Сигнализатор давления

(51) 5 0 01 1. 1 9 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР еР1, ЧРМе 1 1ь.е аач. Еь 1а ь ИСАНИЕ ИЗОБРЕТ Я АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1 2(61) 1571452 : 9, выполненного издизлеФстрического мате- . (21) 4637159/10 риала. насажена токопроводя(цая пружина, (22) 13,0189 . свернутая в тороидальное кольцо 11, На по- (46) 07,08.91. Бюлк Ь 29, . верхности выступа 12 размещен. резистив- (72) А.Я.Звиргздный злемент, сострвщийиз правой и левой (53) 531.787(088.8) . частей 13. 14, мжду которыми изолировано (56) Авторское свидетельство СССРФВ от них в колпачке 3 закреплена клемма 17 1571452, кл. 6 01 Ъ 19/10 от 26.12.88сигнализатора надаав даалениа. В исход. а т пьетвиве иаа (54) СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ: за счет контакта Мвща И. е клеммой 17, а (57) Изобретение относится к приборострочервЗ подви)кныее кррнтЭкв 0 с иеМФвихеению, в частности к сигнализаторам давле- ным контактаю . ЙфвмЭфюв дралея маи- .и -.паввавивитти иаи тт измерении и контроле изменейия давлееатела 9. привейва 1 евкуаетаааюе кольцв 11, Цель изобретения - : расширение функцию- заммкаеее ааюев 17 черве реактивныйт Еитв тштит -иивапивеапшпвиит мембранной камере 6 датчика, закрытой ского контактмрфеаеа е меВ. Одееремендизлектрическим колпачаом, снабженнымно кольцо 11 арааеакаее аунтировать ипат ти и: впишипепипевититиитетт тиаапиввт:ипатпа тьпви ттп поверхностью контакта 10 конце толкателви корпус 1. 2 ил.ЪК Изобретение относится к области приборостроения, а именно к устройствам. при меняемым для дистанционного измерениядавления жидкости или газа, устанавливаемым на автомобилях и других транспортных средствах, и является усовервенствованием известного сигнализатора давления по авт. св. ЬВ 1571452.Цель изобретения - . расширение функ-циональных возможностей за счет исполь- . , зования устройства в ачестве датчика и сигнализатора давления.На фиг.1 изображен предлагаемый сиг-:.нализатор давления, поперечный разрез; на фиг.2 - то же, другой вариант исполнения (как датчик давления),Сигнализатер даааени (фиг.1) содержит полы корпус 1 со аиуцером 2, диэлектрический злемвнт 3, выполненный в.виде . колпачка крыЮкМ мембрану 4, разделяю. ОО щую внутренаою полость корп 1 на две ОЭ : камеры - , ецраембреинув 5 и йадмембрант (дЭ ную 6.Пеемемераеее кемере 5 еемеет екеере фстив 7 для подвода контролируемой среды, ра в надмембранноа камере 6 размещены неподвижный контакт 8 и под вижн ый толка" тель 9, передающий перемещения мембраны 4 на подвижный контакт 10. Токопроводящая пружина, свернутая в тороидаль- .ное кольцо 11, расположена между смежными поверхностями подвижного контакта 10 и диэлектрического элемента, 3, 1668883снабженного грибовидным выступом 12, выполненным за одно целое с ним. На по. верхности выступа 12, обращенного в сторону пружинного тороидального кольца 11, размещен резистивный элемент, выполненный из двух частей - правой 13 и левой 14, электрически соединенных между собой (не изображено). Резистивный элемент на конце левой части 14 соединен с дополнительной выводной клеммой 15, а на конце правой части 13.посредством токопроводящей пластинки.16- с заземленной "массой" токопроводящего корпуса 1, В центральнойчасти выступа 12 диэлектрического элемента 3 закреплена выводная клемма 17 сигнализатора падения давления, имеющая отогнутую часть 18, расположенную на уровне поверхности выступа 12 в промежутке между правой и левой частями 13 и 14 резистивного элемента, электрически изолированную от них посредством соответствующих участков 19 и 20. При этом длина изолирующих участков 19 и 20 выбрана такой, что пружинный тороид в исходном состоянии имеет возможность контактирования с отогнутой частью 18 клеммы 17, а при его перемещении имеет возможность контактирования как с частью 18, так и с правой и левой частями 13, 14 резистивного элемента одновременно. Тороидальное кольцо 11 размещено на расстоянии от оси, приблизительно равном его минимальному диаметру в исходном состоянии,при котором в него частично заходит верхняя часть толкателя 9, образуя зазор между его тор. , цом и поверхностью крышки меньше, чемвысота тороидального кольца 11,предотвращая его боковое смещение. Смежная сподвижным контактом 10 поверхность выступа 12 образует круговой клинообразный зазор с углом, обращенным к оси симметрии, причем минимальная величина угла должна. быть больше угла заклинивания пружинного тороидального кольца 11. При этом резистивный элемент может быть выполнен в виде толстопленочного резистивного элемента на основе соединений рутения.Сигнализатор работает следующим образом,В исходном состоянии (фиг.1) при отсутствии давления (или при аварийном низком давлении) пружинное кольцо 11 имеет минимальный диаметр, держит толкатель 9 с мембраной 4 в максимально удаленном положении и контактирует с дополнительной выводной клеммой 17 сигнализатора аварийного давления и подвижным контактом 10, который, в свою очередь, контактирует с неподвижным контактом 8, соединенным с"массой", обеспечивая замыкание цепи сигнализации и включение сигнализатора, выполненного, например, в виде сигнальной лампы (не изображено). Одновременно замкнута цепь сигнализации от выводной клеммы 15 через левую и правую части 14 и 13 резистивного элемента, соединенного посредством токопроводящей пластины 16 с"массой", причем в цепи включена максимальная величина сопротивления и в ней протекает ток минимальной величины,При возрастании давления мембрана 4 и связанный с ней толкатель 9 начинают перемещаться вверх, подвижный контакт 10 отделяется от неподвижного контакта 8, расстояние между подвижным контактом 10 и поверхностью грибовидного выступа 12 крышки уменьшается и в результате их сближения и вследствие клинообразного 20 сечения зазора между ними возникает выталкивающая сила, направленная в сторону от оси симметрии, в результате действия которой происходит равномерное по всему периметру увеличение диаметра кольца 11 выводной клеммы 17 с левой частью 14 резистивного элемента. При этом в цепи сигнализатора через выводную клемму 17 и правую часть 13 резистивного элемента протекает ток, вызывающий лишь слабое 30 свечение сигнальной лампы (из-за значительной величины сопротивления цепи),указывая предаварийный режим работы. 35 При дальнейшем повышении давления "и перемещении подвижного контакта 10 кольцо 11 продолжает увеличивать диаметр,прекращает контактирсвать с выводной клеммой 17, что вызывает прекращение подачи сигнала о ненормальном режиме работы системы, а в цепи измерителя давления кольцо 11 начинает постепенно шунти ровать соответс-вующие участки правой и левой частей 13, 14 резистивного элемента, уменьшая общую величину сопротивления цепи и увеличивая величинувыходного тока.При максимальной величине давления кольцо 11 имеет максимальный диаметр, шунтируя максимальный участок резистивного диаметра. Измерительный прибор при 50 этом показывает максимальную величину давления. При уменьшении давления наблюдается обратный процесс измерения и сигнализацииВ другом варианте исполнения (фиг.2) устройство выполнено на основе мембранного манометра, содержащего составной,.корпус - штуцер 21 с корпусной пластинкой 22, Гофрированная мембрана 23 закрепле 25 за.счет его растяжения и одновременное замыкание его витками отогнутой части 18на между корпусной пластиной 22 и основанием 24 посредством завальцовки его краев. На мембрану 23 опирается толкатель 25,несущий подвижную чашеобразную пластинку 26. Между пластинкой 26 и диэлектрическим элементом 27, снабженнымгрибовидным выступом 28, размещен пружинный тороид 29, Диэлектрический.элемент 27, снабженн ый резисти вн ы м.элементом 30, соединенным с выводной 10клеммой 31, закреплен в металлическом кожухе 32, с которым электрически соединендругой конец резистивного элемента 30,. Так как датчик давления, согласно второму варианту конструктивного исполнения, не имеет элементов сигнализатора, падения давления, его действие ограничивается лишь действием измерителя давле-.ния, однако при необходимости датчикможет быть снабжен соответствующими 20элементами сигнализатора падения давления,Предлагаемый сигнализатор давленияобладает следующими технико-экономическими преимуществами: расширение области применения и функциональныхвозможностей, так как предлагаемый датчик обеспечивает возможность сигнализации не только при аварийном режимеработы, но и предаварийном режиме рабо ты, а также возможность одновременного изменения давления посредством одного и того же прибора, практически не усложняя его конструкцию, повышение надежности за счет уменьшения, возможности нарушения формы грибовидного выступа и возможности его радиального смещения, уменьшение габаритов по высоте за счет более рационального использования внутреннего пространства,Формула изобретения 1. Сигнализатор давления по авт. св. М 1571452, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, он снабжен резистивным элементом, закрепленным на внутренней сферической поверхности изоляционного колпачка и электрически соединенным на одном конце с введенной в сигнализатор дополнительной выводной клеммой, а на другом конце с токопроводящим корпусом.2. Сигнализатор по п,1, о т л и ч а ю щ и. й с я тем, что в нем отогнутый конец выводной клеммы, закрепленной в центральной части изоляционного колпачка, электрически изолирован от резистивного элемента посредством электронепроводящего участка, выполненного на сферической поверхности изоляционного колпачка.роиз П енно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 1 Заказ 2650 . Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5