Номер патента: 1802240

Автор: Шаповалов

ZIP архив

Текст

(5 ) 5 ) 16 О 15 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) ЕТЕН ОПИСА К АВТОРСКОМ ИЗО ИДЕТЕ ВаЦф1 (21 4828395/27 (22 22.05.90 46 15,03.93. бюл. )Ф 10 (71 Ростовский институт инженеров желез . нодорожного транспорта(72)1 В.В. Шаповалов (56) Заявка ФРГ М 603676, кл. Р 16 О 15/00, 1987. (54)МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ (57) Использование: в области машиностроени для передачи вращенияи предохранения силовых трансмиссий от перегрузок. Сунность изобретения: ведущая и ведомая полумуфты соединены шариками ЗДля. 1802240 А 1 2.включения муфты упор в виде оси 9 должен быть размещен между пружиной 8 и стенкой ведущей полумуфты 5, При выводе посредством электромагнита 11 упора из зазора между пружиной и полумуфтой шарики имеют возможность переместйтьдиск 4 вправо и прервать кинематическую связь полумуфт при превышении предельного крутящего момента. При перемещении диска 4 вправо . головка штыря 13 отходит от стенки полу- муфты и в образовавшийся зазор перемещается .пластина 14; фиксируй положение диска 4, Вывод пластины 14 из-под головки . штыря.13 осуществляется электромагнитом 11,6 ил,Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в устройствах для соединения ведомого и ведущих валов,Целью изобретения является повышение надежности и расширение функциональных возможностей.На фиг.1 изображен общий вид предлагаемой муфты на фиг.2 - вид А; на фиг,З - 5 - положение дисков с нагружающими дорожками и шариков; на фиг,б - средство фиксации диска.Муфта сцепления имеет вал 1, с которым жестко связана ведомая полумуфта, выполненная в виде диска включения 2, с наклонными нагружающими дорожками которого контактируют тела качения 3, ведущий диск включения 4, связанный с ведущей полумуфтой 5 шлицами, подшип.ник б, на котором находится ведущая полу- муфта, возвратную пружину 7, опирающуюся на ведущую полумуфту, и ведущий диск включения, рабочую пружину 8, опиоающуюся на ведущую полумуфту и ведущий диск включения. Упор выполнен в виде закрепленной на ведущей полумуфте оси 9 и связанной с ней управляющей пластин 10, взаимодействующей с вынесенным электромагнитом 11. Управляющая пластина подпружинена пружиной 12, возвращающей ее при отключенном электромагните, в исходное полокение, когда упор находится в зазоре между рабочей пружиной и корпусом ведущей полумуфты. Средство фиксации диска 4 выполнено в виде штыря 13 с оголовкой, пропущенного в отверстие в ведущей полумуфте, жестко соединенного с диском 4 и пластины 14, подпружиненной к штырю, Шарики размещены в сепараторе 15 и в выполненных на взаимообращеннь 1 х поверхностях диска и 4 и полумуфты 2 нагружающих дорожках в виде канавок 16 с циклически изменяющейся глубиной. Муфта работает следующим образом, При включении электромагнита 11, который не связан с муфтой, происходит поворот оси 9 и управляющей пластины 10. Упор уходит из зазора между рабочей пружиной 8 и стенкой ведущей полумуфты 5, Происходит относительное вращение диска включения 2 и ведущего диска 4, связанного с ведущей полумуфтой шлицами. Так как после включения электромагнита 11 происходит притяжение к нему пластины 10, которая связана с осью 9, между рабочей пружиной 8 и стенкой ведущей полумуфты 5 образуется зазор, достаточный для полного смещения вправо диска включения 4, до момента разрыва связи между наклон ными поверхностями канавок 16 дисков включения через тела качения, связанные сепаратором. В этом положении муфта отключена.При отключении электромагнита 11 под действием пружины 12, упор занимает положение между пружиной 8 и стенкой ведущей полумуфты 5, При относительном вращении полумуфт происходит смещение до определенногоо расчетного) момента ведущей и ружинь 1 вправо за счет деформации. рабочей пружины 8, муфта включена. 510 В случае превышения передаваемого15 момента расчетного значения происходит смещение диска 4 вправо ведущий и ведомый диск включения й рабочее тело занимают положение "в", "г" (фиг,2), т.е происходит полное смещение диска 4 вправо, а так как величина полного смещения 20 больше ширины зазора, то пластина 14 эанимает полокение между головкой штыря 13 и корпусом ведущей полумуфты. Муфта в этоМ случае не передает момента. Для вклю 25 ченИя муфтьг происходит импульсное включение,электромагнита 11 и в момент, когда диски включения снова занимают положение "в", "г" (фиг.2), пластина 14 занимаетисходное положение и в том случае, еслимомент передавания муфтой не превышаетрасчетного значения, муфта включается. 30 Таким образом, изобретение позволит значительно увеличить надежность и функциональные возможности 35 Формула изобретения Муфта сцепления, содержащая сооснорасположенные и подпружиненные одна к другой ведущую и ведомую полумуфты, со единенные посредством шариков, и средство включения муфты, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности и расширения функциональных возможностей, она снабжена диСком, связанным с 45 ведущей полумуфтой шлицевым соединением и подпружиненным относительно нее, и средством фиксации диска, на взаимообращеннь 1 х поверхностях диска и ведомой полумуфты выполнены канавки под шарики с 50 циклически изменяющейся глубиной,средство включения выполнено в виде пускового электромагнита и подпружиненного упора, установленного на. ведущей полумуфте с возможностью поворота и раэ мещения между ведущей полумуфтой и пружиной, поджимающей диск, средство фиксации выполнено в виде штыря с головкой и пластины, штырь пропущен через. выполненное в ведущей полумуфте отверстие и жестко соединен с диском, а пластина1 еогг 4 о 44 подпружинена к штырю и установлена наведущей полумуфте с возможностью поворота и размещения между поверхностью ведущей полумуфты и головкой штыря,

Смотреть

Заявка

4828395, 22.05.1990

РОСТОВСКИЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

ШАПОВАЛОВ ВЛАДИМИР ВЛАДИМИРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F16D 15/00

Метки: муфта, сцепления

Опубликовано: 15.03.1993

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-1802240-mufta-scepleniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Муфта сцепления</a>

Похожие патенты