Ротор явнополюсный электрической машины

ЮЗ СОВЕТСКИХ ЦИАЛИСТИЧЕСКИ 1816 РЕСПУБЛИК 2 КЗ/ ГОСУДАРСТВЕННОВЕДОМСТВО ССГОСПАТЕНТ ССС ТЕНТНО.т БРЕТЕН ПИСАНПАТЕНТУ И ЭЛЕКТРИФ Ф7 Р 75 Ю иЯ(71) Научно-исследовательский, проектноконструкторский и технологический институт тяжелого электромашиностроенияХарьковского завода "Электротяжмаш"им, В.И,Ленина(56) Авторское свидетельство СССРФ 1363380, кл, Н 02 КЗ/52, 1987,Авторское свидетельство СССР1 Ф 219682, кл, Н 02 КЗ/52, 1967,(54) РОТОР ЯВНОПОЛЮСНО4 ЕСКОЙ МАШИНЫ(57) Использование: для электрических машин тепловозов. Сущность изобретения; на магнитопроводе(1) ротора закреплен полюс (2) с катушкой возбуждения (3). Опорная часть (7) стержней (6) сопряжена с лобовыми частями катушки. Выводы катушки расположены по оси полюса и сдвинуты друг относительно друга в аксиальном и радиальном направлениях. Изоляционные элементы(19) снабжены контактами (20, 21), Последние также сдвинуты друг относительно друга в аксиальном и радиальном направлениях, Внутренние выводы соединены шинами одного исполнения, наружные выводы - шинами другого исполнения. 3 ил, 1816336Изобретение относится к электрическим машинам переменного тока. в частности к тяговым синхронным генераторам и агрегатам транспортных средств,Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение технологичности при изготовлении и ремонте.На фиг.1 показан фрагмент продольного разреза ротора с явновыраженными полюсами - А-А; на фиг. 2 - . фрагментпоперечного. разреза ротора с явновыраженными полюсами - вид по стрелке Б; нафиг. 3 - схема соединения катушек,Иэ фиг.1 видно, что на магнитопроводе1 ротора расположен и закреплен, например, посредством резьбовых соединений,полюс 2, содержащий катушку возбуждения3 и шихтованный сердечник 4 с выступающими эа его торцы 5 стержнями 6, опорнаячасть 7 которых сопряжена с передними 8 изадними 9 лобовыми частями катушки воз буждения и поддерживают их.Из фиг.1 видно также, что верхний крайний виток 10 передней лобовой части катушки соединен с внутренним выводом 11,концевая часть 12 которого снабжена гибким элементом 13 с наконечником 14, а нижний крайний виток 15 соединен с наружнымвыводом 16, который сразу выполнен какгибкий элемент и что лобовые части катушкиотизолированы от стержней Г-образнойформы прокладкой 17 с пазом 18 под расположением внутреннего вывода,На фиг. 1 показан изоляционный элемент 19 с запрессованными контактами 20внутреннего и 21 наружного выводов, снабженными резьбовыми соединениями 22, посредством которых осуществленосоединение наконечников гибких элементов с наконечниками 23 межкатушечных токоведущих шин, причем видно, чтонаконечники гибких элементов внутреннегои наружного выводов, также как и контакты,смещены в аксиальном и радиальном направлениях друг относительно друга, а изоляционный элемент закреплен намагнитопроводе посредством утопленногов нем крепежа 24 и, предпочтительно, дляувеличения пути утечки тока снабжен подкладной изоляционный шайбой 25:Из фиг,2 видно, что оба вывода катушкии контакты расположены по оси полюса, т,е.катушка выполнена без перекрещиванияпри намотке, а также видно, что и межкатушечмые соединения не перекрещены на выводах. Кроме этого на фиг.1,2 показано, чтонаконечник токоведущей шины снабженскобкой 26 (охватывающей наконечник вывода катушки), 10 Иэ фиг, 3 видно также, что межкатушечные токоведущие шины выполнены двух видов; а) первый вид 27- шины, соединяющиевнутренние выводы катушек смежных полюсов; б) второй вид 28 - шины, соединяющиенаружные выводы катушек смежных полюсовИзготовление и сборка ротора с явновыраженными полюсами,Обычно при намотке катушки на намоточном приспособлении производят отреэку расчетного числа витков на лобовой части катушки.В предлагаемом устройстве в процессе намотки расчетное число витков катушки отреэается по середине лобовой части, по оси катушки, в результате чего все катушки, соответственно и полюсы, будут взаимозаменяемы, одной конструкции и одного 20 исполнения, а технология изготовления -безотходной.После калибровки и опрессовки.катушки производят установку межвитковых прокладок и эапечку катушки с ними, припайку внутреннего и внешнего выводов к крайним виткам катушки и изолировку группы крайних витков.Внутренний и наружный выводы располагают по оси лобовой части катушки, друг30 за другом в аксиально направлении, а наконечники выводов выполняют сдвинутыми друг относительно друга в радиальном направлении.В устанавливаемых на одной стороне 35 изоляционных элементах оба контакта расположены также по оси полюса и сдвинуты друг относительно друга в аксиальном и радиальном направлениях, Соединения выводов катушек с межкатушечными 40 токоведущими шинами, которые выполненыдвух видов, производят на контактах изоляционного элемента в определенной последовательности - сначала соединяют внутренние, а затем наружные выводы кату шек смежных полюсов, причем скоба, которой снабжена токоведущая шина и которая охватывает наконечник вывода катушки с наружной стороны служит не только для улучшения контакта в.соединении вывод ка 50 тушки - токоведущая шина, но может бытьиспользована и в качестве стопорной шайбы болта от самоотвинчивания,Устройство работает следующим образом,55 Как обычно полюса с катушками возбуждения смонтированы на магнитопроводе корпуса ротора, а выводы катушексмежных полюсов соединены друг с другомпосредством токоведущих шин и присоединены к контактным кольцам таким образом, 1816336что при протекании по ним тока, как это показано стрелками на фиг,З, обеспечивается необходимое чередование полюсов. Понятно, что полюса с катушками возбуждения, изоляционные элементы с контактами и межкатушечные соединения надлежащим образом закреплены на магнитопроводе, чтобы противостоять, в частности, центробежным нагрузкам при работе.Экономически внедрение предполагаемого изобретения будет выгодно, так как снизит трудовые и материальные затраты при изготовлении и ремонте. Действительно, по сравнению с двусторонним расположением выводов уменьшается в два раза количество изоляционных элементов с контактами, а по сравнению с прототипом существенно повышается производительность труда за счет того, что пресс-форма для изготовления изоляционных элементов может быть выполнена многогнездной и снижается расход пресс- материала, не говоря уже о том, что при этом катушки и полюса в сборе будут одного исполнения, взаимозаменяемы,Формула изобретенияРотор явнополюсной электрической машины, содержащий полюса с катушками 5 возбуждения. размещенные на торцовойстороне магнитопровода ротора изоляционные элементы, каждый иэ которых включает контакт с токоведущей шиной, соединенной с выводами катушки возбуждения, о т л и ч а ю щ и.й с я тем, что, с целью упрощенияконструкции и повышения технологичности при изготовлении и ремонте, оба вывода катушки возбуждения расположены по оси полюса и сдвинуты относительно друг друга 15 в аксиальном и радиальном направлениях,изоляционный элемент снабжен вторым контактом с токоведущей шиной, а контакты изоляционного элемента также сдвинуты друг относительно друга в аксиальном и ра диальном направлениях и расположены пооси полюса, при этом токоведущие шины выполнены двух видов, одни из которых предназначены для соединения внутренних выводов, а другие - наружных выводов кату шек смежных полюсов,1816336 Составитель С.флоринскаТехред М. Моргентал орректор С.Лисин едактор оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 аказ 1652 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5