Установка для изготовления петель на концах каната

Союз Советских Социалистических Республик(51)М К 30 07 В 7/16 Государственный комитет СССР ио делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения А.А.Левишко и Л.С.Скобелев Уральский дважды ордена Ленина, ордена Октябрьской(Революции, ордена Красного Знамени, ордена ОтечественнойВойны 2 степени, ордена Трудового Красного Знамени, ордена(54) УСТАНОВКА ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПЕТЕЛ НА КОНЦАХ КАНАТА кае- аасположен- установНад оборудованием, р. ным в этом конце желоба лен мостовой кран 13. На выходном конце же новлено устройство 34 длба 1 усавытяжки Изобретение относится к области изготовления изделий из тросов и ка ." натов .с петлями на концах, используемых в качестве грузовых тросов, например, на шагающих экскаваторах.Известна установка для изготовле. ния петель на концах каната, содержащая смонтированные на основании по ходу технологического процесса и кинематически связанные между собой размоточное устройство, механизм резки, механизм ориентации каната в виде длинномерных направляющих, механизм формирования петель на конце каната 11).Недостатком известной установки является то, что полученные на ней изделия при дальнейшем их исполь-. зовании в качестве грузовых тросов вытягиваются под действием груза на неопределенную длину, что значительно снижает их качество.Целью изобретения является повышение качества изделий.Эта цель достигается за счет того, что установка снабжена устройством для вытяжки каната, расположенным у выходного конца длинномерных направляющих. На фиг. 1 изображена установка, общий вид; на фиг. 2 - механизм формирования петель; на фиг. 3 - устройство для вытяжки каната; на фиг. 4 откидной упор для крепления петли каната при вытяжке на фиг. 5 - каретка для стыковки обрабатываемого и инвенторного канатов; на фиг. 6 откидной упор с краном.Установка состоит из направляющего металлического желоба 1, собранного из гнутых секций, на входном конце которого установлен откидной упор 2, механизм 3 формирования петель и лебедка 4 с канатоукладчиком 5. Лебедка 4 снабжена приводом 6, сцепной муфтой 7 с тормозом и барабаном 8, на котором намотан канат. Возле этого же конца желоба 1 установлены двойной перекидной блок 9 для инвенторного ната трелевочной лебедки 10, м ханизм резки 11 и сварочный апп рат 12.каната, а за ним установлена вторая трелевочная лебедка 15 длясмотки каната с барабана 8 и длянатяжения каната при намотке нанего, а также для протаскиванияканата э желобе 1. Возле вытяжного устройства 14 размещен прибор 16для измерения удлинения каната, атакже еще один механизм резки 17 исварочный аппарат 18 для заварки торца обрезанного удлинения каната иОприварки зачальной скобы.В средней части желоба 1 установлен дополнительный откидной упор 19,обслуживаемый консольно-поворотнымкраном 20, служащим для установки вупоре 19 втулки с клином, Консольноповоротный кран 20 представляет собой колонну 21 с поворотной укосиной 22, по которой перемещается груэоподъемный механизм 23, напримертельфер, каретка, кошка. В желобе 1 20размещена каретка 24, служащая дляперемещения каната и втулки с канатом в желобе и как зачальное средст"во для подтаскивания каната к вытяжному устройству 14 и к барабану 8,Механизм 3 формирования петель содержит станину, имеющую сверху площадку 25, на которой размещен хвостовик вала 26 с надетым клином 27 и скоброй 28, служащей для прикрепления к клину 27 каната 29, прижатого нажимным роликом 30. Для удержанйя петли каната в сомкнутом состоянии (при повороте клина 27 в направлении, показанном стрелкой) имеется передвижной упор 31 и хомут 32, служа35 щий для стяжки петли, которая заводится эо втулку 33, помещенную в углублении площадки 25. Внутри станиныразмещен гидропривод (на чертеже не показан) с эолотниковым распредели О телем" 34, служащий для поворота. вала 26 с клином 27 и гиба каната 29 в петлю (показанную пунктиром).Устройство 14 для вытяжки каната состоит из гидроцилиндра 35, насос ной станции Зб, клинового подвижного зажима 37, служащего для захвата каната 29 и соединенного со штоком 38 гидроцилиндра 35, и неподвижного клинового зажима 39, служащего для перехвата и удержания рабочего каната 29 в напряженновытянутом состоянииНасосная станция 36 имеет эолотниковый переключатель 40 с маномет ром для управления подачей масла в обе полости гидроцилиндра 35 и на слив в бак насосной станции 36.Кроме того, на вытяжном устройстве 14 имеются направляющие и под- що держивающие ролики 41, служащие для направления инверторного каната 42 от трелевочной лебедки 15, установленной за гидроцилиндром, и для удлиненного конца рабочего каната 29. Откидные упоры 2 и 19, служащиедля крепления коуша с канатом, размещены один в начале, а другой в середине желоба 1 заподлицо с его подошвой и представляют собой станину43 с гнездом на верхней площадке, вкотором размещена серьга 44 на оси45 с рукояткой 46, служащей для поворота серьги 44 в утопленное положение или выставленное, в котором закрепляется втулка 33 посредством оси 47.Размещенная в желобе каретка 24представляет собой салазки 48, которые могут перемещаться в нем припомощи надетых на ребра 49 инвенторных канатов 42 трелевочных лебедок 10 и 15. Салазки также имеютштырь 50 для захвата подготовленного каната эа втулку 33 и вертлюг51 для прикрепления конца каната29 за зачальную скобу при смотке сбарабана 8 и при намотке на него.Устройство работает следующимобразом.Барабан 8 с намотанным канатом29 устанавливают на стойки лебедки 4 и посредством сцепной муфты7 с тормозом соединяют с редуктором привода б. Затем отсоединяют от барабана 8 конец каната 29 ипротягивают через канатоукладчик 5на площадку 25 механизма 3, на котором обрезают размочаленный конецканата 29 механизмом резки 11, зат варивают торец и приваривают чалочную скобу (на чертеже не показана) сварочным аппаратом 12. За чалочную скобу конец каната 29 продевают через втулку 33, уложенную в гнезде площадки 25, и прикрепляют к каретке 24 посредством вертлюга 51, Для этого каретку 24 подтягивают по желобу 1 к механизму 3 инвенторным канатом 42, трелевочной лебедки 10 с одновременном смоткой чалочного каната 42, проходящего по направляющим роликам 41 над гидро- цилиндром 35 со второй трелевочной лебедки 15, размещенной за вытяжным устройством 14.По желобу 1 конец каната 29 под" тягивают кареткой 24 к зажимам вытяжного устройства 14, лебедкой 15, одновременно с этим с лебедки 10 канат 42 стравливается в тормозном режиме (с натяжением) для обеспечения каретке 24 устойчивого положения в желобе 1. В процессе смотки или намотки каната.29 с барабана 8 устойчивость каретки 24 в желобе 1 обесйечивается не только натяжением канатов 42, но и тем, что конец каната 29 прикрепляют к вертлюгу 51, обеспечивающему канату 29 свободу раскручивания, что необходимо для смотки крутящихся канатов.Конец каната 29, подтянутый к вытяжному устройству 14, отсоединяют767258от вертлюга 51, отсоединяют от каретки 24 канат 42, прикрепляют эти канаты друг к другу и протягивают их через зажимы 39 и 37 трелевочной лебедкой 15, затем лебедку выключают и зажимают канат 29 посредством рукоятки 52 в неподвижном зажиме 39.Размотанный на определенную длину канат 29 обрезают механизмом резки 11, заделывают торец и приваривают зачальную скобу аппаратом 12, аналогично первому концу.На хвостовик вала 26 механизма 3 укрепляют клин 27, прикрепляют к нему конец каната 29 скобой 28 и прижимают нажимным роликом 30, Включают гидроустройство,размещенное внутри механизма 3, и золотниковым распределителем 34 включают гидроцилиндр привода вала 26, В направлении, показанном стрелкой, поворачивают клин 20 27 с прикрепленным канатом 29 до образования петли, затем посредством рукоятки передвижного упора 31 уплотняют петлю и хомутом 32 стягивают петлю. Затем петлю затягивают во втул-д ку 33 канатом 42 посредством лебедки 15. При этом канат 29 в зажиме 39 ослабляется автоматически вследствйе движения этого каната в направлении, противоположном уклону клиньев, зажима (на чертеже не показаны).Втулку 33 с запасованной петлей каната 29 устанавливают краном 13 в откидном упоре 2. Для этого рукояткой 46 поворачивают ось 45, а вместе с ней и серьгу 44 в выставленное положение, надевают на нее втулку 33 и закрепляют осью 47. После этого подают команду на включение насосной станции 36 и через золотниковый переключатель 40 включают 40 подачу масла в поршневую полость гидроцилиндра 35, выдвигается шток 38, а вместе с ним перемещается зажим 37 в исходное положение для захвата каната 29. При достижении зажимом 4 37 исходного положения отключают поступление масла в полость гидроцилиндра, посредством рукоятки 53 смыкают клиновые губки (на чертеже не показаны) зажима 37, подключают зо лотниковым переключателем 40 подачу масла в штоковую полость гидро- цилиндра 35 и производят вытяжку с одновременной затяжкой во втулку каната 29, при этом канат затягивается в зажиме автоматически благода" ря однонаправлейности уклона клиньев с направлением его движения. Прибором 16 определяется величина удлинения каната, а манометром на золотниковом переключателе 40 - усилие 9) вытяжки. Если требуемое удлинение каната 29 больше хода штока 38 или увеличения усилия втяжки, то операцию вытяжки повторяют несколько раз. Для этого вытянутый канат удерживают. в подвижном зажиме 37 и посредствомрукоятки 52 зажимают в зажиме 39,затем переключают подачу масла впоршневую полость и движением штока38 перемещают подвижной зажим 37 висходное положение. При этом благодаря упругости каната 29 он самозатягивается в неподвижном зажиме 39,Продолжающимся движением штока 38зажим 37 приходит в исходное положение, а канат 29, будучи удерживаем в зажиме 39, находится в напряженновытянутом состоянии, После достижения зажимом 37 требуембго положения рукояткой 53 смыкают клиньязажима 37, переключают переключателем 40 подачу масла в поршневую полость гидроцилиндра 35 и продолжают вытяжку каната с наращиваниемего удлинения. Благодаря перехватуканата в процессе вытяжки между зажимами с последующей вытяжкой с напряженновытянутого состояния практически можно вытягивать канатылюбой длины (удлинение которых значительно превосходит величину ходаштока гидроцилиндра),При необходимости длительной выдержки каната 29 в напряженновытянутом состоянии канат удерживают взажиме 39 при выключенном гидроцилиндре для исключения утечек изнего.Для ослабления каната в неподвижном зажиме 39 канат 29 несколько вытягивают зажимом 37 и одновременно с этим разводят рукояткой52 клиновые губки зажима 39. В подвижном зажиме 37 канат ослабляютвыдвижением штока 38 и перемещением его в исходное положение, Ослабление в зажимах каната 29, имеющегоупругое удлинение больше хода штокагидроцилиндра, производится так же,как и вытяжка длинного каната с перехватом зажимами и поочередным переключением золотником подачи масла в полости гидроцилиндра.После вытяжки каната 29 и ослабления в зажимах производят намоткуего на барабан 8.Намотку каната на барабан производят в удлиненном виде, но могутнаматывать и без удлииеЫйя, например, ветви для мощных шагающих экскаваторов. В этом случае удлиненный конец каната 29 обрезают возлевытяжного устройства механизмом резки 17 с последующей заваркой торцаи приваркой зачальной скобы аппаратом 18. Затем к привар иной скобеприкрепляют канат 42 от трелевочнойлебедки 15. Конец каната с втулкой33 освобождают от крепления в откид, ном упоре 2 и канатом мостового крана 13 через перекидной блок 9 подтягивают за втулку 33 черезканатоукладчик 5 к барабану 8 и на нем закрепляют. Затем включают лебедку 4,1767258 8 Формула изобретения 7 З муфту 7 с тормозным устройством, привод б и производят намотку каната29 на барабан 8 с определенным натяжением. Натяжение каната 29 при намотке создается прикреплением к скобе каната 42 от трелевочной лебедки/15, который по мере намотки каната29 на барабан 8 стравливается С лебедки 15 с притормаживанием ее тормозом.При намотке на барабан 8 крутящегося каната 29 конец его за око- Обу крепится к вертлюгу 51 каретки24, а канаты 42 крепятся за ребра49 на подошве каретки для созданияей устойчивого положения и для натяжения каната 29, одновременно с этим 15каретка 24:подтягивается к механизму3 в"исходное положейие дляпоследующей смотки каната 29 с барабана 8.После намотки каната 29 конец егобтсоединяют от каретки или каната Щ42 и прикрепляют за скобу к барабану 8.При подготовке канатов 29 к навеске, длина которых меньше длины же-.лоба 1, посредиие желоба 1 установленоткидной упор 19 с консольно-поворотным краном 20, имеющий укосину с пере движным тельфером для установки иосвобождения в упоре и каретке втулки 33 с канатом 29, Все дальнейшиеоперации по,подготовке более корот"-"кйх канатов к навеске аналогичнывышеописанным, но к ним добавляетсяоперация перемещения в желобе 1 каретки 24 с втулкой 33 отмехаййзма3 к откидному упору 19 с краном 20при вытяжке и обратно от него к канатоукладчику 5 для намотки канатана барабан 8. Царабан с намотаннымканатомснимают мостовым краном 13 со стоек лебедки 4 и укладывают на складской площадке.Действие устройства сблокировано так, что при работе на механизме 3 на откидных упорах 2 и 19 и на вытяжном устройстве 14 не могут быть включены в работу лебедки 10 и 15.Устройство обеспечивает увеличение срока службы изделий на 40-50 с соответствующим уменьшением расхода канатов и простоев оборудования, связанных с их заменой.Для мощных шагающих экскаваторов зкономический эффект от применения тяговых и подъемных канатов с соответствующей подготовкой составляет в год около 25000 руб. на один экскаватор. Установка для изготовления петель на концах каната, содержащаясмонтированные на основании по ходу технологического процесса и кинематически связанные между собойразмоточное устройство, механизмрезки, механизм ориентации канатав виде длинномерных направляющих,механизм Формирования петель на концеканата, о т л и ч а ю щ а я с ятем, что, с целью повышения качества изделий, она снабжена устройством для вытяжки каната, расположенныму выходного конца длинномерных направляющих.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССРР 524875, кл. О 07 В 7/00, 1974.Филиал ППП фПатент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 каз 715 26 Тираж 43ВНИИПИ Государственногопо делам изобретений и 113035, Москва, Ж, Р Подписноомитета СССРткрытийушская наб., д. 4/5