Устройство для испытания элементов подвесного конвейера

(и)640920 Союз Соевтсннх Соцналнстнческнх Рвспублнк(Л) Приоритет мударвтмиий аапо СССР в доев кмбргтэнм 11 и втхрьтнй(72) Автори изобретен В. П. Кальницкий, Н. Я. М 1) Заявитель проектно-конструкторский институт конвейеростроениирства тяжело о в транспортного машиностроещщ СССРИз портно для и вейера Из ментов ходово женно ных ко сообщ ниеобретени й техни спытания относится к подъемно-транса именно к устройствам элементов подвесного конвестно уст подвесно й путь, вы го в верти лесах коль ающим ко испытания элеа, содержащее а в виде располокости на опорого с приводом, тельное движероиство для го конвейе полненный кальной плос ца, связанн льцу враща Недостатком этого устройства является тато, что на нем невозможно обеспечить имитацию отката тележек при складировании.Наиболее близким к изобретению техническим решением является устройство дляиспытания элементов подвесного конвейера,включающее отрезок грузового пути с установленными на нем испытываемым тележечиым сцепом и приводом его перемещения 21.Однако его недостатком является невозможность имитации натуральных динамическихнагрузок и форсирования испытаний.Цель изобретения - имитация натуральных динамических нагрузок н форсированиеиспытаний,Поставленная цель достигается тем, что привод выполнен из штанги, установленной с возможностью возвратно-поступательного перемещения, и шарнирно прикрепленного к ней коромысла, на концах которого установлены толкатели, а отрезок ходового пути имеет останови, при этом рабочий ход штанги больше расстояния между остановами.На фиг. 1 показано предлагаемое устройство при движении сцепа влево; на фиг. 2 - то же, при движении сцепа вправо.На отрезке грузового пути 1 установлен сцеп, состоящий из тележек, имеющих авто- стопы 2, Тележки соединены между собой траверсой 3, на которой подвешен груз 4. Тележки имеют передний подвижный упор 5, взаимодействующий при толкании тележки с толкателем 6 и остановамн 7, которые, утапливая упор 5, останавливают тележку за задний подвижный упор 8.Коромысло 9, имеющее плечо 10, шарнирно закреплено на штанге 11, установленной с возможностью возвратно-поступательного перемещения. С целью ограничения поворо. та коромысла 9 на штанге 11 установлены регулируемые упоры 12. Штанга перемещает4ся другой останов без тележки, начинаетсядвижение в обратном направлении, штангаповорачивается и процесс повторяется,Формула изобретения.Устройство для испытания элементов подвесного конвейера, включающее отрезок грузового пути с установленными на нем испрнводом пытуемым тележечным сцепом и п н его перемещения, отличающееся тем, что, с целью воспроизведения натуральных динамических нагрузок и форсирования испытаний, привод выполнен из штанги, установленной с возможьдстью возвратно-поступательного перемещения, и шарнирно прикрепленного к ней коромысла, на концах которого установлены толкатели, а отрезок ходового пути имеет остановы, прн этом рабочий ход, штанги больше расстояния между остановами.Источники информации, принятые во внимание прн экспертизе:1. Авторское свидетельство СССР336225, кл. В 65 Ст 17/20, 1970,2. Авторское свидетельство СССР372134, кл, В 65 б 17/30, 1971. Ьв.2 Составитель Ю. Юехред О. Луговаяраж 9 этрственного коцитизобретений иЖ ЗБ, Раугвскаитэ, г. Ужгород Реда ктоЗаказ 74 рченкоКорректор А. КравченкПодписноета СССРоткрытийиаб., д. 45ул. Проектная, 4. Рожкова Т5 ТЦНИИПИ Госудапо делам1 3035, Москва,Филиал ППП Пат 640920 ся в опорах 13, закрепленных на хомутах 14 Напути, имитируя перемещение цепи конвейештайге 11 укреплены также кулачки 5,ера действующие на переключатель 16, управЛяющий остановами. 5Устройство работает следующим образом.Возвратно-поступательное движение через плечо 10 передается коромыслу 9, которое поворачивается относительно штанги 1, при этом одно плечо коромысла 9 с толкателем 6 опустится вниз, а другое поднимется вверх до упора 12, после чего штанга 11 совместно с коромыслом 9 перемещается в опорах 13, т,е. происходит разгон штанги 11 с коромыслом 9.При Этом й связи с тем, что ход штанги 15 больше хода сцена, упор 6, минуя упор 8, . взаимодействует с упором 5, имитируя тем самым удар толка-еля при заборе тележки из склада. Сцен начинает движение и, достигнув установиваейся скорости, останавливается путем последовательного взаимодействияупоров 5, который утанливается, Й 8 с оста- новом 7. Кулачок 15 при дальнейшем переме.щения штанги 11 действует на переключатель 16, после чего открывается останов 7, иа котором находилась тележка,и закрывает