Устройство для разделения навоза на фракции при транспортировании

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 6775 я)5 А 01 К 1/ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ АВТОРСКОМ ИДЕТЕЛЬСТВ иза(71) Белорусский институт механсельского хозяйства(56) Авторское свидетельство СССРМ 625662. кл. А О 1 К 1/01, 1977.Авторское свидетельство СССРМ 1561919, кл, А 01 К 1/01, 1988.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗДЕЛЕНВОЗА НА ФРАКЦИИ ПРИ ТРАНСРОВАН ИИ(57) Изобретение относится к сельсвяйству и обеспечивает упрощен4 цесса эксплуатации и снижение эксплуатационных затрат. На выходе навозного канала 1 своим загрузочным проемом 2 установлена фильтрующая камера 3. Выгрузной проем 7 камера 3 сообщен с навоэохранилищем 8. Камера 3 выполнена переменного объема, Боковые стенки 4 выполнены в виде набора Х-образных пластин 9, Пластины 9 в своей средней части и своими концами соединены между собой шарнирно, Днище и крышка выполнены соответственно из набора планок 11 и стяжек, которые соединены шарнирно с соответствующими концами пластин 9. На осях 17 стоек 16 выгрузного проема 7 установлен лоток 18 с возможностью поворота в вертикальной плоскости. Лоток 18 связан с кри1667759 35 40 одновременно. вошипно-шатунным механизмом. Для разделения навоза на фракции кривошипношатунный механизм расширяет камеру 3 и одновременно поворачивает лоток 18 в горизонтальное положение, Жидкая фракция через щели в боковых стенках камеры и дниИзобретение относится к сельскому хозяйству, в частности к устройствам для разделения навоза на фракции.Цель изобретения - упрощение пороцесса эксплуатации устройства и снижениеэксплуатационных затрат,На фиг.1 изображено устройство дляразделения навоза на фракции при транспортировании, вид сбоку; на фиг.2 - то же,при закрытом канале; на фиг.3 - разрез А - Ана фиг.1; на фиг.4 - разрез Б - Б на фиг.2;на фиг.5 - вид В на фиг,2 (положение лотка приперекрытом навозном канале); на фиг,6 - узел1 на фиг.1.Устройство для разделения навоза нафракции при транспортировании содержитнавозный канал 1 и установленную на еговыходе и примыкающую к нему своим загрузочным проемом 2 фильтрующую камеру 3,которая посредством боковых стенок 4 иднища 5 сообщена с расположенным подднищем 5 жижесборником 6 и посредством выгрузного проема 7 с навозохранилищем 8.Фильтрующая камера 3 выполнена переменного объема. Боковые стенки 4 камеры 3 выполнены в виде набора Х-образныхпластин 9, посредством шарниров соединенных концами и в средней части междусобой, Днище 5 и крышка 10 камеры 3 выполнены соответственно из набора планок11 и стяжек 12, которые шарнирно соединены с соответствующими концами пластин 9боковых стенок 4 камеры 3. Пластины 9,планки 11 и стяжки 12 установлены с возможностью перемещения в горизонтальнойплоскости,Камера 3 установлена на выходе навозного канала посредством стоек 13 через охватывающие стойки 13 втулки 14,установленные с возможностью перемещения в вертикальной плоскости по стойкам13. Камера 3 в своей нижней части имеетцапфы 15, установленные с возможностьюперемещения в направляющих, расположенных над жижесбарником 6,Цапфы 15 перемещаются в направляющих при изменении объема фильтрующейкамеры 3. 5 10 15 20 25 30 ще поступает в жижесборник, а твердая фракция - в навоэохранилище 8, После окончания процесса разделения камера Э сжимается, лоток 18 поднимается и перекрывает канал 1, выполняя функцию шибера. 6 ил,Выгруэной проем 7 камеры 3 выполнен в виде стоек 16, на которых закреплены оси 17, На последних установлен с воэможностью поворота в вертикальной плоскости лоток 18, выполненный в виде Ы-образной пластины, На стойках 16, а также на крайней горизонтальной планке 11 установлено уплотнение 19.Средство активной деформации фильтрующей камеры выполнено в виде кривошипно-шатунного механизма, содержащего кривошип 20 и шатун 21, связанные с мотор- редуктором 22.Шатун 21 выполнен иэ тяг 23 и 24 и предохранительного звена 25 в виде стакана 26 с размещенной внутри него пружиной 27, Тяга 24 шарнирно соединена с лотком 18 посредством пальцев 28, Угол поворота кривошипа 20 ограничивается концевыми выключателями 29 и 30, Концевой выключатель 29 обеспечивает выключение мотор-редуктора 22 после полного расширения камеры 3, перед началом разделения навоза на фракции, а выключатель 30 отключает мотор-редуктор 22 после сжатия камеры 3, поворота лотка 18 и плотного перекрытия им навозного канала 1, Мотор-редуктор подключен к электросети через реверсивный выключатель (не показан). Устройство работает следующим образом,При включении мотор-редуктора 22 (в положении устройства. показанном на фиг.1) кривошипно-шатунный механизм сжимает решетчатую камеру 3 и после полного ее сжатия лоток 18 поворачивается на осях 17 в вертикальной плоскости и, плотно прижимаясь к уплотнению 19, перекрывает навозный канал 1, Конечный выключатель 30 при этом выключает мотор-редуктор 22.Для разделения навоза на фракции кривошипно-шатунный механизм расширяет решетчатую камеру 3. а затем поворачивает Моток 18 в горизонтальное положение. Конечный выключатель 29 отключает мотор- редуктор 22, Расширение решетчатой камеры 3 и опускание лотка 18 происходятЖидкая фракция через боковые щели и щели в днище фильтрующей камеры отделяется от навозной массы и поступает в жижесборник 6, а твердая фракция отводится в навозохранилище 8,После окончания процесса разделения включают мотор-редуктор 22 на реверсивный ход, камера 3 сжимается, лоток 18 поднимается и перекрывает навозный канал 1, выполняя функцию шибера. Происходит одновременное сжатие камеры 3 и опускание шибера. Предохранительное звено 25 дает возможность максимально плотно прижать лоток 18 к уплотнителю 19, обеспечивая таким образом надежное перекрытие навозного канала 1.В процессе расширения и сжатия решетчатой камеры 3 цапфы 5 перемещаются в направляющих, а подвижные втулки 7 скользят вверх при сжатии или вниз при расширении по передним неподвижным стойка . 13.Устройство просто в эксплуатации и обеспечивает сокращение затрат труда при разделении навоза на фракции и перекрытии навозного канала, так как все устройство расположено и управляется оператором с одного места, операции по подготовке устройства к работе и подъему шибера, а также все работы, выполняемые после завершения процесса разделения. совме- ЩЭ ЮТСЯ,Формула изобретения Устройство для разделения навоза нафракции при транспортировании, содержащее навозный канал и установленную на 5 выходе навозного канала и примыкающую кнему своим загрузочным проемом фильтрующую камеру, которая посредством боковых стенок и днища сообщена с расположенным под днищем жижесборни ком и посредством выгрузного проема с навозохранилищем, средство активной деформации фильтрующей камеры, связанное с ней и выполненное в виде кривошипно-шатунного механизма, приспособление 15 для перекрытия навозного канала, о т л и -ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения процесса эксплуатации устройства и снижения эксплуатационных затрат, фильтрующая камера выполнена в виде камеры 20 переменного объема с боковыми стенками ввиде набора Х-образных пластин, посредством шарниров соединенных концами и в средней части между собой, с днищем и крышкой соответственно в виде набора пла нок и стяжек, которые шарнирно соединеныс соответствующими концами упомянутых пластин боковых стенок камеры, при этом указанные Х-образные пластины, планки и стяжки установлены с воэможностью пере мещения в горизонтальной плоскости, априспособление для перекрытия навозного канала выполнено в виде О - образного лотка, который шарнирно установлен на выгрузном проеме камеры с возможностью по ворота в вертикальной плоскости,1667759 б-б1 РСоставитель Н.Лазареваактор И,Шмакова Техред М.Моргентал КорректорТ, Пали каз 2594 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С113035, Москва, Ж, Раущская наб 4/5роиэводственно-иэдательскии комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10