Приспособление для психотехнического испытания шоферов

,пимена ЧБА ОПИСАНИЕ собления для " психотехничприспо пытая еског марта 1930 год ат да В предлагаемом приспособлении для психотехнического . испытаний шоферов применено автомобильное уппавлениес катящимся по движущемуся кругу:колесиком, управляемым рулем, в то время. как остальные рычаги управления соединены с мотором для регулирования скорости движения круга.На чертеже фиг. 1 изображает :вид приспособлениясверху; фиг. 2 - то же, н вертикальном разрезе; фиг. 3 в 5 вдетали приспособленияПредлагаемое приспособление состоит. избольшого деревянного круга А, установленного на скрепленных звездой-,деревянных пластинах, которые, всвою очередь, приделываются мертво к колонке В, свободно вращающейся околб своей оси с на шариковых подшипниках.в кронштейне, неподвижно стоящемна полу комнаты. Под наружными краями кфуга:Л с противоположных сторон устанавливаются на кронштейнах на шариковых подшипниках четыре колеса З, Ес.:ду. тыми резиновыми шинами. Колесо. З .;через шкивы соединяется с мотором й-,и приводится им во вращение, колеса.-ае .Е только поддерживают круг А и"предохраняют его от прогибания. При -"пуске мотора Р и вращении колеса О,;:4 Ыаго,( ОБРЕТЕНИ года, Действие патентаая 1931 года.даря трению от резиновых шин, начинает вращаться круг А, Над кругом А и мо тором Г устанавливают бутафорию автомобиля, но с настоящими рычагами управления машиной (руль, рычаг перемены скоростей, тормозный рычаг, тормозная педаль и др,), Руль связывается шестернями с маленьким резиновым колесом, которое приделывается неподвижно при помощи петли кпередку автомобиля и выступает перед автомобилем далеко вперед так, чтобы испытуемый, сидя за рулем, мог его хорошо видеть. Управляя рулем, испытуемый не поворачивает автомобиля, который устанавливается неподвижно, а управляет движением этого колеса, Остальные рычаги управления машиной связываются с репульсионным мотором Х и могут останавливать и изменять скорость вращения круга А,Круг А движется навстречу испытуемому, уходя под автомобиль; испытуемый же, сидя за рулем и управляя им, должен вести вместо автомобиля это вперед выступающее, резиновое колесико по дороге, зарисованной на круге -А, не задевая предметов, расположенных по краям дороги, Полная инициатива в управлении движением круга Л, шум мотора, под автомобилем и движение дороги навстречу машине, создаюф 663 фф")ФпМеугмого иллюзию его собственного йереви жения вперед,приближает испытание кандидата к действительной будущей епо работе, Испытаниелучшепроводить в затемненной комйате, освещая только путь автомобильной фарой, а испытуемому дают шоферские закрытые с боков очки. Результаты испытания учитываются втоматически при помощи электромаанитных отметчиков-счетчиков, которые. гаходятся.на одной из крестовин и вернятся вместе с кругом А,Путь на круге А зарисован, предметы .же находящиеся по краям дороги, де.лаются из фанеры, прикрепляются пет.лями и стоят на круге при помощи пру. .жин Х и Ь, Если испытуемый колесйкОм будет съезжать с намеченного пути и :задевать окружающие предметы, то по-следние, уступая пружинам Х; будут ло.житься и при этом будет происходить :между медными пластинками Л и К электрический контакт, отмечаемый эле;ктромагнитным счетчиком Э С. Как только колесико пройдет через препятствие, то фанерная фигура, благодаря пружине .Е снова поднимется и снова оудет готова к испытанию. Кроме этих видимых йля испытуемого предметов напути его следования внезапно появляются из-за какого-нибудь закрытия фанерные фигуры, которые лежат до известного момента под напором растянутой пружины В на круге Л благодаря защелке и якоря 8 электромагнита Р, когда он не работает, На некотором расстоянии до лежащей фигуры на круге А располагаются одна над другой пружинные медные пластинки, которые, когда (при вращении круга) подходят под автомобиль, соприкасаются друг с другом, образуя электрический контакт, заставляющий работать электромагнит Р. При возбуждении электромагнита Р якорь его 8 притягивается к катушке освобождает защелку и фигура пружиной Р ставится в вертикальное положение, Испытуемый, заметив появившееся препятствие, должен дать сигнал - гудок; если он сделает это предупреждение, то от.нажатия гудка произойдет в нем электрический контакт, который отметит, как правильную реакцию, второй электромагнитный счетчик, Если же испытуемый этого сигнала не дает, то эксперимента.тор, зная, сколью делений должен при.всех пуавильных реакциях дать. второй счетчик не досчитается в нем при каждом пропуске гудка ио одноиу делению:.Сигнал испытуемыми; допустим, дан;. но фигура нродолжает оставатьсж на месте,. тогда шофер должж свернуть колесиком с дороги сам., Если ои с этой задачей.не справитсж и наедет вафвгуру. то она,. под: тяжестью . колесикаснова ложится и .тогда медными пластинками Х и Г со .вдается иовый контакт, кощюрый как ошибка, отмечается еще одним делением.стрелкой на циферЬате первого счетчика, Когда колесимоиаехав иа препят ствие, при дальнейжем вращещии круга;А сойдет с этой сшибленной ригуры то под напором пружзщы РВ фигура, щщ-.поднимется и контажты Х и У разъеди.- нятся, Но встать в: вертикыьное положение фигуру не допустит защелка, так; как она задержится якорем 8, который с прекращением тока в электромжните, отойдез благодаря своей пруаине, в; прежнее положение, и фигура снова будет," готова к испытанию. Мости гатижелезные дороги и тому подобвые места;, где шофер .обязан ехать тихим ходом;. устанавливаются на таких нружиюх чуесли испытуемый проходит эти места келесиком 6 стра то они прогибаются и дают электрический контакт, который и отмечается, как ошибка, также первим электромагнитным счетчиком. Итак, по , количеству делений на циферблате нер-вого счетчика и недочету делений навтором счетчике судят об ошибках испы-туемого, Кроме того, испытуемому дается полная инициатива в управлении скоростями движения круга А, при задании .проехать это. кольцо, по возможности,скорее, соблюдая все правила езды на -машине, Чтобы прекратить работу пер, вого и второго счетчиков, когда всеиспытание закончено, можно установить,автоматический рубильник, который раз.рывает электрическую сеть счетчиковконтактом, происходящим от соприко-сновения медной пуговки 9 на циферблате отдельного. электромагнитного счет.чика и стрелки его, которая еодходитк пуговке 9; коРда испытание считаетсязаконченным. Циферблатная, же стрелкаэтого счетчика передвигЖ Ж Раноделение каждый раз, когда круг.А;-"-.сделает полный один оборот. Это йервдвижение стрелки происходит благодаря:,-;.новому контакту между двумя новыми.=;медными пластинками, которые приходЯт;друг с другом в соприкосновение; когда, место расположения этих пластинок подходит под автомобиль, где прогибается верхняя пружинная пластинка, которая и дает этот контакт. Все это делается дляудоб. ства экспериментатора, который при этом может не следить за: оборотами круга А, не кричать испытуемому, что испытание закончено и чтобы он: .скорее останавливал круг, который, к-тому же, остановить моментально невозможно; в противном случае, испытуемые будут находиться в различных условиях и эксперимент будет страдать большимипогрешностями. Экспериментатор "может останавливать секундомер при зажиганйи лампочки от того же контакта ф и , время, затраченное испытуемым, будет учтено с большой точностью,Чтобы удешевить предлагаемуюустановку, резиновое колесико, которым унравляет испытуемый, заменяют куском мела, помещенным в гнездо с эластичной пружиной, а предметы, окружающие дорогу на круге А, не делают из фанеры, а зарисовывают их на круге так же как .и.путь, Реакции испытуемого,.учитываются в этом случае по количеству зачеркнутых мелом фигур и временем, потраченным на испытание,Предмет патента,1. Приспособление для психотехнического испытания шоферов, состоящее из электрических счетчиков для учета реакций, отличающееся тем, что над приво. димым в движение кругом А с нарисованной на нем дорогой установлено неподвижно автомобильное управление с катящимся перед ним колесиком, управляемым рулем, в то время как остальные рычаги управления соединены с мотором , для регулирования скорости движения круга.2, Форма выполнения означенного в п. 1 приспособления, отличающаяся тем, что для учета правильности ведения автомобиля на круге вдоль дороги расположены автоматически поднимающиеся предметы, которые при задевании колесиком ложатся, и благодаря контакту каждое падение регистрируется счетчиком.3, Форма выполнения означенного в п.п. 1 и 2 приспособления, отличающаяся тем, что для создания неожиданных пре-. пятствий круг снабжен удерживаемыми электромагнитом в лежачем положении предметами, поднимающимися от контайта при прохождении круга под автомо. бильным управлением.4, Форма выполнения означенного в п.п. 1 - 3 приспособления, отличающаяся тем, что колесико заменено патроном с мелом, а предметы - наклеенными картинками.