Плунжерный питатель

)5 Е 21 0 ОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕДОМСТВО СССРОСПАТЕНТ СССР) ЗОБ РЕТ СВИДЕ АВТОР ТВ(56) Авторское свидетельство ССМ 947017, кл; В 65.6 27/04, 1980Алферов К.В., Зенков Р.Л.установки. Проектирование, раплуатация. - М.: 1955, с.209, фиг.1(57) Сущность изобретения: плунжерный питатель, включающий плунжер 24, лоток 37, вательский привод возвратно-поступательного перемещения, снабжен цилиндрическим кожухом рогун цов, 1, а привод выполнен в виде пневмогидрав,Конаныхи- лического двигателя из (позиций 5 - 12),В.С,Паль- снабженного дросселем 25 для регулирова.- ния скорости движения плунжера, маслопи- СР тающим бачком 27 с плавающим клапаном,расположенным над уровнем масла в гидроБункерные Системе для восполнения в ней утечки масла, счет и экс- и передвижным кулачком 20 для регулирова. ния длины хода плунжера, при этом цилиндрический кожух 1 снабжен опорным кольцом 2. 4 ил.Изобретение относится к транспорту, в частности к плунжерным питателям, применяемым при подаче горной массы из дучек (бункеров) в транспортные средства, вагонетки, дробилки.Целью изобретения является повышение эксплуатационных качеств и обеспечение надежнОсти устройства при работе в погружном положении,На фиг.1 изображен эскиз плунжерного питателя; на фиг.2, 3, 4 - схема общего вида рабочего положения питателя на выпуске, доставке и погрузке руды в вагонетки,Принцип действия плунжерного питателя осуществляется следующим образом,Питатель работает на пневматической энергии, Перед пуском питателя в работу необходимо нажать кнопку 33 для подачи питания соленоиду 16, цепь которого замкнута переключателем 17 за счет воздействия упора 9 поршня 8, находящегося в крайнем правом положении, на кулачке 19 тяги обратной связи 18, При этом золотник 14 займет крайнее правое положение, Сжатый воздух из магистрали подается в пита- тель через пусковой кран 35. Воздух через каналы золотниковой коробки и воздухопровод 29 поступает в полость "А" цилиндра прямого хода 5, воздействует на поршень 6 и перемещает его вперед, Цилиндр 7 двигателя заполнен маслом и вместе с поршнем 8 выполняет роль мультипликатора. Цилиндр 7 через дроссель 25 ссединен с полостью "В" цилиндра 11.При движении сдвоенного поршня 6 - 8 вперед масло иэ цилиндра 7 через дроссель 25 протекает в полость "В" цилиндра 11 и воздействует на поршень 12 с увеличенным давлением за счет мультипликатора, От поршня 12 развиваемое усилие передается через шток на плунжер 24 и он совершает рабочий ход.При перемещении поршня 6 в крайнее переднее полокение его упор 10, захватив кулачок 20, перемещает тягу обратной связи 18 и производит переключение питания с соленоида 16 на соленоид 15.Под действием соленоида 15 золотник 14, перемещается в левое положение и переключает поступление сжатого воздуха с воздухопровода 29 на воздухопровод 30, через который он поступает в полость Т" цилиндра 11. Начинается холостой ход питателя. Поршень 12 под воздействием сжатого воздуха возвращается в исходное положение, перемещая за собой через шток и плунжер 24, Масло иэ полости "В" цилиндра 11 под воздействием поршня перетекает через дроссель 25 в цилиндр 7 и отжимает поршни 8 и 6 в исходное положение, При этом упор 9 через кулачок 19 и тягу обратной связи 18 переключает питание соленоида с 15-го на 16-й. На этом цикл завершается.В случае частичной утечки масла из ци линдра 7 и 11 увеличивается обратный ходпоршня 12, за счет чего отжимается золотник 22 и сжатый воздух, поступающий и золотник из воздухопровода 30, направляется по воздухопроводу 31 в полость "Б" 100 цилиндра 5, дожимая поршни 6 - 8 в крайнеезаднее положение. За счет этого в маслосистеме создается разрежение, отжимается плавающий клапан маслопитающего бачка 27 и происходит автоматическое восполне ние утечки масла.Как при рабочем, так и при обратномходе поршней выхлоп отработанного воздуха происходит через соответствующие золотниковые коробки по воздухопроводу 32 20 в внутреннюю полость кожуха, а затем череззазор между плунжером и сменным опорным кольцом 2, Такой способ выхлопа надежно предохраняет внутренние механизмы питателя от проникновения, твердых частиц и влаги.25 Изменение скорости движения плунжераосуществляется дросселированием перепускного канала (регулирование поперечной площади), соединяющего цилиндры 7 и 11, Дроссель 25 управляется штурвалом 26, 30 Длина хода плунжера 24 регулируетсяустановкой передвижного кулачка 20.Сменное опорное кольцо 2 и направляющие лапы 34 служат для центрирования плунжера и двигателя. Крыша 3, закрываю щая кожух 1, одновременно является задней стенкой цилиндра 5.В эксплуатации жесткая установка плунжера питателя на выпуске, доставке и погрузке руды из дучек блоков при подземной 40 разработке производится путем крепления еекожуха к почве. выработки посредством установки анкеров через проушины хомута 4 Подготавливаемое устройство вписыва ется в конструкцию днища блока подготовленного для установки ВДПУ - 4 ТМ, для которой минимальный угол выработки установки), по которой транспортируется горная масса, составляет 180, а для предлагаемого 50 устройства требуется 5 - 100, чтобы оно эффективно работало.Подготовка днища блока для предлагаемого устройства заключается в проходке откаточных ортов 36, камер погрузки 37, ду чек 38, сборных вентиляционных ортов 39 исбое к 40.Для погрузки руды устанавливается погруэочный полок 41 и для уменьшения трения нэ почве камеры погрузки накладываются внахлестку стальные листы 42,При выпуске руды из дучек устанавливаютсяплунжерные питатели, количество которых зависит от ширины камеры погрузки, в предлагаемом случае одна.Установка плунжерных питателей.производится в порядке; укладка их нв почву сбойки камеры погрузки 37 со сборным вентиляционным ортом 39, закрепление хомутов 4 анкерными болтами 43 в почву выработки присоединение воздухопровода, прокладка электрического кабеля по сборному вентиляционному орту 39 к пульту управления, заливка гидросистемы маслом, открытие крана воздушной магистрали и подачи энергии в систему управления кнопкой ЗЗ обеспечит нормальную автоматическую работу питателя.. При демонтаже плунжерных питателей снимаются анкерные болты, включается воздух и она сама высвобождается из руды, Далее перемещается в транспортную вагонетку и доставляется в нужные пункты погрузки,Применение предлагаемого устройства по сравнению с существующими позволит многократное использование в разных дучках; снизить трудозатраты на установку устройства в "эксплуатацию; снизить опасность 5 при выпуске руды иэ дучек за счет уменьшения угла почвы камеры погрузки. Формула изобретен ия 10 Плунжерный питатель, включающийплунжер, лоток, привод возвратно-поступательного перемещения, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эксплуатационных. качеств и обеспечения надежности 15 устройства при работе в погруженном положении; питатель снабжен цилиндрическим кожухом, а привод выполнен в виде пневмо: гидравлического двигателя, снабженногодроселем для регулирования скорости дви жения плунжера, маслопитающим бачком сплавающим клапаном, расположенным над уровнем масла в гидросистеме для восполнения в ней утечки масла, и передвижным кулачком для регулирования длины хода 25 плунжера, при этом цилиндрический кожухснабжен опорным кольцом.1810588 Г-Г Фиг ктор С. Патрушева едактор О, Стенина Заказ 1431 исное ВНИИПИ Гасу ткрытиям при ГКНТ ССС роизводстве Л1/ оставитель А, Конаныхиехред М,Моргентал Тираж Подпдарственного комитета по изобретениям и о 113035, Москва,Ж, Раушская наб.,здательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина. 101