Вертикально-замкнутый конвейер

) 175 б 2 656 17/О Т И ЗОБ САНИ ВТОРС СВИДЕТЕЛЬСТВУ онструкторскостроения Науч- обьединения Н тучных тикаль- авляюнты и собой в ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(71) Головное специальное ктехнологическое бюро краноно-производственного(56) Авторское свидетельство СССР(57) Использование: перемещение шгрузов, Сущность изобретения: верно-замкнутый конвейер имеет напрщие, ведущий и ведомый элемеогибающие их, соединенные между Изобретение относится к промышленному транспорту, в частности к конвейерам для перемещения штучных грузов,Известен вертикально-замкнутый конвейер, содержащий ходовую часть в виде грузонесущего. полотна из пластинчатого настила, прикрепленного к тяговому элементу, состоящему из двух бесконечно замкнутых цепей, сопряженных с ведущим и ведомым элементами и опирающихся ходовыми катками на направляющие пути.Недостатком этого конвейера является низкая устойчивость прикрепленных к пластинам цепей грузонесущих полотен при смещенном относительно цепей положении единичного груза, а также неравномерная вытяжка при эксплуатации каждой из двух цепей, что ухудшает условия эксплуатации конвейера и снижает его долговечность,бесконечно замкнутый контур, грузонесущие платформы с соединительными элементами и соосными отверстиями в них, с размещенными в отверстиях с возможностью поворота осями и ходовыми катками, смонтированными на осях с возможностью перемещения по направляющим. Упрощение конструкции и повышение надежности конвейера в работе обеспечивается за счет того, что соединительные элементы каждой платформы выполнены в виде парных ребер жесткости, расположенных вдоль платформы, а ходовые катки смонтированы на осях с возможностью взаимодействия с ведущим и ведомым элементами, причем ребра жесткости каждой четной платформы расположены с возможностью размещения между ними ребер жесткости нечетных платформ.4 ил,Известен также пластинчатый конвейер, содержащий замкнутое грузонесущее полотно, включающее последовательно соединенные платформы, прикрепленные кронштейнами к тяговым элементам в виде пластинчатых цепей с ходовыми катками, перемещающимися по направляющим путям. Для повышения устойчивости платформ в продольном и поперечном направлениях введены поперечные промежуточные элементы, стойки и вставки.Однако продольная устойчивость платформ снижается в процессе эксплуатации из-за неравномерной вытяжки каждой из двух цепей, вследствие чего неизбежные перекосы положения платформ нарушают нормальные условия работы конвейера, Кроме того, введение дополнительных конструктивных элементов усложняет конвейер, повышает эксплуатационные энерго- и трудозатраты,Наиболее близким к изобретению по технической сущности является пластинчатый конвейер, содержащий направляющие, ведущий и ведомый элементы и огибающие их, соединенные между собой в бесконечно замкнутый контур, грузонесущие платформы с соединительными элементами и с соосными отверстиями в них, с размещенными в отверстиях с возможностью поворота осями и с -ходовыми катками, смонтированными на осях с возможностью перемещения по направляющим,Недостатком известного пластинчатого конвейера является то, что втулки с роликами устанавливаются одним концом в одной паре соединительных элементов жестко (без возможности поворота),.а другим концом сопрягаются с пластинами другой пары соединительных элементов с возможностью поворота (т.е. с зазором). Вследствие этого от деформации консольно установленных втулок создаются неблагоприятные условия при эксглуатации тяжело нагруженных конвейеров, что снижает надежность конвейера в работе. Кроме того, наличие втулок с роликами усложняет конструкцию конвейера, увеличивает затраты на его изготовление и эксплуатацию,Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение надежности конвейера в работе.Цель достигается тем, что в вертикально-замкнутом конвейере, включающем направляющие, ведущий и ведомый элементы и огибающие их, соединенные между собой в бесконечно замкнутый контур, грузонесущие платформы с соединительными элементами и с соосными отверстиями в них, с размещенными в отверстиях с возможностью поворота осями и с ходовыми катками, смонтированными на осях с возможностью перемещения по направляющим, соединительные элементы каждой платформы выполнены в виде парных ребер жесткости, расположенных вдоль платформы, а ходовые катки смонтированы на осях с возможностью взаимодействия с ведущим и ведомым элементами, причем ребра жесткости каждой четной платформы расположены с возможностью размещения между ними ребер жесткости нечетных платформ,На фиг,1 показан предлагаемый конвейер; на фиг,2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - вид Б на фиг.1; на фиг,4 - разрез В-В на фиг.З,Вертикально-замкнутый конвейер содержит подвижное полотно 1, образованное грузонесущими платформами 2 и 3,5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 соединенными между собой в бесконечнозамкнутый контур осями 4. На концах осей4 смонтированы ходовые катки 5, перемещающиеся по направляющим 6 и взаимодействующие с ведущим и ведомымэлементами 7 и 8.Каждая из грузонесущих платформ 2, 3представляет собой плиту 9 с расположенными вдоль ее нижней плоскости соединительными элементами, выполненными ввиде парных ребер 10 жесткости с сооснымиотверстиями 11, через которые платформы2 и 3 соединяются между собой осями 4 свозможностью их относительного поворота,Ребра 10 жесткости каждой четной платформы расположены с возможностью размещения между ними ребер жесткости нечетныхплатформ, Выполняя роль соединительныхэлементов ребра 10 жесткости одновременно повышают прочность платформ.Для предотвращения смещения платформ 2 и 3 вдоль соединяющей оси 4 каждаянечетная платформа фиксируется на осяхстопорными винтами 12 через резьбовыеотверстия 13 в ребрах 10 жесткости.При перемещении конвейером крупногабаритных и тяжелых грузов, напримеравтомобильных кранов, нагрузка воспринимается платформами 2, 3 и через ребра 10жесткости передается на оси 4 с ходовымикатками 5 и направляющие 6, а тянущееусилие передается платформам через ребра10 жесткости от ведущего элемента 7 и ходовые катки 5 на оси 4, соединяющие платформы 2 и 3.Жесткость конструкции платформ 2, 3 инепосредственное соединение их осями 4,;также возможность взаимодействия ходовых катков 5 с ведущим элементом 7 упрощают конструкцию вертикально-замкнутогоконвейера и повышают надежность его вработе,Использование изобретения позволяетповысить прочность платформ и их устойчивость, увеличить долговечность конвейера,снизить трудозатраты при его изготовлениии эксплуатации.Формула изобретенияВертикально-замкнутый конвейер,включающий направляющие, ведущий и ведомый элементы и огибающие их, соединенные между собой в бесконечно замкнутыйконтур, грузонесущие платформы с соединительными элементами и с соосными отверстиями в них, с размещенными вотверстиях с возможностью поворота осями и с ходовыми катками, смонтированными на осях с возможностью перемещенияпо направляющим, о тл и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности в работе, соединительные элементы каждой платформы выполнены в виде парных ребер жесткости, расположенных вдоль платформы, а ходовые катки смонтированы на осях с возможностью взаимодействия с ведущим и ведомым элементами, причем ребра жесткости каждой четной платформы расположены с воэможностью размещения между ними ре бер жесткости нечетных платформ,1756230 Редакто Г.Бельска Корректо НТЭ Т К Произаод т",г.У ЕннОатЕльСкий кО ат аз 3056ВНИИПИ Гос Составитель Техред М,Мо ственного комитета по изобретения 113035, Москва, Ж, РаушскаядпиСноЕи открытиям иб 4/5 од, ул, Гагарина, 101