Установка для осушки сжатого воздуха

/26. О 05 О 27/ 01 ГОСУДАРСТВЕННЫИ КПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ ИПРИ ГКНТ СССР ИТЕТКРЫТИ ОБ О АНИЕ Т ВТОРС КОМ ДЕТ Ву(54) УСТАНОВКАВОЗДУХА Изобретение отнрожному транспортудля получения сухоголокомотивах,ится к железнодо асается установок жатого воздуха на 21) 4877772/2622) 17.09.9046) 30,11.92. Бюл. М 4471) Всесоюзный научно-исследовательский, проектно-конструкторский и технологический институт электровозостроения. Известна установка для осушки сжатого воздуха, содержащая компрессор с приводным двигателем, управляемым реле давления, подключенные последовательно к компрессору теплообмен ник, два подсоединенных параллельно адсорбера с отсечными клапанами на входе и клапанами продувки, управляемыми электромагнитными вентилями, и обратными клапанами на выходе из каждого адсорбера. подключенную после обратных клапанов магистраль сухого воздуха с воэдухосборником, параллельную обратным клапанам магистраль продувки адсорберов с блоком регенерации и дросселем, блок управления, обеспечивающий сменный режим осушки и регенера(57) Использование: установки для получения сухого сжатого воздуха на локомотивах, Сущность изобретения: блок регенерации выполнен в виде пневмоавтоматодиафрагменного типа, При работе компрессора закрытием клапана пневмоавтомат исключает возможность перетекания воздуха из адсорбера в адсорбер. При остановке компрессора клапан пневмоавтомата открывается и через систему каналов воздух из теплообменника проходит в адсорбер, отработавший в режиме осушки сжатоо воздуха, осушается в нем и направляется в другой . адсорбер для регенерации в нем адсорбента. 1 ил. ции адсорбента при пусках и остановкахкомпрессора,Недостатком этой установки являетсясложность блока регенерации, включающего в себя пневматический клапан, упраеляемый электромагнитным вентилем, сложнойконструкции и трудоемких в изготовлении,Наиболее близким техническим решением, выбранным в качестве прототипа, яв- Оляется установка для осушки сжатого фьвоздуха, содержащая компрессор с привод- аным двигателем, управляемым реле давления, подключенные последовательно к цкомпрессору теплообменник, два подсоеди-фненных параллельно адсорбера с отсечны-- 1ми клапанами на входе и клапанамипродувки, управляемыми электромагнитными вентилями, и обратными клапанами навыходе из каждого адсорбера, подключенную после обратных клапанов мэгисгральсухого воздуха с воздухосборником. Нлрал 177794110 15 20 25 30 35 40 45 50 55 лельную обратным клапанам магистральпродувки адсорберов с блоком регенерациии дросселем, блок управления, обеспечивающий сменный режим осушки и регенерации адсорбента при пусках и остановкахкомпрессора,Недостатком этой установки являетсясложность блока регенерации, состоящегоиз двух электромагнитных вентилей, изготовленных из дорогостоящих материалов,сложной конструкции и трудоемких в изготовлении,Целью изобретения является упрощение установки и снижение затрат на ее изготовление.Поставленная цель достигается тем, чтов установке для осушки сжатого воздуха,содеокащей компрессор с приводным двигателем, управляемым реле давления, подключенные последовательно к компрессорутеплообменник, два подсоединенных параллельно адсорбера с отсечными клапанами на входе и клапанами продувки,управляемыми электромагнитными вентилями, и обратными клапанами на выходе изкаждого адсорбера, подключенную послеобратных клапанов магистраль сухого воздуха с воздухосборником, параллельную обратным клапанам магистраль продувкиадсорберов с блоком регенерации и дросселем, обеспечивающий сменный режимосушки и регенерации адсорбента при пусках и остановках компрессора. При этомблок регенерации выполнен в виде пневмоавтомата, содержащего корпус с каналамипродувки, в которых установлены два обратных клапана, и две разделенные диафрагменным приводом с клапаномРпневмокамеры. одна из которых подсоеди-нена к магистрали сухого воздуха, а другая -к магистрали теплообменника,В предложенной установке в магистрали продувки адсорберов установлен пневмоавтомат диафрагменного типа. Приработе компрессора закрытием свого клапана он исключает возможность перетекания воздуха из адсорбера в адсорбер, Приостановке компрессора клапан пневмоавтомата открывается и через систему каналоввоздух из теплообменника проходит в адсорбер только что отработавший в режимеосушки сжатого воздуха, осушается в нем инаправляется в другой адсорбер для регенерации в нем адсорбента.На чертеже представлена принципиальная схема установки для осушки сжатоговоздуха.Установка содержит компрессор 1 сприводным двигателем 2, управляемым реле давления 3, имеющим контакты 4, Последовательно к компрессору 1 подсоединены теплообменник 5, два параллельно установленных адсорбера 6 и 7 со своими отсечными клапанами 8 и 9 на входе и с клапанами продувки 10 и 11, управляемыми электромагнитными вентилями 12 и 13, обратные клапаны 14 и 15 на выходе из каждого адсорбера, подключенную после обратных клапанов магистраль 16 сухого воздуха с воздухосборником 17, Параллельно обратным клапанам 14 и 15 подключена магистраль 18 продувки адсорберов 6 и 7 с дросселем 19 и пневмоавтоматом 20. Пневмоавтомат 20 состоит из корпуса 21, в котором размещена диафрагма 22, клапан 23 с пружиной 24, обратные клапаны 25 и 26. Пневмоавтомат 20 сообщен камерой 27 через патрубок 28 с теплообменником 5, патрубком 29 - с выходом из адсорбера 7, а магистралью 18 через дроссель 19 - с выходом из адсорбера 6. Обратный клапан 26 сообщен каналами 30 и 31 с патрубком 29, а обратный клапан 25 - каналом 32 с магистралью 18, Кроме того, во втулке 33 выполнен канал 34. сообщающийся с каналом 32. Обратные клапаны 25 и 26 сообщены с камерой 35, Приводной двигатель получает управляющее питание от источника 36 через кнопку 37, Управление работой адсорберов 6 и 7 осуществляется блоком управления 38,Установка работает следующим образом.Включением кнопки 37 через замкнутые контакты 4 реле давления 3 включает приводной двигатель 2 и запускается компрессор 1,Блок управления 38 отстроен так, чтоодновременно открывается один из клапанов продувки 10 или 11, например, 10 и сообщает адсорбер 6 с атмосферой, а отсечной клапан 8 закрывается, разобщая адсорбер 6 с теплообменником 5. Катушка электромагнитного вентиля 13 в это время обесточена и клапан продувки 11 закрыт, а отсечной клапан 9 открыт. Сжатый воздух от компрессора 1 через теплообменник 5 и отсечной клапан 9 поступает в адсорбер 7, осушается в слое адсорбента и через обратный клапан 15 направляется в магистраль 16 сухого воздуха, в воздухосборник 17 и далее к потребителю, Во время работы компрессора 1 сжатый воздух по патрубкам 28 и 29 поступает также в камеру 27 пневмоавтомата 20, канал 30 и канал 31 обратного клапана 26 и через обратный клапан 26 в камеру 35. При этом клапан 23 закрывается (ввиду наличия аэродинамического сопротивления тракта, а значит, разницы давлений в камере 27 и камере 35). Закрывается также обратный клапан 25, Таким образом, 1777941в адсорбере 6 во время работы компрессора 1 ни процесса осушки воздуха, ни процесса регенерации адсорбента не происходит.При достижении в воздухосборнике 17 давления сжатого воздуха, равного уставке выключения реле давления 3, оно срабатывает, размыкаются контакты 4, приводной двигатель 2 выключается, останавливается компрессор 1,При этом в соответствии с порядком работы блока управления 38 катушка электромагнитного вентиля 12 остается под напряжением и клапан продувки 10 удерживается в открытом положении. По прежнему закрыт клапан продувки 11 и открыт отсечной клапан 9. При остановке компрессора 1 давление сжатого воздуха в камерах 27 и 35 уравнивается и под воздействием пружины 24 диафрагма 22 опускается и открывается связанный с ней клапан 23. Сжатый воздух, количество которого определяется сечением дросселя 19, из теплообменника 5 направляется в адсорбер 9, осушается в слое адсорбента и по патрубку 29, канал 30, канал 32, дроссель 19, магистраль 18 поступает в адсорбер 6, регенерирует в нем адсорбент и через открытый клапан продувки 10 отводится в атмосферу, При снижении в воздухосборнике 17 давления сжатого воздуха до величины уставки включения реле давления 3, замыкаются его контакты 4. По сигналу блока управления 38 обесточивается катушка электромагнитного вентиля 12 и закрывается клапан продувки 10, а получает питание катушка электромаг, нитного вентиля 13 и открывается клапан продувки 11, сообщая адсорбер 7 с атмосферой, При этом закрывается отсечной клапан 9, а открывается отсечной клапан 8.Одновременно включается в работу компрессор 1. Теперь сжатый воздух поступает на осушку в адсорбер 6 и далее через обратный клапан 14 в магистраль 16 сухого воздуха, в воздухосборник 17 и к потребителю,Во время работы компрессора 1 разностью давлений диафрагма 22 поджата вверх и клапан 23 закрыт, Воздух из адсорбера 6 поступает по магистрали 18 в канал 32, че 5 10 20 25 управляемыми электромагнитными венти 30 лями, и обратными клапанами на выходе из 35 40 45 рез обратный клапан 25 в камеру 35 и закрывает обратный клапан 26, При достижении в воздухосборнике давления сжатого воздуха, равного уставке выключения реле давления 3, оно срабатывает, размыкаются его контакты 4. Компрессор 1 останавливается, а клапаны продувки 10 и 11 и отсечные клапаны 8 и 9 в соответствии с алгоритмом работы блока управления 38 находятся в прежнем состоянии. При остановке компрессора 1 давление в камерах 27.и 35 выравнивается и клапан 23 открывается. Сжатый воздух из теплообменника 5 поступает в адсорбер 6, осушается в нем, затем по магистрали 18, через дроссель 19, каналы 32,34 и 30, патрубок 29 подается в адсорбер 7, регенерирует в нем адсорбент и через открытый клапан продувки 11 отводится в атмосферу. В дальнейшем цикличность работы установки повторяется.Формула изобретения Установка для осушки сжатого воздуха, содержащая компрессор с приводным двигателем, управляемым реле давления, подключенные последовательно к компрессору теплообменник, два подсоединенных параллельно адсорбера с отсечными клапанами на входе и клапанами продувки,каждого адсорбера, подключенную после обратных клапанов магистраль сухого воздуха с воздухосборником, параллельную обратным клапанам магистраль продувки адсорберов с блоком регенерации и дросселем, блок управления, обеспечивающий сменный режим осушки и регенерации адсорбента при пусках и остановах компрессора,отличающаяся тем,что,сцелью упрощения установки и снижения затрат на ее изготовление, блок регенерации выполнен в виде пневмоавтомата, содержащего корпус с каналами продувки, в которых установлены два обратных клапана, и две разделенные диафрагменным приводом с клапаном пневмокамеры, одна из которых подсоединена к магистрали сухого воздуха, а другая - к магистрали теплообменника.1777941 Составитель Ю.Головачтор А,Егорова Техред М.Моргентал Корре Л.Лукач зводсвенно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 акаэ 4153 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035 Уосква, Ж, Раушская наб., 4/5