Рыхлитель

(5)5 А 01 В САНИЕ ИЗОБРЕТ тельство СССР 11/02, 1971.Вид А подфрнуао) ааааай ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЭОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Казанский сельскохозяйственный институт им, М, Горького(57) Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению. Цель изобретения - повышение надежноститехнологического процесса по качеству рыхления различных по физико - механическомусоставу почв, уплотненных движителямитранспортного средства. Рыхлитель содержит раму 1, ротационные рабочие органы 3и 4. Каждый ротационный рабочий органимеет барабан, в корпусе которого смонтирован механизм настройки по углу вхождения стоек ножей 12 с дренерами 13.Механизм настройки выполнен в виде конического зубчатого редуктора и демпфера 15. Стойки - ножи 12 с дренерами 13 жестко соединены с боковыми шестернями зубчатого редуктора, центральная шестерня которого связана с демпфером 15, установленным на корпусе барабана. Продольная ось барабана параллельна продольной оси транспортного средства. При работе рыхлителя стойки - ножи с дренерами 13 автоматически самонастраиваются на определенный угол вхождения 3 в почву в зависимости от ее физико - механического состояния с учетом уплотнения движителями транспортного средства. При этом исключаются колебания стоек-ножей и обеспечивается плавное изменение угла 3 при изменении поступательной скорости движения и угловой скорости вращения. Таким образом, независимо от физико - механического состояния почвы качество рыхления ее сохраняется по всей зоне обработки. Повышается надежность технологического процесса по рыхлению почвы. 1 3, и. ф - лы, 4 ил.Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к рыхлителям, предназначенным, преимущественно, для рыхления почв, уплотненных двигателями транспортного средства.Цель изобретения - повышение надежности технологического процесса по качеству рыхления различных по физико - механическому составу почв, уплотненных двигателями транспортного средства,На фиг. 1 изображена кинематическая схема рыхлителя, вид сверху; на фиг. 2 - то жь, вид сзади, на фиг,3 - стойка сдренером; на фиг, 4 - вид Б на фиг. 3.Рыхлитель содержит раму 1, которая имеет элементы присоединения не показаны) к транспортному средству 2. На раме 1 смонтированы симметрично расположенные относительно продольной оси транспортного средства ротационные рабочие органы 3 и 4, имеющие аналогичное конструктивное исполнение, Каждый ротационный рабочий орган 3 или 4 имеет барабан 5, вал 6 которого соединен с приводным валом 7 через редуктор 8. Приводной вал 7 преимущественно соединен с валом отбора мощности транспортного средства 2, Корпчс оедчктооа 8 каждого ротационного оабочего органа шарнирно соединен с рамой 1, при этом ось 9 шарнирного соединения параллельна продольной оси транспортного средства, Корпуса редукторов 8 связаны между собой механизмом синхронного их поворота, имеющим рычажную систему 10 и гидроцилиндр поворота 11. Каждый ротационный рабочий орган имеет диаметрально противоположно расположенные стойки- ножи 12 с дренерами 13. Стойки-ножи 12 с дренерами 13 установлены на барабане 5 через механизм настройки угла вхождения их в почву, Механизм настройки выполнен в виде конического зубчатого редуктора 14 и демпфера 15, установленного на корпусе барабана 5 и связанного с центральной шестерней 16 зубчатого редуктора 14, Стойки- ножи 12 жестко соединены с боковыми шестернями 17 зубчатого редуктора 14, Продольная ось вала вращения барабана 5 параллельна продольной оси транспортного средства 2, Каждый дренер имеет форму конуса, вершинная часть которого соединена со стойкой - ножом 12, при этом ось конуса изогнута по кривой, центр радиуса кривизны которой обращен к оси вала вращения барабана 5. Ось конуса может быть изогнута по дуге окружности диаметром, равным расстоянию между вершинами конусов противоположно расположенных дренеров,5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Рыхлитель работает следующим образом,Вращение барабана 5 ротационных рабочих органов осуществляется через ВОМ и редуктор 8 в противоположных направлениях. При заглублении ротационных рабочих органов дренеры 13 носовой частью внедряются в почву и производят рыхление. Хвостовая часть дренеров 13 протаскивается вслед эа носовой частью в направлении, совпадающем с траекторией вращения. Траектория вращения носовой части дренеров определяется скоростью поступательного движения транспортного средства и угловой скоростью вращения ротационного рабочего органа, при этом в зависимости от физико - механического состава почвы стойки - ножи 12 с дренерами 13 вместе с шестернями конического зубчатого редуктора 14 поворачиваются на угол рсамонастраиваясь под определенный тип почвы, при этом благодаря демпферу 15 устраняются колебания дренеров и поддерживается плавное изменение угла Р при изменении скорости движения средства 2 и угловой скорости вращения, Таким образом, самонастройка стоек в нож 12 с дренерами 13 по углу вхождения в почву обеспечивается автоматически в соответствии с физико в механическим составом почвы, уплотненной движителями транспортного средства, и траекториями движения.Расстояние между ротационными рабочими органами регулируется посредством механизма синхронного поворота корпусов приводных редукторов 8, при этом также и регулируется выравнивание глубины обработки почвы обоими рабочими органами, Выполнение дренеров по форме конусов уменьшает сопротивление движению их в почве.Формула изобретения 1. Рыхлитель, содержащий раму, соединенную с транспортным средством, установленный на ней ротационный рабочий орган, имеющий барабан, вал которого соединен с приводным валом через редуктор, и смонтированные на барабане диаметрально противоположно расположенные ножи- стойки с дренерами, последние из которых имеют форму конусов, оси которых изогнуты по кривой с центром радиуса кривизны, обращенным к оси вала вращения барабана, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности технологического процесса по качеству рыхления различных по физико - механическому составу почв, уплотненных движителями транспортного средства, ротационный рабочий орган снаб1664131 олея жен механизмом настройки угла вхождения в почву, который выполнен в виде расположенного в корпусе барабана конического зубчатого редуктора и демпфера, соединенного с корпусом барабана и связанного с центральной шестерней упомянутого редуктора, с боковыми шестернями которого жестко соединены ножи - стойки, при этом продольная ось вала вращения барабана параллельна продольной оси транспортного средства. 2, Рыхлитель пои, 1, о тл и ч а ю щи йс я тем, что он снабжен дополнительным ротационным рабочим органом, выполненным аналогично основному, при этом рота ционные рабочие органы симметричнорасположены относительно продольной оси транспортного средства и корпуса их редукторов привода смонтированы на раме шарнирно и имеют механизм синхронного их 10 поворота, при этом оси поворота корпусовредукторов параллельны продольной оси транспортного средства,1664131 оставитель Т, Гуроваехред М.Моргентал р И,Дербак Ре Корректор Э. Лончако роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Заказ 2331 Тираж 408 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5