Нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания

(51)5 Б Т ВИДЕТЕЛ ЬСТВ РСКО ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕ ГПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ И"Джезказганцветмет" и Джезказганский научно-исследовательский и проектный институт цветной металлургии(56) Авторское свидетельство СССРМ 1525294, кл. Р 01 М 3/04, 1988.(54) НЕЙТРАЛИЗАТОР ОТРАБОТАВШИХГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в выхлопных системах двигателя внутреннего сгорания, снабженных устройством для очистки отработавших газов (ОГ),Известен нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, содержащий емкость с нейтрализующей жидкостью, в которой установлена вертикальная труба с размещенным в ней концентрично входным патрубком, имеющим перфорированный участок и выходной патрубок,Недостатком устройства является то, что часть нейтрализующэй жидкости выносится с отработавшими газами в виде пара и капель, В результате уровень понижается, что приводит к снижению поглощающей способности нейтрализующей жидкости, а в конечном счете, к снижению эффективности работы нейтрализатора.Наиболее близким к изобреется нейтрализатор отработа(57) Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в выхлопных системах двигателя внутреннего сгорания, Нейтрализатор содержит емкость с очищаемой жидкостью, соединенную при помощи трубопроводов с подпиточным баком, и установленные внутри емкости входной и выходной патрубки, кольцевая втулка охватывает выходной патрубок с образованием между ними полости, связанной с трубопроводом, на выходном патрубке в зоне втулки выполнена кольцевая перфорация, 2 3. и. ф-лы, 2 ил,двигателя внутреннего сгорания, содержащий емкость с нейтрализующей жидкостью, соединенную при помощи трубопровода с подпиточным бачком, и установленные внутри емкости входной и выходной патрубок, при этом входной патрубок имеет пер. форированный участок, который расположен в очищающей жидкости.Данное устройство характеризуется недостаточной эффективностью очистки. Это объясняется тем, что жидкость, поступающая в нейтрализатор из подпиточного бачка, растворяется в общем объеме нейтрализующей жидкости нейтрализатора и не оказывает существенного влияния на снижение концентрации токсичных компонентов в зоне контакта газа и нейтрализующей жидкости, где, как известно, самая высокая во всем объеме нейтрализатора концентрация токсичных компонентов.Цель изобретения - повышение эффективности очистки ОГ.Поставленная цель достигается тем, что Отработавшие газы двигателя через нейтрализатор отработавших газов двига- входной патрубок 4 и его перфорированный теля внутреннего сгорания, содержащий участок 5 поступают в емкость 1 с очищаю- емкость, заполненную нейтрализующей щей жидкостью, где взаимодействуютс ней, жидкостью, имеющую вертикально и кон насыщая ее токсичными компонентами, и центрично установленные входной патру- через выходной патрубок 6 удаляются в атбок с перфорацией в нижней части и мосферу. Вместе с отработавшими газами выходной патрубок и сообщенную трубоп- через выходной патрубок выходит и жидроводом с подпиточным баком, дополни- кость в виде капель и пара. Часть жидкости, тельно снабжен кольцевой втулкой, 10 насыщенной токсичными компонентами, охватывающей выходной патрубок с обра- стекает в емкость 1 и опять участвует в прозованием между ними полости, связанной с цессе нейтрализации ОГ, а часть вместе с трубопроводом, а на выходном патрубке в .газами через выхлопную щель 2 уходитв зоне втулки выполнена кольцевая перфора- атмосферу,ция, расположенная не ниже перфорации 15 При понижении уровня нейтрализую-. на входном патрубке. Крометого, нейтрали- щей жидкости 3 открывается нижний срез затор дополнительно снабжен дросселем, дренажной трубки 13, при этом из подпиточустановленным в трубопроводе,ного бака 12 через трубопровод 10 и дросСнабжение выходного патрубка кольце- селирующее устройство 11 свежая вой втулкой, полость которой соединена с 20 нейтрализующая жидкость поступает в замподпиточным бачком, позволяет через коль- кнутую полость 9, а оттуда через перфорацевую перфорацию подавать свежую нейт- цию 7 - в выходной патрубок 6. В полости ралиэующую жидкость в ограниченном между входным и выходным патрубками обьемемежду входными выходным патруб- свежая жидкость, смешиваясь с насыщенками (эона контакта нейтрализующей жид ной токсичными компонентами жидкостью, косги и газа). Следовательно, разбавление разбавляетее и вступает во взаимодействие токсичных компонентов в нейтрализующей с газами, При этом дроссельное устройство жидкости будет в несколько раз больше, чем 11 отрегулировано таким образом, что расв случае подачи свежей жидкости просто в ход свежей жидкости составляет примерно общий рабочий объем нейтрализатора; т. е. 30 1,1-1,3 среднечасового расхода жидкости в обеспечивается повышение эффективности атмосферу через выхлопную щель 2, т. е. очистки ОГ, свежая жидкость почти непрерывно постуВыполнение кольцевой перфорации на пает в выходной патрубок 6 и снижает кон выходном патрубке не ниже перфорации на центрацию токсичных компонентов в входном патрубке позволяет наиболее зф нейтрализующей жидкости,фективно использовать свежую нейтрализу- Технические преимущества предлагаеющую жидкость, так как через нее в этом мого технического решения заключаются в случае проходит весь встречный газовый следующем. Повышается эффективность поток, Установка дросселя на трубопроводе очистки ОГ эа счет подачи свежей нейтралиобеспечивает подачу свежей нейтрализую зующей жидкости непосредственно к месту щей жидкости не отдельными порциями, а контакта газа и жидкости, При этом в завинепрерывно, что также оказывает влияние симости от режима работы и конструкции на повышение эффективности очистки ОГ. нейтрализатора разбавление токсичныхНа фиг. 1 показан нейтрализатор отра- компонентов в нейтрализующей жидкости ботавших газов, общий вид; на фиг. 2 - вид 45 будет в 1,3 - 2,0 раза больше, чем в случае А на фиг. 1. подачи свежей жидкости просто в общийНейтрализатор содержит емкость 1 с рабочий обьем нейтрализатора, В процессе выхлопной щелью 2 и нейтрализующей жид- движения транспортных средств, снабжен- костью 3, в которой размещен входной пат- ных жидкостным нейтрализатором, возни- рубок 4 с перфорированным участком 5 и 50 кают колебания жидкости, что приводит к выходной патрубок 6 с кольцевой перфора- непредвиденному открытию дренажного цией 7, вокруг которой герметично закреп- трубопровода и, как следствие, подаче излена кольцевая втулка 8, образующая бытканейтрализующейжидкостив,рабочую вокруг перфорации замкнутую полость 9, емкость. Повышение уровня нейтрализую- которая через трубопровод 10 сустановлен щей жидкости приводит к увеличению проным на нем дросселем 11 соединена с под- тиводавления на выхлопе двигателя, потере питочным баком 12, на котором установлен его мощности и к росту токсичности отрабодренажный трубопровод 13. тавших газов.Устройство работает следующим обра- Наличие дросселя препятствует подаче зом. больших порций свежей нейтрализующейжидкости и быстрому росту уровня нейтралиэующей жидкости в рабочей емкости.. Формула изобретения1, Нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания содержащий емкость, заполненную нейтрализующей жидкостью, имеющую вертикально и концентрично установленные входной патрубок с перфорацией в нижней части и выходной патрубок и сообщенную трубопроводом с подпиточным баком, о тл и ч а ю щи й с ятем, что, с целью повышения эффективности, он снабжен кольцевой втулкой, охватывающей выходной патрубок с образованием. между ними полости, связанной с трубопроводом, а на выходном патрубке в зоне втулки выполнена кольце вая перфорация.2. Нейтрализатор по и. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем,.что кольцевая перфорация выполнена не ниже перфорации на входном патрубке.10 3, Нейтрализатор по и, 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что он дополнительно снабжен дросселем, установленным в трубопроводе.1726800 Составитель А. ПогрибныТехред М,Мо гентал Редактор М. Келемеш 9 Корректор О, Кравцов роиэводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Закаэ 1263 : Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по иэобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5