Компрессионная шина

сСавв Советских иалистическихРеспублин ависимое от авт. с етельства1012086/31-1Ч 1,1965 аявлен рисоединением заявкиКомитет оо делам изобретений и открытий ори Совете й 1 инистров СССР. Н. Ягуповория по горноспаса сательных частей А, И, Артеменко, Р, Я. Герштенкерн и И нтральная научно-исследовательская лабора тельному делу для военизированных горносп ДонбассаПРЕССИОННАЯ ШИНА беспечива м для бвалах Изобретение относится к устройствалечения пострадавших, например, при ов шахтах.Устройства для тех же целей, содержащие заполняемую рабочей жидкостью манжету, 5 известны. Однако они не обеспечивают иммобилизации и регулирования степени охлаждения и сдавливания поврежденных частей тела.Предлагаемая шина отличается тем, что в ней установлен теплообменник, выполненный 10 в виде помещенных один в другой и снабженных клапанами избыточного давления сообщающихся сосудов, внутренний из которых заполнен охлаждающим агентом, например твердой углекислотой, а внешний - водой, 15 и соединенный с теплообменником и манжетой пневматический насос.С целью регулирования степени сдавливания частей тела манжета может быть выполнена со стенками различной жесткости, обра зующими сообщающийся с теплообменником и пневматическим насосом зигзагообразный канал, и снабжена стяжными ремнями, а также съемными пластинками из теплоизолирующего материала, например поролона, 25Кроме того, пневматический насос может быть оснащен мембраной с подпружиненным штоком и кинематически связанной с зим двухповодковой шарнирной группой, звенья которой соединены отсекающей пружиной. 30 Это позволяет автоматически о ть заданный режим охлаждения,На фиг. 1 изображена предложенная шина, общий вид; на фиг. 2 - манжета, вид сверху; на фиг. 3 - то же, сечение по А - А на фиг. 2; на фиг. 4 - манжета в рабочем положении; на фиг, 5 представлена кинематическая схема пневматического насоса; на фиг. 6 - то же, сечение по Б - Б на фиг. 5; на фиг, 7 - схема положений распределительного крана; на фиг. 8 показан один из вариантов соединения штуцеров с манжетой.Гидравлическая манжета 1 выполнена из эластичного водонепроницаемого материала, например резины или прорезиненной ткани. Наружная стенка 2 манжеты (см. фиг. 3, 4) изготовлена из жесткого материала, а внутренняя ее стенка 3 - из более эластичного материала. Стенки между собой скреплены так, что между ними образуется зигзагообразный канал 4 (см. фиг. 2) с входным б и выходным 6 штуцерами, С телом манжеты штуцер, например, б соединен (см. фиг. 8) на клее посредством резинового фланца 7 и ниток 8. Наружная стенка манжеты оснащена продольными пластинами 9 (см. фиг. 3 и 4), поперек которых закреплены стяжные ремни 10. Параллельно ремням на внутренней стенке манжеты закреплены съемные теплоизолирующие пластины 11, например, из поролона.Штуцера 5 и б с помощью гибких трубопроводов 12 (см. фиг.1) соответственно соединены с внешним цилиндром 13 теплообменника и пневматическим насосом 14. Внешний цилиндр во время раббты постоянно заполнен 5 рабочей жидкостью 15, например водой. На время работы шины внутренний цилиндр 1 б теплообменника" заполняется охлаждающим агентом 17, например твердой углекислотой; чтобы избежать чрезмерное давление, избыток 10 газа, образующийся при сублимации углекислоты, стравливается через клапан 18. Внешний цилиндр для тех же целей снабжен регулировочным клапаном 19, Внутренний цилиндр соединен с рабочей полостью наружно го цилиндра посредством дозирующего отверстия 20, Пневматический насос 14 содержит корпус 21 (см, фиг. 1 и 5), всасывающий клапан 22, нагнетательный клапан 23, мембрану 24, шток 25 с пружиной 2 б. Для осуществле ния периодического впуска газа в камеру 27 в насосе установлен двухповодковый шарнирный механизм, звенья-рычаги 28 и 29 которого соединены отсекающей пружиной 30. Рычаг 29 несет впускной 31 и выпускной 32 клапаны. 25 Седло впускного клапана при помощи патрубка 33 соединено с внутренним цилиндром теплообменника, Между пневматическим насосом и теплообменником установлен распределительный кран 34, положение которого ре- ЗО гулирует поступление воды в теплообменник, шину либо в определенной пропорции - в оба узла шины (см, фиг. 7). На крышке внешнего цилиндра теплообменника смонтирован выпускной кран 35. При транспортировке ши ны гидравлическая манжета отделяется от теплообменника с пневмонасосом. Внутренний цилиндр теплообменника может быть заполнен углекислотой, но внешний его цилиндр должен быть освобожден от воды. Гидравлическая манжета полностью заполняется водой и находится в развернутом положении. Оба штуцера манжеты должны быть закрыты заглушками 3 б (см. фиг. 8). Предмет изобретения1, Компрессионная шина, содержащая манжету, заполняемую рабочей жидкостью, отличающаяся тем, что, с целью иммобилизации и регулирования степени охлаждения поврежденных, например, при обвалах в шахтах частей тела, в ней установлен теплообменник, выполненный в виде помещенных один в другой и снабженных клапанами избыточного давления сообщающихся сосудов, внутренний из которых заполнен охлаждающим агентом, например твердой углекислотой, а внешний - водой, и соединенный с теплообменником и манжетой пневматический насос.2. Шина по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью регулирования степени сдавливания частей тела, манжета выполнена со стенками различной жесткости, образующими сообщаю. щийся с теплообменником и пневматическим насосом зигзагообразный канал, и снабжена стяжными ремнями, а также съемными пла- стинками из теплоизолирующего материала, например поролона.3, Шина по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью автоматического обеспечения заданного режима охлаждения, пневматический насос оснащен мембраной с подпружиненным штоком и кинематически связанной с ним двухповодковой шарнирной группой, звенья которой соединены отсекающей пружинной.195048 8 теюооВмениин Ю шины нЗ шины В шину еплооомвнник ИЗ Шины В теплоооменнменьшая часаИзд.1794 Тираж 406 Подписное1 итета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Типография, пр. Сапунова,Заказ 4226 ЦНИИПИ Составитель В. ДеловТехред 3, Тараненко шинуеаьшая иоащ В шинуиеНьшая чооть