192677

ОПИСАНИЕ Я 2677ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Соеетских Социалистических Республикависимое от авт, свидетельства М Заявлено 24,7111.1964 ( 918554/29-14) Кл, 84 Ь, 3/О присоединением зави М ЧПК Е 02 сУД К 626,52.002.5 (088.8 орптет Комитет по делам обретений и открыти ри Совете Министрое СССРпублпковацо 06.11.1967. Бюллстсць М 5ата опуолцкованця описания б.1.19 б 7 МОХОДНАЯ ТЕ А НАКЛОННОГО СУДОПОДЪЕМНИКА В известных наклонных тележках судоподь.емциков с судовозной камерой, включающихраму с силовыми цилиндрами, установленнуюца ходовой части, силовые цилиндры воспринимают значительные горизонтальные усилия. 5Цель предлагаемого изобретения - предохранение силовых цилиндров от горизонтальных усилий.Достигается это тем, что ца раме самоходной тележки смонтирован сухарь, имеющий 10втулку, в которой установлен шкворень с коническим хвостовиком. Хвостовик соединен сжестко закрепленной ца судовозцой камереплитой,На фиг. 1 изображен общий вид самоходцой тележки; на фиг, 2 - то же, в плане; нафиг. 3 - то же, вид сбоку,Описываемая тележка включает стальнуюлитую раму 1, к которой крепятся угловыебуксы 2. На подшипники (на чертеже не показаны) букс опираются оси 3 ходовых колес 4.На раму с обеих сторон навешиваются блочные электромехацические приводы 5, ведущиешестерци которых зацепляются с зубчатойрейкой, укрепленной вдоль рельсового пути 251 ца чертеже це показацы). Приводы заключены в герметичную стальную цесуц 1 ую капсулу,которую прикрепляют к раме болтами 6 и притягивают болтами 7. Зацепление регулируетсяпрокладками 8. Различные перекосы зацепле- чп ция (до 2) компенсируются тем, что зуб приводных шестерен бочкообразный,В раме тележки размещают сухарь 9, боковое перемещение которого ограничивается крышками 10, прикрепленными к раме болтамц 11. Через втулку 12 сухаря проходит шкворень 13, конический хвостовик 14 которого закреплец в плите 15. Плита жестко прикреплена к металлоконструкции судовозной камеры 1 а черт, це показана). Усилие веса, приходящсеся ца тележку, воспринимается двумя гидроцплиндрами 1 б, которые шаровыми поверхностями с одной стороны упираются в подушку 17 плиты 15, а с другой стороны - в стакан 18, установленный на опорных роликах 19.Перемещение тележки относительно рельс ограничивают четыре боковых направляющих ролика 20, которые закреплены ца приводах 5. Стакан 18 с помощью 2-х щек 21 прикреплен к плите 15, На тележке смонтированы два гидравлических управляемых тормоза 22, концы рычагов 23 которых являются тормозными поверхностями и воздействуют на боковые поверхности ободов ходовых колес 4.Рычаги 23 пасажецы ца оси 24 и нормально разомкнуты пружинами 25.Тележка работает следующим образом.Вертикальное давление судовозной камеры воспринимается гидроопорамп. Гидроопоры всех тележек объединены в группы (всего 3или 4 группы - трех цли четырехшсгочцое подвешивание). Поперечные горизонтальные силы гидроопоры це воспринимают. Это создает благоприятные условия для работы уплотнений, а износ цилиндров сводится к минимуму. Горизонтальные усилия воспринимает шкворень 13. Тяговое усилие со стороны ведущих шестерен привода 5 через раму 1 тележки и сухарь 9 передается на шкворень 13, плиту 1 б и далее на судовозную камеру. Вертикальные перемещения ходовых колес 4 компенсируются покачиванием сухаря 9 относительно горизонтальной оси, а возможные искривления пути в плане - поворотом тележки относительно вертикальной оси шкворня 13. Горизонтальное перемещение тележки от расширения или сужения пути в определенных пределах компенсируются наличием зазора между сухарем 9 и крышками 10. При этом рельсы, являясь копиром, нажимают на боковые направляющие ролики 20. Ролики через капсулу привода воз. действуют ца раму 1 тележки, которая пере мещает опорные рол ски 19 под стаканами 1 о. При этом оси гидроопор не отклоняются, так как стаканы щеками 21 связаны с плитой 1:. Щеки могут беспрепятственно перемещаться вдоль аси стаканов 18, так как в них имеются вертикальные пазы, которыми щеки одеваются на цилиндрические цапфы 2 б стаканов. При перекосе всей камерьс, она не перемещается по роликам 19 ц це происхолсст ее колебаний, а поэтому це требуется возвращающих успокоительных устройств, Это обстоятельство уменьшает поперечное колебание васы в камере. Это получается за счет жесткого соединения камеры со шкворнем 13 и за счет сил трения между сухарем 9 и втулкой 27, которые больше горизонтальной составляющей 1;6774веса камер., прц ес каковом наклоне (укси не более 0,008 - : о,ос)Зазор между рхсикссссс 20 и рльсом уст;снавливается таким, чтобы гарасстссрвать правильность зацепления ведущих шестерен с реиками:Для обеспечения нормальной работы привода при погру кении тележки в воду в его капсулу непрерывно подается от компрессорной 10 установки, размещенной ца судовозной камере(на черт. не показаны), сжатый сухой воздух под давлением 1,4 атл. Воздух охлаждает электродвигатель, редуктор, электрический тормоз, находящийся в капсуле и далее, открывая клапаны, выходит через трубки в атмосферу. Основное торможение осуществляется приводом 5 до полной остановки. Далее при выключении электроэнергии срабатываег электромагнитный тормоз (на чертеже не по казан), который удерживает каждую тележку,а следовательно, и камеру и является противоугонным. Для манипуляций, связанных с заходом судовозцой камеры ца поворотный круг, применяются управляемые гидротормозы, Уп- чр равление осуществляется централизовано от сервомотора, установленного ца камере.Предмет изобретессцяСамоходная телекка наклоцнога судоподь- ЗО емсшка с судовозцой камерой, включающаяраму с силовыми цилиндрами, устацовлешсую на ходовой части, отличасоисаяся тем, что, с целью предохранения силовых цилиндров от горизонтальных усилий, ца раме телеяксс смонтирован сухарь, имеющий иту,ску, в которой установлен пскворень с коническим хвостовиком, соединенным с жестко закрепленной на судовозной камере плитой, опирающейся н;силовые цилиндры.192677 3:11 орректорьк М. П. Ромашов и Е ф Полионов Редактор А илле гий при Сов,д,4 Типография, пр. Сапунова, 2 Составитель Э. Шохрина1 екрсд Д Ьриккер Заказ /911 О Тираж 535 ЦН 1 ЛИПИ 1(омптета по делам изобретений и огк Москва, Центр, пр, Се