Подвеска

СОЮЗ СОВЕ СКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 51)5 В 66 С 1/12 ИИ ИГО.ЬЛХ РЕТЕНИ К роизвод ции иав ве ат Ильинльство ССС/12, 1986. хват грузов при монразгрузочных рабоЯ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(71) Самарское научнобъединение по механиции производства(57) спользование: затажных и погрузочно Изобретение относится к грузоэахват 1 ным устройствам и может быть использовано вмашиностроении и строительстве для монтажных и погрузочно-разгрузочных работ (апримерв траверсах),Йзвестно устройство для подьема грузов,содержащее навешиваемую на грузо. подь мный механизм по крайней мере одну обойму, состоящую из двух щек, выполненныковальными вертикальными отверстиями, блок, расположенный между щеками обой ы на оси, концы которой размещены в ов льных отверстиях, огибающий блок гибк й элемент с грузозахватными органами н концах, и фиксатор положения блока отно ительно обоймы; в каждой щеке обоймы н д и по обе стороны от овального отверстия, выполнены два овальных горизонтальных отверстия, два дополнительных блока, оси которых размещены в овальных горизонтальных отверстиях на равняем расстоянии до основного блока, фиксатор положения блока относительно обоймы, включающей жестко установленные на наружной поверхности одной из щек обоймы и выполненные в виде полуколец 5 О 1791327 А 1 тах. Сущность изобретения: подвеска содержит несущий элемент и прикрепленную к нему направляющую 4 с пазами, строп 6, ложементы 7 и 8, каждый из которых выполнен с открь;той в ее торце наклонной прорезью 9 и 10, а к торцу ложемента 8 крепится планка 11, размещенная со стороны прорезей 9 и 10. Строп 6 вставляется в прорези 9 и 10, после чего сдвигаются ложементы 8, при этом прорези 9 и 10 перекрываются пластиной 11 и строп 6 надежно зажат, 5 ил,упоры, огибающие овальные горизонтальные отверстия с их внешней стороны, а вертикальное овальное отверстие - сверху, и шкивы, жестко установленные на оси каждого блока с возможностью взаимодействия с каждым из упомянутых упоров,Недостатком данного устройства является сложность конструкции, что усложняет его эксплуатацию.Цель изобретени повышение удобства эксплуатации.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве, содержащем .несущий элемент, выполненный с горизонтальной направляющей, строп и ложементы, в которых расположен строп, два из которых установлены с возможностью фиксированного в конечных положениях перемещения вдоль упомянутой направляющей, ложементы представляют собой вертикально расположенные и размещенные перпендикулярно направляющей пластины, средняя из которых жестко закреплена в центральной части несущего элемента, при этом каждая пластина выполнена с открытой в ее торце наклонной прорезью, а прорезь в центральной10 15 20 25 30 35 40 50 пластине наклонена в противоположную сторону относительно прорезей в крайних пластинах, причем подгеска снабжена жестко прикрепленной к торцу третьей пластины планкой, размещенной со стороны прорезей с возможностью перекрытия прорезей двух первых пластин.Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что заявляемое устройство отличается вертикально расположенными и размещенными перпендикулярно направляющей ложементами - пластинами, средняя из которых жестко закреплена в центральной части несущего элемента, при этом каждая пластина выполнена с открытой в ее торце наклонной прорезью, а прорезь в центральной пластине наклонена в противоположную сторону относительно прорезей в крайних пластинах, причем подвеска снабжена жестко прикрепленной к торцу третьей пластины планкой, размещенной со стороны прорезей с возможностью перекрытия прорезей двух первых пластин. Таким образом, заявляемая подвеска соответствует критерию "новизна".Сравнение заявляемого решения с другими техническими решениями показывает,что введение указанных конструктивных элементов значительно упрощает конструкцию подвески. Это позволяет сделать вывод о соответствии технического решения критерию "существенные отличия",На фиг,1 дан общий вид устройства; на фиг.2 - элементна фиг,1 в исходном положении; на фиг,З - элементна фиг,1 в рабочем положении; на фиг,4 - вид А на фиг.2; на фиг,5 - разрез Б-Б на фиг.2,Предлагаемое устройство состоит из серьги 1 и тяг 2 несущего элемента Эприкрепленной к несущему элементу 3 направляющей 4 с пазами 5, стропа 6, локементов 7 и 8, в которых расположен строп 6, при этом ложементы 7 и 8 представляют собой вертикально расположенные и размещенные перпендикулярно направляющей 4 пластины, средняя из которых жестко закреплена в центральной части несущего элемента , при этом каждый ложемент выполнен с открытой.в ее торце наклонной прорезью 9 и 10, причем прорезь 10 наклонена в противополокную сторону относительно прорези 9, а к торцу ложемента 8 крепится планка 11, размещенная со стороны прорезей 9 и 10 с возможностьк перекрытия ложементов 7,Для перемещения ложементов 8 используется болт 12 с гайкой 13.Устройство рабогает следующим образом,Подвеска собирается в соответствии с фиг.2,Строп 6 серединной частью заводится в прорези 9 и 10 ложементов 7 и 8. В ложементы 7 и 8 вставляется болт 12, на который навинчивается гайка 13 до упора. При этом ложементы 8, скользя в пазах 5 направляющей 4, прижимаются к ложементу 8 и зажимают строп 6 с крюками. Подвеска готова к работе.При работе подвески строп 6 надежно удерживается за счет усилия от сжатия ложементов 7 и 8, а также силы трения стропа о поверхности прорезей 9 и 10,Таким образом, представленная конструкция позволяет добиться желаемого эффекта (зажатие стропа) при более простой конструкции по сравнению с прототипом, что улучшает условия эксплуатации изделия,Формула изобретения Подвеска, содержащая несущий элемент, выполненный с горизонтальной направляющей, строп и приспособление для крепления стропа к несущему элементу, включающее в себя ложементы, в которых расположен строп, два из которых установлены с возмокностью фиксированного в конечных положениях перемещения вдоль упомянутой направляющей, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации, ложементы представляют собой вертикально расположен. ные и размещенные перпендикулярно направляющей пластины, средняя из которых жестко закреплена в центральной части несущего элемента, при этом каждая пластина выполнена с открытой в торце наклонной прорезью, а прорезь в центральной пластине расположена в противоположную сторону относительно прорезей в крайних пластинах, причем подвеска снабжена жестко прикрепленной к торцу третьей пластины планкой, размещенной со стороны прорезей с воэможностью перекрытия прорезей двух первых пластин.1791327 Составитель Г. УшаноТехред М,Моргентал Редактор Корректор В, Петраш оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 каз 128 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035, Москва, Ж-ЗБ, Раушская наб., 4/5