Способ вскрытия карьерного поля

)5 Е 21 С 41 2 П ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН У СВИ ЕТЕЛЬСТВУ К ДВТОРС14 горно гатительныи ов, В. Я. БабаС. Алферьев аткий справочник отам. М,: Недра,ьство СССР41/00, 1982.ТИЯ КАРЬЕРНО 54) СПОСООЛЯ 7) Из об к горнойинтенсивтранспорта а рабочие ьеров (К) портировавается по(5 ретение пром-сти и позволяет ность ввода железнод при вскрытии карьерн горизонты глубоких м при сокращении расст ния. Месторождение относитсяповысить орож ного ого поля ощных ка ояния транс разрабать Способ вскрытия осуществляют следующим образом.Мощное протяженное крутопадающее месторождение 1 с рельефом местности, представленным топографической поверхностью 2, с уклоном местности в сторону карьера от пунктов разгрузки горной массы 3 разрабатывается поэтапно до проектного контура 4.Вскрытие рабочих горизонтов карьера 5 на первоначальном этапе разработки месторождения (фиг. 1) осуществляется общей выездной траншеей 6 (первой траншеей из первой группы общих траншей). Заложение выездной траншеи 6 определено исходя из положения промежуточных границ карьера 5 первого этапа развития горных работ, устаи проьзовано ьер ного бокозапо геоий поинтен- транх мощ- тоянии карьер- третьем соответСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМГКНТ СССР(56) Мельников Н. Впо открытым горным982, с. 14,Авторское свидетел1204720, кл. Е 21 Изобретение относится к горномышленности и может быть исполдля вскрытия с использованием каржелезнодорожного транспорта, глулегающих, мощных и неоднородныхлогическому строению месторожденлезных ископаемых,Цель изобретения - повышениесивности ввода железнодорожногоспорта на рабочие горизонты глубокиных карьеров при сокращении расстранспортирования.На фиг. 1 - 3 изображены положенвскрывающих выработок и границного поля на первом, втором иэтапе развития горных работственно. этапно до проектного контура. Сначала в торцовой зоне К по конечному контуру К проходят первую выездную траншею (ВТ) на нерабочем борту К. Ее местонахождение определяют по критерию минимального значения текущего коэффициента вскрытия. Затем по конечному контуру К по мере формирования нерабочего борта К проходят следующую ВТ с приближением ее устья к пунктам разгрузки. Пересекают ВТ на одном уровне с созданием узловых станций (УС). Расстояние . между осями ВТ, вскрывающих противоположный торец К, составляет / = Ц 0,5(1;+1;+1), где й - разность высотных отметок смежных УС (м);- величина руководящего уклона ВТ: /, и 1,+ соответственно протяженность горизонтальных площадок под каждой смежной УС. Количество ВТ определяют по зависимости т=2(/. ) / 2 й+ (1,+1,+) , гдепротяженность карьерного поля. Вскрытую горную массу транспортируют к пунктам разгрузки. 3 ил.новленных по критерию минимального значения текущего коэффициента вскрыши (отрабатывается часть месторождения с наименьшими высотными отметками рельефа местности) . В процессе развития горных работ первоначального этапа формируются первая 7 и вторая 8 внутренние траншеи второй группы вскрывающих выработок с направлением развития вскрывающих выработок, противоположном развитию первой группы вскрывающих общих траншей. В местах пересечения внутренних и внешних траншей осуществляется строительство узловых железнодорожных станций 9 - 12, В границах первоначального этапа разработки месторождения целенаправленно обрабатывается участок карьерного поля 13, прилегающий к конечному контуру карьера, необходимый для последующей проходки второй выездной траншеи с минимальными горно-капитальными объемами и с приближением района заложения этой траншеи к пунктам разгрузки горной массы на дневной поверхности.На втором этапе разработки месторождения (фиг. 2) выполняется проходка второй выездной траншеи 14 из первой группы общих траншей с повышенным руководящим уклоном по сравнению с уклоном первой выездной траншеи, осуществляется углубка первой выездной траншеи, внутренних траншей второй группы вскрывающих выработок, пройденных на первом этапе разработки, проходка траншей внутренних 15 и строительство узловых железнодорожных станций 16, 17 и 18 в местах пересечения траншей. В границах горных работ этого этапа формируется район 19 размещения третьей выездной траншеи также с приближением ее устья к пунктам погашения грузопотоков.На третьем этапе разработки месторождения выполняется проходка третьей выездной траншеи из первой группы общих траншей 20 с руководящим уклоном более высоким, чем уклон второй выездной траншеи, осуществляется углубка всех трех общих и трех внутренних траншей, позволяющих вскрывать рабочие горизонты карьера в различных направлениях, местах и уровнях, выполняется строительство самой глубокой .узловой железнодорожной станции 21.Расстояние между осями траншей, вскрывающих противоположный торец карьера, составляет Е -- 0,5(6) Вгде Ь - разность высотных отметок смежных узловых станций, м;5- величина руководящего уклонавыездных траншей;1;+ 1;+- соответственно протяженность горизонтальных площадок под каждой смежной узловой станцией, 10 а количество траншей определяют по зависимости21.26+ (6+6+)где . - протяженность карьерного поля.15Формула изобретенияСпособ вскрытия карьерного поля, включающий проходку в торцовой зоне карьера, 20 по конечному контуру карьера, первой выездной траншеи на нерабочем борту карьера, последующую проходку выездных траншей по конечному контуру карьера по мере формирования нерабочего борта карьера и транспортировку горной массы к пунктам раз грузки, отличающийся тем, что, с целью повышения интенсивности ввода железнодорожного транспорта на рабочие горизонты глубоких мощных карьеров при сокращении расстояния транспортирования, местоположение первой выездной траншеи определяют по критерию минимального значения текущего коэффициента вскрытия, а каждую следующую выездную траншею проходят с приближением устья траншеи к пунктам разгрузки, пересекают траншеи на одном уровне с созданием узловых станций, причем расстояние между осями траншей, вскрывающих противоположный торец карьера, составляетЕ = 0,5(6+1;+),40 где Й - разность высотных отметок смежных узловых станций, м;- величина руководящего уклонавыездных траншей;1; и 1;+- соответственно протяженность горизонтальных площадок под каж дой смежной узловой станцией,а количество траншей определяют по зависимости2 Ь т= ----- ,26+(1;+1;+)50 где Ь - протяженность карьерного поля.линич ударственног 13035, М венно-издател роизводс Редактор А.Заказ 1131НИИПИ Гос Составитель С. АТехред А. КравчукТираж 309комитета по изобретеносква, Ж - 35, Раушский комбинат Патен гаповКорректор М МаксимишинецПодписноеням и открытиям при ГКНТ СССРкая наб., д, 4/5т, г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 О 1