Гравировальный прибор

Номер патента: 903408

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Башков, Иорш, Коган, Молчанов

МПК: D04B 15/32

Метки: заключение, игл, кругловязальной, подъема

...На этом уровне кромка АВ начинает взаимодействовать с нижними кромками пяток игл 1. На этом уровне игла 1 расположена на первоначальном расстоянии А от точки В клина 2.При перемещении клина 2 с уровня выключенных игл на величину ширины пятки Ь первоначальный зазор б не должен быть полностью ликвидирован.Этому соответствует неравенство(Чк При перемещении клина 2 с уровнявыключенных игл на уровень заключениясо скоростью перемещения Ч необходимо, чтобы игла 1 не прошла в своемотносительном перемещении по верхнейкромке АВ клина 2 первоначальное расстояние и, для чего величина ориэонтальной проекции скорости клинадолжна быть меньше линейной скоростивращения цилиндра, т.е.Ч = Чсов)5 ЧЭтому соответствует неравен 5 Ь- о - нгде Ь -...

Номер патента: 579912

Опубликовано: 05.11.1977

Автор: Готтфрид

МПК: D04B 15/36

Метки: замок, игл, иглы, игольницы, переноса, петель, плоскофанговой

...в замокпереноса петель выборочно, т. е, предварительно отобранные с помощью жаккврдовогомеханизма.Дпя обеспечения безупречного переносапетель в обоих направлениях движения каретки в замке используются три зубца 26,27 ипи 25,28. В частности левый эуб 26принимает участие в работе при движениикаретки машины влевуюсторону (фиг.7) ипри движении каретки вправо не участвуетв работе, Топьи средний зуб 27 хорошорасширяет петли, а правый зуб 26 направляет передаточные иглы (фиг. 3) наверх,где принимающие иглы 5 (фиг. 3 и 4)входят в расширенные петли и могут открыватьзакрытые язычки (фиг, 5). При движениикаретки вправо, т. е, при холостом переносе, правый зубец 26 накидку петель непроизводит. Только средний зуб 27 и левыйэуб 26 выцол йяют перенос...

Номер патента: 168835

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Задорнов, Зев, Левинзон, Лычев, Чикин, Шевченко

МПК: D04B 15/00, D04B 7/10

Метки: игл, механизм, плоскофанговоймашине, подъема

...двеэлектромагнитные муфточки, вращающие барабанчики при поступлении тока, и установленных на пути движения каждого прибавочника конечных выключателей для остановабарабанчиков,На чертеже схематически изображен узелвозврата прибавочников одного из шпоночных валиков в исходное положение.Прибавочники 1 перемещаются по шпоночному валику 2 под воздействием тросиков 3и 4, если перемещение происходит при прибавке игл, или тросиков 5 и б при возвратеприбавочников в исходное положение.Вал реверсивного электродвигателя 7 соединен со шпоночным валиком 2 при помощи исоединены с барабанчика ответственно тросиками 5 и б и валом 11 барабанчиков 17 б наматываются на них и приемещаются в исходное положе168835 14 О 7 Р Составитель А. С. Чугрееваедактор...

Номер патента: 680631

Опубликовано: 15.08.1979

Авторы: Зигфрид, Урбан, Хорст-Ханс

МПК: B30B 15/00

Метки: иглы, ограничения, подъема, прессах

...штанг, подвижных в аксиальном положении,В выемке отверстий 23 (фиг. 5 и б)прошивной траверсы 10 расположенашайба 28 с уплотнительным кольцом 29.Приводимая в действие реэино-эластичная цидиндрическая зажимная манжета30 с торцовой стороны прилегает кшайбе 28. Снизу к противоположной 60торцовой поверхности зажимной манжеты 30 примыкает выполненная в видефланца другая шайба 31 с уплотнительным кольцом 32, которая соединена спрошивной траверсой 10 с возможностью 65разъема,Между выемкой и оболочкой зажимной манжеты 30 имеется кольцевое пространство 33, На внутренней стенке эажимной манжеты выполнены зажимные сегментные элементы 34, которые через профильные детали 35 образуют кольца. Зажимные сегментные элементы 34 при загрузке зажимной...

Номер патента: 1758274

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Назаренко, Тиханов

МПК: F02M 65/00

Метки: датчик, двигателя, дизельного, иглы, подъема, форсунки

...торцом пьезоэлектрического элемента, и каждая из пластин гасителя колебаний скреплена с эластичной прокладкой независимо при помощи трех равномерно расположенных по окружности болтов через эластичные втулки, причем болты крепления нижней пластины смещены относительно болтов крепления верхней пластины по углу на 60 О, а эластичные прокладки и втулки выполнены иэ маслобензостойкой резины,Однако указанный датчик обладает недостаточной чувствительностью в зависимости от технического состояния форсунки, что приводит к ошибкам при определении угла впрыска топлива, кроме того, не исключен дребезг сигнала,Наиболее близким к предлагаемому является датчик подъема иглы форсунки дизельного двигателя, содержащий полый корпус и контактную пару,...