Самоходное шасси

ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯ О П Союз Советоких Социалиотичеоиих РеолтолииК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельства М л. 45 а, 5102 Заявлено 17.11.1969 ( 1321090/30-15 присоединен иев аявкц .в ПК А 01 Ь 51 тор итетКомитет ло деламзобретений и открытиори Совете МинистровСССР Опубликовано 22. 1.1970, Бюллетец М 24 та опубликования описания 19,11. 71 вторызобретени 8. М. Болотин Перерва ове сесьчозцый научно-исследовательский институт эфцромасличных культур с ГСКБявител САМОХОДИОЕ ШАССИ Предложение относится к области производства самоходных транспортных средств и может быть использовано в самоходных двухбрусных шасси.Известны двубрусные самоходные шасси, у которых навеску машин в пространстве между брусьями осуществляют или снизу или посредством разбора агрегатируемой машины по крупным узлам и последующего монтажа отдельными узлами на шасои.Известны также самоходные шасси, состоящие цз продольных и поперечных брусьев, в которых продольный бру,с,перед навешиванием машины снимается. Однако процесс навешивания остается счожным и занимает много времени.Предлагаемое устройство позволяет навешивать крупные машины в пространстве между продольными балками, а также упростить операции монтажа машин на самоходном шасси за счет фронтального ввода агрегатируемой машины в зону навешивания или наезда на шасси на навешиваемую машину. Для этого передний брус рамы шасси выполнен в виде поворотной вокруг одного продольного бруса балки с закрепленным на ней мостом управляемых колес и снабжен устройством для жесткого крепления его в рабочем положении на втором, продольном брусе, а также жесткой фиксации бруса и управляемого моста в положении осуществления ндвески.На фиг. 1 изображено самоходное шасси,вцд сверху; ца фиг. 2 - то же, в положении 5 для осуществления наезда на агрегатцруемуюмашину; на фиг. 3 - соедшсние рулевой т- гц с рулевой сошкой управляемого моста 1 узел А); цд фцг, 4 - управляемый мост 1 у зел Б); на фцг, 5 - фиксация рычага уц равляемого моста ца ловителе (узел В); ндфиг. 6 - фиксация передней балки управляемого моста; на фцг. 7 - самоходное шасси в аксонометрии црц наезде цд дгрегдгцруемую машину; нд фцг. Ь - то же, с цдвешеццой мд шццой.Само.одное шасси состоит цз рамы, выполненной в виде продольных брусьев 1, переднего поперечного 2 и заднего поперечного д, силового агрегата 1, объединенного с мостом 20 ведущих колес б и моста уцрдвлемых колесб, закрепленного ца переднем брусе. 11 ередций брус выполнен с одной сгороцы рдзьемцым и снабжен шарниром 7, посредством которого оц соедш 1 ец с другой стороны с цро дольным брусом шасси.Рулевая сошка Ь имеет шлццевую муфту 9,а рулевая тяга 10, установленная на подшипниках 11 внутри продольного бруса, имеет шлицевое окончание, сопрягающееся в рабо чем положении шасси с шлццевой втулкойрулевой сошки. Балка болтами 12 крепится к продольному брусу.Рулевая сошка соединяется с тягой 13 рулевой трапеции. На продольном брусе установлен подпружиненный палец 14, который в положении шасси для агрегатирования (мост развернут на 90 вокруг шарнира) заходит в паз 15 поперечного бруса и надежно фиксирует брус в заданном положении,На балке моста управляемых колес установлен подпружиненный ловитель 1 б, в паз которого (при развернутых колесах на 90) входит рычаг рулевого управления, надежно фиксируя колеса в заданном положении.Перевод шасси в положение для навески сельскохозяйственной машины осуществляется следующим образом.Шасси устанавливают на некотором расстоянии от навешиваемой машины, затем снимают болты 12, а передний брус 2 с мостом б управляемых колес поворачивают на 90 так, чтобы паз .15 вошел в зацепление с подпружиненным пальцем 14. После этого колеса управляемого моста разворачивают под углом 90, так, чтобы рычаг 17 рулевого управления зашел в паз ловителя 1 б. При этом управляемые колеса устанавливаются параллельно продольной оси шасси.Шасси наезжает на агрегатируемую машину до совпадения сопрягаемых мест и производят ее закрепление, после чего поворачивают мост и управляемые колеса в исходное положение и поперечную балку закрепляют на продольном брусе. Если навешиваемая машина снабжена колесами для осуществления ее подката к местам присоединения, то накатывают саму машину.5Предмет изобретения1, Самоходное шасси, включающее ведущий и управляемый мосты, соединенные ра мой, образованной продольными и поперечными брусьями, отличающееся тем, что, с целью навескп в межбрусном пространстве крупногабаритных машин и орудий без их демонтажа, передний брус рамы с мостом уп равляемых колес соединен с одним продольным брусом с возможностью разъединения, а с другим шарнирно - для его разворота параллельно продольной оси шасси.2. Шасси по п. 1, отличающееся тем, что, с 20 целью осуществления наезда шасси на агрегатируемую машину при навеске ее в межбрусном пространстве, оно снабжено устройствами для фиксирования колес и переднего бруса рамы параллельно продольной оси шасси.25 3, Шасси по п, 2, отличающееся тем, чтоустройство для фиксирования переднего бруса рамы выполнено в виде подпружиненного пальца, установленного на продольном брусе и входящего в паз на поперечном брусе.30 4. Шасси по п. 2, отличающееся тем, чтоустройство для фиксирования колес выполнено в виде подпружиненного ловителя, взаимодействующего с рычагом рулевого управления,.138 Заказ 264/1 Тираж 480 Подписно ИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Мшгистров СССМосква, Ж, Раушская изб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова