскии дважды ордена Ленина и автомобильный завод им СТРОЕН НЪЕМ УЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ С ГИДРОУСИЛИ2 ма с устройством ограничения угла поворота ведущего вала в увеличенном масштабе.Устройство для ограничения угла поворота ведущего вала рулевого механизма состоит из корпуса 1, жестко соединенного с корпусом угловой зубчатой передачи 2, стакана 3, зафиксированного на корпусе 1 от осевых перемещений стопорным кольцом 4, а от вращения - фиксатором б. Винт б с буртиком 7 зафиксирован в стакане от осевых перемещений разрезным кольцом 8 и соединен шлццамц с конической шестерней 9, которая находится в зацеплении с зубчатой шестерней рулевого вала 10, а через нее - с ведущим валом 11 рулевого механизма, Гайка 12 перемещается по винту б и удерживается от вращения в пазах 13 стакана. Крышка 14 перемещается по наружной резьбе стакана и фиксируется в заданном положении контргайкой 15,Вращение вала 10 передается через коническую пару ца вал 11, который жестко связан в осевом направлении с золотцпком 1 б гидравлического распределителя н имеет можцость небольшого осевого перемещения. Кроме того, вал 11 связан через шариковую гайку 17 и рейку-поршень 18 с ведомым элементом 19 рулевого механизма и через него - с управляемыми колесами транспортного Изобретение относится к области транспортного машиностроения.Извесгцы рулевые механизмы со встроенным гидроусилителем, преимущественно для безрельсовых колесных транспортных средств, содержащие рулевой вал, связанный через угловучо зубчатую передачу с ведущим валом рулевого механизма, взаимодействующим с гидравлическим распределителем и поршнем силового цилиндра, и связанное с ведущим 1 валом устройство для ограничения угла его поворота, выполненное в виде гайки, поступательно перемещающейся по впцту при вращении ведущего вала, с регулируемыми упорами, ограничивающими перемещение гайки. 1Цель изобретения - облегчение регулировки и улучшение герметичности рулевого механизма. Это достигается за счет того, что устройство для ограничения угла поворота ведущего вала коцсольно установлено на кор пусе угловой зубчатой передачи, причем один из упоров устройства выполнен в виде буртика на упомянутом винте, а другой - в виде крышки, навернутой ца стакан, установленный с возможностью регулирования на кор пусе угловой зубчатой передачи, а гайка зафиксирована от вращения в стакане. На фиг, 1 изображен рулевой механизм в разрезе; ца фиг. 2 - часть рулевого механиз- ЗОрудового Красного Знамен . А. Лихачевасредства. В нейтральном положении вал 11 удерживается пружинами 20.При вращении водителем вала 10 и связанного с ним вала 11, вследствие сопротивления повороту управляемых колес, возникает сила, 5 стремящаяся сдвинуть вал 11 в осевом направлении. Если эта сила превышает усилие предварительного сжатия пружин 20, то вал 11 смещает золотник 16, который в нейтральном положении соединяет обе полости 2 и 10 22 силового цилиндра с магистралями нагнетания 23 и слива 24, Золотник 16 отключает соответствующую полость от магистрали слива, оставляя ее соединенной с магистралью нагнетания, что обеспечивает поворот управ ляемых колес.При вращении рулевого вала 10 ведущий вал 11 и связанный с пим винт 6 могу"г вращаться до тех пор, пока гайка 12 пе упрется в буртик 7 или крышку 14, После этого жид кость, поступающая по магистрали 23, двигает ведомый элемент 19 вместе с валом 11 и золотником 16 при неподвижном вале 10 до тех пор, пока магистрали 23 и 24 не соединятся. Однако золотник 16 не доходит до ней трального положения, и в рабочей полости силового цилиндра устанавливается давление, необходимое для удержания управляемых колес в повернутом положении. При этом усилие водителя, преобразованное винтом 6 и 30 гайкой 12 в осевое усилие, воспринимается либо буртиком 7, либо крышкой 14 и пе передается на детали рулевого механизма.Регулировка устройства для ограничения угла поворота ведущего вала осуществляегся 35 следующим образом.Управляемые колеса транспортного средства устанавливаются в положение, соответствующее нужному максимальному углу поворота. После этого отпускается фиксатор 6, 40 и стакан 3 вращают за шлицы крышки 14 до тех пор, пока гайка 12 не доходит до буртика 7 винта 6, После этого фиксируют стакан 3 фиксатором 5. Затем управляемые колеса устанавливаются в положение, соответствующее противоположному максимальному углу поворота. При этом гайка 12 перемещается по винту 6 и ее торец выходит за пределы стакана 3. Контргайка 16 отпускается,и крышка 14 вращается до упора в торец гайки 12, после чего положение крышки фиксируется контргайкой. Предмет изобретенияРулевой механизм со встроенным гидроусилителем, преимущественно для безрельсовых колесных транспортных средств, содержащий рулевой вал, связанный через угловую зубчатую передачу с ведущим валом рулевого механизма, взаимодействующим с гидравлическим распределителем и поршнем силового цилиндра, и связанное с ведущим валом устройство для ограничения угла его поворота, выполненное в виде гайки, поступательно перемещающейся по винту при вращении ведущего вала, с регулируемыми упорами, ограничивающими псремещение упомянутой гайки, отличаоишйс тем, что, с целью облегчения регулировки и улучшения герметичности рулевого механизма, устройство для ограничения угла поворота ведущего вала консольно установлено на корпусе угловой зубчатой передачи, причем один из упоров устройства выполнен в виде буртика на упомянутом винте, а другой упор выполнен в виде крышки, навернугой на стакан, установленный с возможностью регулирования на корпусе угловой зубчатой передачи, а гайка зафиксирована ог вращения в стакане.Заказ 2890/2 Изд. М 1202 Тираж 473 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открьтпй ири Совете Министров СССРМосква, Ж.35, Раушскап иаб., д, 4/5Типография, пр. Сапуноьа, 2