Установка для мойки автобусов

О П И С А Н И Е 179625изоБ етЕНИяК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликПриористОцуол иков;ио 08.1.1966. Ьюллетсць .,с 1 д ОИУО.ИКОБЗНИ 5 ОИИСЯц 51 2 Э 9.11 Новитет по деламобретений и открытийри Совете МинистровСССР- 776.2 66 еславский,. В. Гарин, В, А, Орлов, В. И. Панков, А, Г, Е. И, Бабков и П. А. Карпекии 3 и в ггсл еитральиое конструкторское бюро Министерства транспорта и шоссейных дорог РС ТАНОВКА ДЛЯ МОЙКИ АВТОБУСО Известны устацош(и для мойки автобусов, содеркащце поворотные рамы с закрепленными ца иих вращающимися вертикальными ц горизонтальной щетками для мойки передцей, задней ц боковых поверхностей автобуса, з также его крыши,Особенность предлагаемой устяцовки состоит в том, что цоворотцые рамы с закреплен- И ЫМ И Ис 1 НИХ 13 Е 1)ТИЗЛЫИ 1 И ЩЕТКс 1 Ъ 1 Ц ПОГ с 1 Э - ио соединены пиевмоГилицдрами одцостороцнего действия, а для возврата в исходцое полокение кяждя 5 пя 1 эя рзм соедицецз с пцевмоцилинд 1 эом Б 0313 Рзтс 1.При такой конструкции установки вертикяльцые щетки прижимаются к обмываемым поверхностям автобуса с постоянным усилием, достаточцым для равномерцого и качественного обмыва этих поверхностей. Установка работает автоматически.Нд фиг. 1 изображена описываемая установка, вид сбоку и вид по стрелке А; на фиг. 2 - сдвоенные вертикальные щетки; на фцг. 3 - схема работы пцевмопрцвода.Установка включает жесткую раму 1, опорные плитчя 2 которой устанавливают при помощи фуцдамецтных болтов иа бетонное основаниее.Рама 1 состоит из элементов сварцой конструкции э и 4 трубчатого сечения. Несущие стойки 6 рамы имеют опорные подшипники, в КОТО)ЫС СБОИ. И Н с 1 пфс 1.Ц ЪОЦТЦ 1 ЭУК)ТС 51 ЦСР(.;- И 5 6 и 3 ли 51 / цод 13 ижцые р 1 ы, 13 ьи 10 лцсиц)1(. ИЗ трсб. В цодинц 1 ни 1 с 1 х цс 1 1(оцсол 51 х этих рдм устдцдвлцвдются бар;одцы сдвоеццых вертикальных щеток 8 ц 0 цд кацроцовой ос- НОБС. В БЕрХПЕЙ Ч 1(.Тц 1 ЭЗЪ, цд ПодМОТОрцой плите моцтцруются электродвигатели 10 дл привода щсток, осуществляемого цри Помощи клиюремециой Передачи, помещдсмой Б кокухц 11 и 1 э. Ндтяжецце ремней производится перемецеицем электродьигдтеля по подмоторюй плите.1( ПОдвцжцЫМ рдМс 1 М 6 ИШдрНИр 1 Ю црцсоедццяется основной ццевмоццлицдр 1 э односторошего действия, причем к передней рамс 6 прикреплен корпус пце 3 хоццлцидрд, д кзддцей раме 7его шток. Основной пцевмоццлццдр удерживает сдвоеццыс поворотцые рамы со щетками в сведенном положении. ( кроцштейцу передней рамы 6 шарццрцо присоединен корпус пнеьмоцил цдра Бзврдтд 11, што( кот 01 эого шс 11 эццР 1 ю цэцк 1 эеплец 1( Нес- щей стойке 6 рамы устдцовкц. Пцевмоцилицдр 1 возвращает рамы со щеткдмц в нсходцос ПОГ 10(ецце после окондния оо.ывз автобуса. На кронштейне зддцей рамы 7 устдиовлец зо- ;10 ТИИКОБЫЙ КряН 16, сЕРЕЗ КОТО)ЫЙ ПОддСТС 51 сжатый воздух к пиевмоцилццдру 11 в момец максимального поьоротд сдвоеццых рдм. Для ограничения угла поворота рдм со щеткамипрн их разведении и возврате ц исходное но- ЛОжЕНИЕ НЕСуцся СтОйКа 5 Пабжсия уПОрМН 16. Угол сбли)кения щеток огрсгпичнвдется упор с)1 1 с", уСТя Н 013 ЛЕН НЫ )И Нд ПО 30 рОТН Ы Х Р 3 Мс 1 Х.1( раме 1 крепятся рдмк:18 н 19 для нрсд рителыого н о .)Пчдтегп)ного обмыл)ацтобуса,В подшипникх несущих стоек 20 своими изпфзми крепится рамд 21, изготовленная пз т)Уб) пз 05 поп Концс котоРой 13 нодшннпнкс 1 х .,онтпруетс 51 бсряоз(1 ГорпЗОнтс 1 лы 101 цс 1.киНЗ КдпрОНО 301 ОСН 013 С, с Нс,сругос КОНСе протицовес. Электрод 3 нгтель 23 щетки уст;1 пзвливдется нз подмоторную плиту. 1(сПнор- менняя передача ог электродшгдтсля нз шрзоян со щетками помещена в кожухе 2)1.Злементь: ра)1 ы 1 н обмывочных рамок 13 н 9 вьполняют ро,1 ь Охбопро 30 чов, и 1 Оторым крепятся коллекторы 25 и 26 с пзсяд;- Ми 27. ИЗ ЭТНХ КОЛ,ЕКТОРО 3 ПО;с 1 ЕТС 51 13 ОДс( Нс 1 ЦЕТКН П ООМЫЦ 1 ЕХ 1 М 0 Н 013РХНОСТЬ с 113 ТООУС.11 )д)Е 1 1 СТс 1 Н 013 Л)НЫ ХЗГННТНЬ К.1 с 1 Пс 1 НЫ Л, 3 К.ЮЧсЕ)ЫЕ;1 ВТОМсТНЧССК 011 Систс)ОИ унрявлешя. С помощью этих кляпноц дц)омятнзироцапо начало и прекращение по,зчи волы к устаювке., 1 я Об.5 ьвс а 3 тООмсс 1 ъОюцей )кндкостьО имеется специальное устройство, состоящее нз реснвсрз 29, трубопроводоц н коллсктороц .)О СО С 11 СЦПЯЛЫ 1 Ы)1 Н НсСЗ,кс 1 МН 10 ОПс 5 )КНД- кость (хьпьиый раствор) подастся под дзвлс- ИЕМ.Сждтый воздух ц систему пневмшрн)ол 13 ЕРТИКс 1:П)НЬ 1 Х 1 ЦЕТО, ПОСТУП)с НЗ СНСЦИЗ,1 ЬНОГО 1303 ДУХОР 13 сТОЧ 1 ОГО УСТРОИСТ 3 с 1 3 ЦК,ПОЧДЮЩЕ 0 РЕЗЕРВУЯР Н ЦКсф, В КОТОРОМ помещен манометр, два рсдукционных клзияНс, ПРЕДОХРаицтЕЛЬНЫй КЛДПаи, МДСЛЯиый фильтр и краник для спуска копдепсгг 1.АТО)стисЕСК 151 СНСТЕМЗ УПРЯ 3 ЛЕНИ 51 Усс 1- ПО 31 ОЙ состоит пз;ппср;тпого Цк(1)1 32, педалей 33 с комдндоконтроллерзмн 31 и светофоров 35.Установка работает следующим образом.Прн наезде переднего колеса ш)тооусд нз не;си 33 включается автоматическая системз управ)ения установкой. Срабатывают мгшт Предмет изобретения 30 Уста ПО 3 КсЗ дЛя МОЙКИ антОбуСОВ, СОЦЕрКЗнзя поцоротные рамы с закрепленными на ннх рзщдющимнся вертикальшями н горизонталь ной щетками для мойки передней, задней нбоковых поверхностей автобуса, я тяк)ке его рыши, от,гичагощаяся тем, что, с целью прн.тдтия вертикальных щеток к обмываемым поверхностям автобуса с постоянным усилием, 40 достаточным для равномерного н качественюго обмыва этих поверхностей, и автоматиздни работы установки, поворотные рамы с зя.крспленными на них вертикальиымн щеткап попарно соединены пневмоцилиндрами одно стороннего действи 5, а для возврата поворотых рам в исходное положение каждая пара упомянутых рам соединена с пиевмоцилиндром возврата. ныс клапаны 28, и вода поступает к соплам.Включаются электродвигатели вращения ще.ток. Лтобус, дьчгаясь вперед своим ходом ли нд конвейере, раздвигает передние поворотиде рдмы со щетками. При этом пнев.оцнлнидр возврата 14 отключается золотннкогим краном 15 от магистрали подачи воздух 1. 1 Цетки таким образом перемешаются вдоль передней поверхности автобуса н моют ее. В 10 рдзвеленном поло)кении щетки моют боковые1 о(ерхности.При дальнейшем перемещении автобуса3;дняя поворотная рама со щеткой основиы) пневмоцилиндром 13 прижимается к задней 15 поверхности автобуса и перемешается вдольнее. В момент максимального поворота рам со щетками срабатывает золотннковый кран, н сжатый воздух подается ц пиевмоцилиндр возврата. Подвижные рамы со щетками воз вращаются в исходное положение. Перемещаясь далее, автобус нажимает на педаль, после чего закрываются магнитные клапаны, прекращал подачу воды и выключаются электродвигатели привода щеток.25 Моечн 151 установка позволяет промывать3035 автобусов 13 чзс, значнтелыю повышя производительность труда.спакт ум. 60;:90 ц Объем 0,41 изд. и.тсний и открытий прп Совете Мннис нтр, пр. Серова, д. 4 Саит иова о Типография, пр аказ 7169 1 ираки 1525 Формат ЦНИИПИ Комитета по делам изоормосква, Ц Подписное ров СССР