Устройство четвертнова для подогрева вязких нефтепродуктов в железнодорожной цистерне

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 18079 А 9) 069/20/7 В %ОВВО 4 55 ЕНИЯ ИЗО САН ПАТЕН ОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОВЕДОМСТВО СССРГОСПАТЕНТ СССР)(56) Четвертнов Н,А, Техническая документация на устройство для подогрева нефтепродуктов в железнодорожных цистернах,Константиновская гор.типография, 1990.Патент СССР Ь 1685821,кл. В 65 О 88/74, 1989,(54) УСТРОЙСТВО ЧЕТВЕРТНОВА ДЛЯ ПОДОГРЕВА ВЯЗКИХ НЕФТЕПРОДУКТОВ ВЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЦИСТЕРНЕ(57) Изобретение относится преимущественно к транспортированию нефтепродуктов железнодорожным транспортом иможет быть использовано при разгрузке цистерн в холодное время года, а также для Изобретение относится .преимущественно к транспортированию нефтепродуктов железнодорожным транспортом и может быть использовано при разгрузке цистерн в холодное время года, а также для подогрева иных жидкостей, например жидкого стекла различных технических жиров, растительных масел и т,п., в емкостях различной конструкции.Цель изобретения - упрощение конструкции устройства. При этом упрощается шарнирное крепление магнитов к корпусу нагревателя и повышается эффективность нагрева (за счет пользования конструкции из простых деталей. обеспечивающих шарнирнОе крепление магнитов и прижим кордусэ нагревателя к поверхности котла цистерны путем отбора от магнита части силы его притяжения и направления этой1 подогрева иных вязких жидкостей в различных емкостях. Цель изобретения - упрощение конструкции устройства, в том числе и шарнирного крепления магнитов к корпусу нагревателя устройства. Вместе с этим, повышается эффективность нагрева за счет более плотного прижима корпуса к нагреваемой поверхности, Упрощение конструкции устройства достигается за счет использования простых деталей в аиде планок и скоб, соединенных между собой посредством стержней с резьбовым креплением на конце или посредством пружин, работающих на растяжение, В устройстве осуществлен отбор части силы притяжения магнита с целью направления этой части силы на плотныйприжим корпуса к нагреваемой стенке кот- . ла цистерны. 8 ил. отобранной части силы на плотный прижим корпуса к нагрэваемой поверхности).На фиг, 1 изображено устройство для подогрева вязких нефтепродуктов в железнодорожной цистерне, вид сбоку; на фиг. 2 - устройство, закрепленное на стенке котла цистерны, вид сбоку; на фиг, 3 . - устройство с местным разрезом, вид сбоку; на фиг. 4 - шарнирное крепление магнита к корпусу устройства посредством стержня; на фиг. 5 - шарнирное крепление магнита к корпусу устройства посредством пружины, работающей на растяжение; на фиг. 6 - скоба для шарнирного крепления магнита посредством стержня с головкой; на фиг, 7 - скоба для шарнирного крепления магнита посредством пружины (второй вариант); на фиг. 8 - . пример монтажа устройства на котле железнодорожной цистерны при подсоединениинагревательных элементов а параллельную электрическую цепь,Устройство для подогрева вязких нефтепродуктов в железнодорожной цистерне содержит корпус 1 с ручкой 2, В корпусе встроена двойная скрытая розетка 3 для соединения с источником питания в параллельную электрическую цепь электронагревателей 4 (по меньшей мере одного электродвигателя) посредством электрического кабеля 5 со скрытой розеткой 6 и вилкой 7 с плоскими контактами для надежного контактного соединения, Корпус 1 защищен от перегрева воздушным зазором 8 и теплоизоляцией 9. Для присоединения корпуса к выпуклой стенке 10 котла цистерны имеются отбортоака - устроены бортики 11 (фиг. 2), а также приспособления для крепления - электро- или постоянные магниты 12,На фиг, 1, 4 изображено крепление магнита к корпусу нагревателя, где магнит 12 удерживается посредством нескольких стержней 13 с резьбовым креплением на одном крейце, и головкой 14, связанных с прикрепленными к верхней части корпуса планками 15, Головка проходит с зазором через центральное отверстие скобы 16 (фиг.6),жестко прикрепленной к верхней части магнита 12 винтами 17 с потайной головкой 18. Отверстия и потаи выполнены в крышке 19 с сердечником 20, который проходит по центру магнита через отверстие с зазором 21. Крышка 19 склеена с магнитом эпоксидной смолой, Клеевое соединение устойчиво к длительному воздействию повышенных (100 С в течение 500 ч) температур, воды, .бензина, керосина, масла и ацетона.Другой конец стержня 13 с резьбой проходит с зазором через отверстие 22 планки 15, которая жестко закреплена сверху корпуса 1, а на стержень с резьбой навернута гайка-барашек 23. Для ограничения поворота стержня, при наворачивании гайки, в стержень встроен ограничитель поворота 24, Под гайкой-барашком расположена шайба 25 для предотвращения износа верхней планки 22. Для отрыва магнита при демонтаже устройства служит рычаг отрыва 26 (фиг. 1 и 2).На фиг. 5 изображено шарнирное крепление магнита к корпусу нагревателя посредством работающих на растяжение. пружин 27 (второй вариант). Пружина, работающая на растяжение, нижним концом жестко прикреплена к скобе 28 с отверстиями 29 для ее крепления, которая жестко закреплена винтами 17 с потайной головкой 18, Отверстия и потаи выполнены в крышке 19 с сердечником 20, который проходит по центру магнита через отверстие с зазором 21.Крышка 19 склеена с магнитом эпоксидной смолой, Верхний конец пружины 27 жесткоприкреплен к верхней планке 15, которая 5 жестко прикреплена к верхней части корпуса нагревателя.Корпус нагревателя прикрепляют кстенке котла цистерны следующим образом.10 Корпус прикладывают к стенке и, еслимагнит 12 не входит.в зацепление со стенкой, отворачивают гайку-барашек 23 до входа магнита в зацепление и его полногоприлегания, Затем гайку заворачивают до.15 надежного прижима корпуса к стенке котла.Таким образом, отобранная часть силыпритяжения магнита направляется на плотный прижим корпуса к нагреваемой поверхности, а это в свою очередь резко20 увеличивает зацепление корпуса нагревателя с поверхностью котлачем достигаетсянадежное крепление а любой части котла,повышается эффективность подогрева засчет плотного прижима.По второму варианту. в котором использована пружина 27 (фиг, 5), работающего нарастяжение, крепление осуществляется отжимом магнита до его полного входа в зацепление со стенкой котла. Отрыв магнита30 при демонтаже устройства осуществлен вдвух вариантах технического решения посредством рычага отрыва 26, Подводитсяэлектроэнергия, через кабель 31, поддержйваемый на стенке котла цистерны магнитом35 32(фиг. 8),Изобретение позволяет значительноупростить конструкцию крепления устройства на обогреваемой поверхности, использовав более, простые детали, дающие40 возможность не только снизить. затраты наизготовление устройства, но и повысить эффективность нагрева поверхности котла цистерны за счет плотного прижима к нейкорпуса нагревателя,45формула изобретенияУстройство для подогрева вязких нефтепродуктов в железнодорожной цистерне,включающее связанный электрическим ка 50 белем с источником питания по меньшеймере один электронагреватель, размещенный в корпусе с отбортовкой для установкина поверхности, котла цистерны, и приспособлениями для крепления корпуса, каждое55 из которых включает закрепленные по егосторонам электро- или постоянные магнитыс рычагом отрыва, о т л и ч а ю щ е е с я тем.что, с целью упрощения конструкции, каждое приспособление для крепления корпуса к поверхности котла цистерны содержитприкрепленные к верхней части корпуса планки и связаннье с верхней частью магнитов скобы, при этом планки и скобы соединены между собой посредством стержнейс резьбовым креплением на конце или работающих на растяжение пружин,1807972 ие. 8 рректор С. Ю едактор Л. Волков Производственно Заказ 1393 ВНИИПИ Госуд Составитель В. Шип Техред М.Моргентал Тираж Подписноевенного комитета по изобретениям и открытиям при ГК 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 ельский комбинат "Патент".г, Ужгород, ул.Гагарина, 10