Устройство для контроля натяжения каната

(72) Авторы изо 0 ретения оюзный государственный проектно=365 йсгруктор ".то 4" хнологический институт Типроспецлегконструкция аявитель 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ НАТЯЖЕНИКАНАТА 2 ключателем, шарнирно средней части подпруж га, а обкатной ролик конце указанного рычаНа фиг. 1 изображе ские ворота с установ вом для контроля натя общий вид; на фиг. 2 акреп ено рлен енн стана.ы тел копичестрбйстната,т на нным ения . узе г. На раме 1 те посредством неп новлен двуплечи конце которого над ним располо тель 5, закрепл другой конец ры единен при помо плецим рычагомо чего рычага 7 с растяжения, а н тановлен обкатнПри этом кон шарнирного соед выполнен в виде.Н. Котеленец и А.Н. Жуков Изобретение относится к технике контроля натяжения несущих канатов грузоподъемных механизмов, в частности, предназначено для механизмов привода телескопических зданий промышленного назначения,Известно устройство для контроля натяжения каната, содержащее контактирующий с конечным выключателем подпружиненный толкатель, на конце кото- рого установлен обкатный ролик, взаимодействующий с канатом 1.Недостатком известного устройства является невысокая надежность эксплуатации.Цель изобретения - повышение надежности эксплуатации путем предотвращения соскакивания каната с обкатного ролика при ослаблении каната.Поставленная цель достигается темф 20 что толкатель выполнен из двух расположенных относительно друг друга под углом двуплечих рычагов, один из которых, контактирующий с конечным вылескопических в рот одвижной оси 2 устай рычаг 3, на одном закреплен башмак 4, жен конечный выключаенный на раме 1, а чага 3 шарнирно сощи оси 6 с другим дву 7. Один конец двуплеоединен с пружиной 8 а другом конце его ус ой ролик 9.ец рычага 3, в месте инения с рычагом 7, вилки 10, через котоФормула изобретения зв Устройство для контроля натяженияканата, содержащее контактирующий сконечным выключателем подпружиненныйтолкатель, на конце которого установлен обкатной ролик, взаимодействуюз щий с канатом, о т л и ч а ю щ ее с ятем, что, с целью повышениянадежности эксплуатации, толкательвыполнен из двух расположенных относительно друг друга под углом двупле 4 е чих рычагов, один из которых, контактирующий с конечным выключателем,шарнирно закреплен в средней частиподпружиненного рычага, а обкатнойролик установлен на конце указанного 4 рага. 3 93рую проходит часть рычага 7, конецкоторого соединен с пружиной 8 инижняя поверхность этой части рычага7 в месте выхода из вилки 10 контактирует с верхней поверхностью рычага3, тем самым образуя между рычагами3 и 7 тупой угол,. Обкатной ролик 9, взаимодействуетс горизонтальной ветвью каната 11подъема ворот, проходящего через отклоняющие ролики 12 и 13 и блоки 1 Ми 15. При этом одна ветвь каната 11проходит через отклоняющий ролик 12и блок 14, а другая ветвь - черезотклоняющий ролик 13 и блок 19 икаждый конец обеих ветвей канат закреплен набарабане 16, установленного на приводе 17, На горизонтальнойветви каната 11 между блоком 15 ибарабаном 16 установлено устройстводля контроля натяжения каната.При натяжении горизонтальной ветви каната 11, за счет обкатного ролика 9, рычаг 7 начнет поворачиватьсяи другой его конец будет, растягиватьпружину 8, При этом нижняя поверхность конца рычага 7, соединенногос пружиной 8, контактируя с верхнейповерхностью конца рычага 3, в местевыхода рычага 7 на вилки 10, будетповорачивать рычаг 3 относительнонеподвижной оси 2, тем самым освобождая башмак 4 от взаимодействияс конечным выключателем 5 и происходит подача электрического питанияк кнопке управления привода 17 ворот,При ослаблении натяжения каната11 на величину достаточную для срабатывания конечного выключателя 5, засчет усилия пружин 8 происходит поворот рычага 7 по часовой стрелкеотносительно подвижной оси б, темсамым освобождая нижнюю поверхностьконца рычага 7 от взаимодействия сверхней поверхностью конца рычага 3и за счет усилия, возникающего вподвижной оси 6, от передающего рычагом 7 при его повороте, происходиттакже поворот по часовой стрелке относительно неподвижной оси 2 рычага 1639 43, что способствует взаимодействиюбашмака 4 на конечный выключатель 5и отключению электрического питанияпривода ворот.В случае дальнейшего ослабленияканата 11 за счет усилия пружины 8произойдет дальнейший поворот относительно подвижной оси 6 рычага 7, темсамым обеспечивая натяжение каната 1 11 и не давая возможности соскакиванию каната с обкатного ролика 9,В случае обрыва каната 11, поворот обоих рычагов 3 и 7 и срабатывание конечного выключателя 5 происхо% дит аналогичным образом, за исключением поворота рычага 7 на большую величину, равную величине хода обкатного ролика 9 с канатом 11 до упораего в нижнюю часть рамы 1, тем самым щ Фиксируя оборванный конец каната.Предлагаемое устройство позволяетповысить надежность эксплуатации путем предотвращения соскакивания каната с обкатного ролика при ослаблении 2 з каната. Источники инФормации принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР. Ма да а Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, .ул. Проектная 650/26 Тираж 936 ВНИИПИ Государственного к по делам изобретении и 113035, Москва, Ж, Рау